Khoa Học Thực Nghiệm & Tâm Linh

Campuchia làm ô tô điện 100 triệu, Việt Nam đang ở đâu? ( VN Đang đứng xếp hàng ... chờ mua )

Thông tin Chính phủ Indonesia vừa đưa ra nhiều chính sách hỗ trợ phát triển công nghiệp xe ô tô điện để đến năm 2018 sẽ cho ra đời những dòng xe điện sản xuất quy mô công nghiệp.

Thông tin Chính phủ Indonesia vừa đưa ra nhiều chính sách hỗ trợ phát triển công nghiệp xe ô tô điện để đến năm 2018 sẽ cho ra đời những dòng xe điện sản xuất quy mô công nghiệp. Tương tự, Campuchia cũng đã đưa một loại xe xanh chạy điện vào sản xuất và đi quảng bá khắp nơi. Vậy, xe hơi Việt Nam, có gì trước trào lưu xe điện, xe xanh của thế giới và khu vực?


Xe ô tô Angkor EV 2014 của Campuchia ra mắt từ năm 2014 .

Không so sánh với các quốc gia ASEAN khác như Thái Lan, Malaysia, chỉ cần nhìn sang Campuchia và cao hơn nữa là Indonesia, đã thấy các dòng xe xanh của các nước đang được đầu tư rất mạnh. Nếu năm 2020 và tầm nhìn năm 2030, ô tô từ các nước này được gỡ bỏ thuế quan theo cơ chế gỡ bỏ hàng hoá nhạy cảm cao (HCL) của Hiệp định thương mại tự do ASEAN (nay là AEC) thì việc Việt Nam bị biến thành thị trường ô tô của các nước trên không là chuyện khó.

Khu vực đang hướng đến xe xanh.

Về thông tin Campuchia chế tạo thành công một chiếc “siêu xe” từ năm 2013 và hoàn thiện mẫu này năm 2014 với tên Angkor 2014. Loại xe này có trang bị hệ thống GPS, được chạy bằng điện với vận tốc tối đa 60km/giờ. Điều đáng nói, chiếc xe có thiết kế mở cánh lên trên như những chiếc siêu xe thời thượng. Giá dòng xe trên chỉ dao động chỉ 100 triệu đồng/chiếc.

Theo báo chí Campuchia, ý tưởng của nhà sản xuất xe điện người Campuchia này có được từ năm 2003, đầu tiên sử dụng máy của Honda C100, sau đó model thứ hai và thứ 3 của ông này sử dụng các công nghệ tiên tiến hơn. Năm năm sau đó, ông này trình làng chiếc xe mới 2010 và năm 2014 trình làng chiếc xe Angkor EV 2014 chạy điện với 300 km/lần sạc.

Ngoài Campuchia, một nước đang có vấn nạn tắc đường hơn cả Việt Nam do xe máy quá nhiều là Indonesia cũng đã xây dựng các kịch bản nhằm chuyển nền sản xuất xe hơi của nước này sang hướng xanh hóa.

Cụ thể Indonesia đã có cả Chương trình phát triển ôtô điện quốc gia với mục tiêu sản xuất xe xanh hàng loạt. Từ năm 2012, sản phẩm ô tô điện của nước này đã ra đời. Tuy nhiên, còn sơ sài và phụ thuộc công nghệ và máy móc, thiết bị của Nhật Bản như các hãng Daihatsu và Toyota.

Đến Năm 2014, mẫu xe điện thử nghiệm của Viện nghiên cứu Nopember Sepuluh cho ra đời. Tuy nhiên, không đạt các mục tiêu của chiến lược cấp quốc gia, các mẫu xe xanh của nước này được tiếp tục nghiên cứu.

Gần đây, Indonesia đã chú trọng đẩy mạnh các chiến dịch chuyển các nhà sản xuất xe ô tô nội địa, hướng các doanh nghiệp liên doanh của Indonesia và Nhật Bản, Hàn Quốc phát triển mảng ô tô điện, phấn đấu năm 2018, Indonesia sẽ cho ra đời sản phẩm ô tô điện với tỷ lệ nội địa cao.

Theo đó, Chính phủ Indonesia đã ban hành các chính sách tài chính và phi tài chính nhằm khuyến khích sản xuất các dòng xe thân thiện với môi trường, phù hợp với xu thế của thị trường toàn cầu. Về mức thuế suất đối với mặt hàng xe xanh, thân thiện môi trường, từ năm 2013, Indonesia đã ra Quy định số 41/2013 về việc đánh thuế ở mức thấp đối với các loại xe ô tô có mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải CO2 thấp.


