Xe cán chó
Chỉ ‘điếu đóm’ cho lãnh đạo cũng thành VIP
Trong khi ông Mai Tiến Dũng, chánh văn phòng chính phủ Việt Nam, khuyến cáo Bộ Công Thương không nên… cử tài xế làm tham tán thương mại (!) thì bộ trưởng Công Thương thề không có chuyện đó.
Trong khi ông Mai Tiến Dũng, chánh văn phòng chính phủ Việt Nam,
khuyến cáo Bộ Công Thương không nên… cử tài xế làm tham tán thương mại
(!) thì bộ trưởng Công Thương thề không có chuyện đó.
 |
| Ông Trần Thọ (phải), bàn giao vai trò chủ tịch Hội Ðồng Nhân Dân thành phố Ðà Nẵng. Tin không chính thức cho biết, 40 tỉ chi cho chuyến công cán của ông Thọ là một hình thức “đãi ngộ” trước khi ông Thọ nghỉ hưu. (Hình: TTXVN) |
Ông Dũng vừa đại diện cho thủ tướng Việt Nam làm việc với Bộ Công Thương
– nơi mới xảy ra hàng loạt scandal liên quan đến những dự án tuy ngốn
hàng chục ngàn tỉ đồng nhưng phải “đắp chiếu.”
Ông Dũng nhấn mạnh, Bộ Công Thương phải xem lại việc lựa chọn-bổ nhiệm
nhân sự vốn rất nhiều điều tiếng (chẳng hạn trường hợp Trịnh Xuân Thanh,
Vũ Ðình Duy,…); cổ phần hóa các tập đoàn, tổng công ty nhà nước vốn rất
chậm chạp; sớm soạn thảo chính sách hỗ trợ doanh nghiệp tư nhân, công
nghiệp hỗ trợ; chấn chỉnh việc chống hàng giả, buôn lậu, gian lận thương
mại; kiểm tra lại các công trình thủy điện và những dự án xâm hại môi
trường,…
Bộ trưởng Công Thương thừa nhận bộ này có nhiều vấn đề nhưng dứt khoát
phản đối cáo buộc đã… cử tài xế làm tham tán thương mại (!). Nhiều người
tin rằng, ông Dũng “lầm địa chỉ” chứ câu chuyện khó tin này thì có thật
và đã chìm rồi.
Ðó là việc từng xảy ra ở thành phố Ðà Nẵng hồi năm ngoái.
Cho đến giờ này chính quyền thành phố Ðà Nẵng vẫn chưa làm gì với trường
hợp ông Nguyễn Hữu Sĩ, tài xế của Thành Ủy Ðà Nẵng được cử đi Cuba,
Canada, Nam Phi để tìm hiểu thị trường, mời gọi đầu tư.
Hồi tháng 9 năm ngoái, chính quyền thành phố Ðà Nẵng quyết định thành
lập một phái đoàn đi tìm hiểu thị trường Cuba, Canada, Nam Phi, đồng
thời mời gọi đầu tư, hợp tác phát triển thương mại, du lịch ở Ðà Nẵng.
Ðoàn này do ông Trần Thọ, lúc đó vừa thôi làm bí thư Thành Ủy Ðà Nẵng
nhưng vẫn còn là chủ tịch Hội Ðồng Nhân Dân của thành phố này làm trưởng
đoàn. Phái đoàn có chín thành viên đã lên đường hồi cuối tháng 10 và
trung tuần tháng 11 năm ngoái mới quay về.
Ðáng lưu ý là trừ hai doanh nhân phải tự trả các chi phí, 5/7 thành viên
còn lại hoặc là cán bộ của Thành Ủy Ðà Nẵng (chuyên trách về… công tác
Ðảng tại văn phòng Thành Ủy, Ban Tổ Chức Thành Ủy), hoặc là lãnh đạo cấp
quận. Trong phái đoàn chỉ có hai viên chức của chính quyền thành phố Ðà
Nẵng, một làm việc tại Sở Ngoại Vụ, một làm việc tại Sở Kế Hoạch-Ðầu
Tư.
Người ta không rõ với thành phần như thế, phái đoàn vừa kể sẽ thương
thảo với ai, đúc kết được những gì để chuyến công cán đạt mục tiêu đề
ra: Hiểu biết tường tận về thị trường Cuba, Canada, Nam Phi, mời gọi đầu
tư, hợp tác phát triển thương mại, du lịch ở Ðà Nẵng?
Một điểm khác khiến người ta ngỡ ngàng là ông Nguyễn Hữu Sĩ, tài xế của
ông Trần Thọ cũng được Thành Ủy Ðà Nẵng cho tham gia phái đoàn vừa kể.
Vào thời điểm ấy, báo chí Việt Nam đã liên lạc với Sở Ngoại Vụ Ðà Nẵng –
nơi chuẩn bị cho chuyến công cán để hỏi thăm về lịch làm việc của phái
đoàn nhưng nơi này từ chối trả lời.
Sau khi tìm thông tin ở một số nơi khác, báo chí Việt Nam cho biết, ngày
21 tháng 10 năm 2015, phái đoàn đã bay từ Ðà Nẵng vào Sài Gòn rồi sang
Canada. Tại Canada, phái đoàn này đã đến nhiều nơi (Toronto, Ottawa,
Montreal, Quebec). Sau đó từ Canada bay sang Cuba, từ Cuba bay sang Nam
Phi, từ Nam Phi bay đến Dubai (thành phố du lịch nổi tiếng ở United Arab
Emirates), ở lại tại đó “chơi ít ngày,” từ Dubai về Singapore và từ
Singapore về lại Ðà Nẵng hôm 8 tháng 11 năm 2015.
Cần lưu ý là chính quyền thành phố Ðà Nẵng đã xuất công quỹ mua vé loại
VIP cho bảy viên chức tham gia phái đoàn. Báo chí Việt Nam ước đoán,
riêng chi phí cho vé máy bay, tối thiểu công quỹ cũng đã phải chi 15,000
Mỹ kim/người! Còn tổng chi phí cho cả chuyến công cán mà công quỹ phải
đài thọ được ước đoán không dưới bốn tỉ đồng Việt Nam.
Báo chí Việt Nam từng chất vấn Thành Ủy Ðà Nẵng rằng tại sao lại chọn cử
một tài xế tham gia phái đoàn tìm hiểu thị trường Cuba, Canada, Nam
Phi, mời gọi đầu tư, hợp tác phát triển thương mại, du lịch ở Ðà Nẵng.
Tuy không có câu trả lời chính thức nhưng Thành Ủy Ðà Nẵng có lưu ý
riêng rằng Nguyễn Hữu Sĩ không phải là tài xế bình thường. Ngoài việc
chuyên lái xe đưa đón ông Trần Thọ, người vừa mới thôi làm bí thư Thành
Ủy Ðà Nẵng nhưng vẫn đang làm chủ tịch Hội Ðồng Nhân Dân thành phố Ðà
Nẵng, ông Sĩ còn có chức danh là… phó Phòng Quản Trị của văn phòng Thành
Ủy Ðà Nẵng! Ông Sĩ đi công cán ngoại quốc với tư cách đó.
Ðã tròn một năm và 40 tỉ giờ thành bùn, không có ai phải chịu trách
nhiệm về chuyện vứt 40 tỉ này qua cửa sổ. Vì xem đó là bùn nên ông Dũng,
chánh văn phòng chính phủ Việt Nam chỉ còn nhớ “mang máng” nên chỉ
trích lộn chỗ.
Cũng nên nhắc lại là ở Việt Nam không chỉ có ông Sĩ, tuy chuyên môn
chính là tài xế nhưng kiêm nhiệm vai trò cán bộ lãnh đạo. Hồi giữa năm
ngoái, báo chí Việt Nam phát giác, tài xế của nhiều bí thư, chủ tịch
tỉnh, huyện ở Thanh Hóa đồng loạt được bổ nhiệm làm lãnh đạo. Chẳng hạn,
ông Nguyễn Hữu Hợi, lái xe cho bí thư huyện Tĩnh Gia được bổ nhiệm làm
phó văn phòng Huyện Ủy Tĩnh Gia. Ông Vũ Quang Huy, đồng nghiệp của ông
Hợi, lái xe cho chủ tịch huyện Tĩnh Gia, được bổ nhiệm làm phó văn phòng
Hội Ðồng Nhân Dân và Ủy Ban Nhân Dân huyện Tĩnh Gia. Rồi ông Nguyễn Văn
Hiệp, lái xe cho bí thư huyện Nông Cống được bổ nhiệm làm phó văn phòng
Huyện Ủy Nông Cống. Ông Phạm Ðức Nhần, lái xe cho bí thư huyện Lang
Chánh được bổ nhiệm làm phó văn phòng Huyện Ủy Lang Chánh…
Giống như Ðà Nẵng, ở Thanh Hóa cũng chẳng có ai phải chịu trách nhiệm về những quyết định bổ nhiệm như vậy.
(Người Việt)
(Người Việt)
Bàn ra tán vào (0)
Các tin đã đăng
Chỉ ‘điếu đóm’ cho lãnh đạo cũng thành VIP
Trong khi ông Mai Tiến Dũng, chánh văn phòng chính phủ Việt Nam, khuyến cáo Bộ Công Thương không nên… cử tài xế làm tham tán thương mại (!) thì bộ trưởng Công Thương thề không có chuyện đó.
Trong khi ông Mai Tiến Dũng, chánh văn phòng chính phủ Việt Nam,
khuyến cáo Bộ Công Thương không nên… cử tài xế làm tham tán thương mại
(!) thì bộ trưởng Công Thương thề không có chuyện đó.
|
| Ông Trần Thọ (phải), bàn giao vai trò chủ tịch Hội Ðồng Nhân Dân thành phố Ðà Nẵng. Tin không chính thức cho biết, 40 tỉ chi cho chuyến công cán của ông Thọ là một hình thức “đãi ngộ” trước khi ông Thọ nghỉ hưu. (Hình: TTXVN) |
Ông Dũng vừa đại diện cho thủ tướng Việt Nam làm việc với Bộ Công Thương
– nơi mới xảy ra hàng loạt scandal liên quan đến những dự án tuy ngốn
hàng chục ngàn tỉ đồng nhưng phải “đắp chiếu.”
Ông Dũng nhấn mạnh, Bộ Công Thương phải xem lại việc lựa chọn-bổ nhiệm
nhân sự vốn rất nhiều điều tiếng (chẳng hạn trường hợp Trịnh Xuân Thanh,
Vũ Ðình Duy,…); cổ phần hóa các tập đoàn, tổng công ty nhà nước vốn rất
chậm chạp; sớm soạn thảo chính sách hỗ trợ doanh nghiệp tư nhân, công
nghiệp hỗ trợ; chấn chỉnh việc chống hàng giả, buôn lậu, gian lận thương
mại; kiểm tra lại các công trình thủy điện và những dự án xâm hại môi
trường,…
Bộ trưởng Công Thương thừa nhận bộ này có nhiều vấn đề nhưng dứt khoát
phản đối cáo buộc đã… cử tài xế làm tham tán thương mại (!). Nhiều người
tin rằng, ông Dũng “lầm địa chỉ” chứ câu chuyện khó tin này thì có thật
và đã chìm rồi.
Ðó là việc từng xảy ra ở thành phố Ðà Nẵng hồi năm ngoái.
Cho đến giờ này chính quyền thành phố Ðà Nẵng vẫn chưa làm gì với trường
hợp ông Nguyễn Hữu Sĩ, tài xế của Thành Ủy Ðà Nẵng được cử đi Cuba,
Canada, Nam Phi để tìm hiểu thị trường, mời gọi đầu tư.
Hồi tháng 9 năm ngoái, chính quyền thành phố Ðà Nẵng quyết định thành
lập một phái đoàn đi tìm hiểu thị trường Cuba, Canada, Nam Phi, đồng
thời mời gọi đầu tư, hợp tác phát triển thương mại, du lịch ở Ðà Nẵng.
Ðoàn này do ông Trần Thọ, lúc đó vừa thôi làm bí thư Thành Ủy Ðà Nẵng
nhưng vẫn còn là chủ tịch Hội Ðồng Nhân Dân của thành phố này làm trưởng
đoàn. Phái đoàn có chín thành viên đã lên đường hồi cuối tháng 10 và
trung tuần tháng 11 năm ngoái mới quay về.
Ðáng lưu ý là trừ hai doanh nhân phải tự trả các chi phí, 5/7 thành viên
còn lại hoặc là cán bộ của Thành Ủy Ðà Nẵng (chuyên trách về… công tác
Ðảng tại văn phòng Thành Ủy, Ban Tổ Chức Thành Ủy), hoặc là lãnh đạo cấp
quận. Trong phái đoàn chỉ có hai viên chức của chính quyền thành phố Ðà
Nẵng, một làm việc tại Sở Ngoại Vụ, một làm việc tại Sở Kế Hoạch-Ðầu
Tư.
Người ta không rõ với thành phần như thế, phái đoàn vừa kể sẽ thương
thảo với ai, đúc kết được những gì để chuyến công cán đạt mục tiêu đề
ra: Hiểu biết tường tận về thị trường Cuba, Canada, Nam Phi, mời gọi đầu
tư, hợp tác phát triển thương mại, du lịch ở Ðà Nẵng?
Một điểm khác khiến người ta ngỡ ngàng là ông Nguyễn Hữu Sĩ, tài xế của
ông Trần Thọ cũng được Thành Ủy Ðà Nẵng cho tham gia phái đoàn vừa kể.
Vào thời điểm ấy, báo chí Việt Nam đã liên lạc với Sở Ngoại Vụ Ðà Nẵng –
nơi chuẩn bị cho chuyến công cán để hỏi thăm về lịch làm việc của phái
đoàn nhưng nơi này từ chối trả lời.
Sau khi tìm thông tin ở một số nơi khác, báo chí Việt Nam cho biết, ngày
21 tháng 10 năm 2015, phái đoàn đã bay từ Ðà Nẵng vào Sài Gòn rồi sang
Canada. Tại Canada, phái đoàn này đã đến nhiều nơi (Toronto, Ottawa,
Montreal, Quebec). Sau đó từ Canada bay sang Cuba, từ Cuba bay sang Nam
Phi, từ Nam Phi bay đến Dubai (thành phố du lịch nổi tiếng ở United Arab
Emirates), ở lại tại đó “chơi ít ngày,” từ Dubai về Singapore và từ
Singapore về lại Ðà Nẵng hôm 8 tháng 11 năm 2015.
Cần lưu ý là chính quyền thành phố Ðà Nẵng đã xuất công quỹ mua vé loại
VIP cho bảy viên chức tham gia phái đoàn. Báo chí Việt Nam ước đoán,
riêng chi phí cho vé máy bay, tối thiểu công quỹ cũng đã phải chi 15,000
Mỹ kim/người! Còn tổng chi phí cho cả chuyến công cán mà công quỹ phải
đài thọ được ước đoán không dưới bốn tỉ đồng Việt Nam.
Báo chí Việt Nam từng chất vấn Thành Ủy Ðà Nẵng rằng tại sao lại chọn cử
một tài xế tham gia phái đoàn tìm hiểu thị trường Cuba, Canada, Nam
Phi, mời gọi đầu tư, hợp tác phát triển thương mại, du lịch ở Ðà Nẵng.
Tuy không có câu trả lời chính thức nhưng Thành Ủy Ðà Nẵng có lưu ý
riêng rằng Nguyễn Hữu Sĩ không phải là tài xế bình thường. Ngoài việc
chuyên lái xe đưa đón ông Trần Thọ, người vừa mới thôi làm bí thư Thành
Ủy Ðà Nẵng nhưng vẫn đang làm chủ tịch Hội Ðồng Nhân Dân thành phố Ðà
Nẵng, ông Sĩ còn có chức danh là… phó Phòng Quản Trị của văn phòng Thành
Ủy Ðà Nẵng! Ông Sĩ đi công cán ngoại quốc với tư cách đó.
Ðã tròn một năm và 40 tỉ giờ thành bùn, không có ai phải chịu trách
nhiệm về chuyện vứt 40 tỉ này qua cửa sổ. Vì xem đó là bùn nên ông Dũng,
chánh văn phòng chính phủ Việt Nam chỉ còn nhớ “mang máng” nên chỉ
trích lộn chỗ.
Cũng nên nhắc lại là ở Việt Nam không chỉ có ông Sĩ, tuy chuyên môn
chính là tài xế nhưng kiêm nhiệm vai trò cán bộ lãnh đạo. Hồi giữa năm
ngoái, báo chí Việt Nam phát giác, tài xế của nhiều bí thư, chủ tịch
tỉnh, huyện ở Thanh Hóa đồng loạt được bổ nhiệm làm lãnh đạo. Chẳng hạn,
ông Nguyễn Hữu Hợi, lái xe cho bí thư huyện Tĩnh Gia được bổ nhiệm làm
phó văn phòng Huyện Ủy Tĩnh Gia. Ông Vũ Quang Huy, đồng nghiệp của ông
Hợi, lái xe cho chủ tịch huyện Tĩnh Gia, được bổ nhiệm làm phó văn phòng
Hội Ðồng Nhân Dân và Ủy Ban Nhân Dân huyện Tĩnh Gia. Rồi ông Nguyễn Văn
Hiệp, lái xe cho bí thư huyện Nông Cống được bổ nhiệm làm phó văn phòng
Huyện Ủy Nông Cống. Ông Phạm Ðức Nhần, lái xe cho bí thư huyện Lang
Chánh được bổ nhiệm làm phó văn phòng Huyện Ủy Lang Chánh…
Giống như Ðà Nẵng, ở Thanh Hóa cũng chẳng có ai phải chịu trách nhiệm về những quyết định bổ nhiệm như vậy.
(Người Việt)
(Người Việt)