Một chiếc xe xanh của Indonesia mang tên evina ahmadi được ra mắt và sử dụng cho APEC năm 2013 .

Chính vì điều này, đã khuyến khích các nhà sản xuất xe hơi quốc tế tăng cường mở rộng đầu tư để tập trung sản xuất các loại xe thân thiện môi trường. Các loại xe tiêu hao ít năng lượng, xe xanh có công suất động cơ 1.200 CC được miễn thuế tại quốc đảo.

Gần đây, Chính phủ Indonesia đã quyêt đặt mục tiêu sản xuất 2,5 triệu chiếc vào năm 2019 và xuất khẩu phải tăng gấp ba lần vào năm 2017, trong đó các nhà sản xuất phải chú trọng cho ra đời các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu, lượng khí thải CO2 thấp mới được ưu đãi thuế.

Theo báo chí quốc tế, Indonesia đang nỗ lực để tận dụng xu hướng quốc tế hóa xe xanh, xe điện, xe thân thiện với môi trường để thay thế Thái Lan, trở thành địa điểm sản xuất xe hơi thế hệ mới, quy tụ các nhà đầu tư, liên doanh của thế giới về đây thông qua chiếc lược bài bản và quyết tâm cao.

Việt Nam sẽ là vùng trũng trong thị trường xe nhập .

Trở lại với Việt Nam, cộng đồng DN vừa qua rất vui mừng khi Bộ Công Thương chính thức giới thiệu 9 loại xăng theo tiêu chuẩn Euro 4 (xăng sạch theo tiêu chuẩn 5 bậc của châu Âu) bán ra thị trường từ ngày 1/1/2017, đồng thời thống nhất giới thiệu lộ trình bán các loại xăng trên trước khi công bố quy định và kiểm định về công nghệ khí thải đối với sản xuất, lắp ráp và kinh doanh ô tô tại Việt Nam.

Theo nhận định của TS Ngô Trí Long, chuyên gia Kinh tế: “Vấn đề xăng tiêu chuẩn Euro 4 đã được Chính phủ đưa ra tại Quyết định số 49 của Chính phủ từ ngày 1/1/2017 đã phải bán và các DN phải lắp ráp công nghệ khí thải cho ô tô tương ứng. Động thái này dù muộn nhưng vẫn là điều đáng mừng, bởi lâu nay, chúng ta đang phải dùng loại xăng tiêu chuẩn thấp Euro 2 trong khi thế giới đã bán xăng tiêu chuẩn bảo vệ môi trường và quy định động cơ khí thải Euro 4 hàng chục năm rồi”.

Ông Long nhấn mạnh: “Thế giới đang hướng đến xe điện, xe chạy bằng năng lượng mặt trời, Việt Nam không thể quẩn quanh trong giới hạn của xe động cơ khí thải thấp được, xe chạy xăng bẩn được… Về ngành ô tô, chúng ta đang đi sau thế giới, sau khu vực về cách nhìn và xu hướng. Tuy nhiên, đã đi sau thì phải kiên quyết yêu cầu các DN bán loại xăng trên, không được để giống với tình trạng chết yểu của xăng E5 hiện nay, sản phẩm tốt nhưng không được sử dụng”.

Ông Tussin Mahamongkol, Phó Chủ tịch Hội đồng Doanh nghiệp Thái Lan – Việt Nam cho hay: “Tôi được biết một số liên doanh sản xuất ô tô của Thái đã hoàn thành nghiên cứu xe điện, họ chuyển một số model sang chế tạo quy mô phòng nghiên cứu và nhà máy, đi tiên phong là Nissan, Mitsubishi… Thái Lan là nước có ngành công nghiệp ô tô lớn, do đó để thay đổi hướng phát triển, cần phải thay đổi cả chuỗi cung ứng, do đó chắc các DN phải làm dần từng bước”.

(Theo Dân Trí/ Đất Việt)

Bàn ra tán vào (0)

Comment




  • Input symbols

Campuchia làm ô tô điện 100 triệu, Việt Nam đang ở đâu? ( VN Đang đứng xếp hàng ... chờ mua )

Thông tin Chính phủ Indonesia vừa đưa ra nhiều chính sách hỗ trợ phát triển công nghiệp xe ô tô điện để đến năm 2018 sẽ cho ra đời những dòng xe điện sản xuất quy mô công nghiệp.

Thông tin Chính phủ Indonesia vừa đưa ra nhiều chính sách hỗ trợ phát triển công nghiệp xe ô tô điện để đến năm 2018 sẽ cho ra đời những dòng xe điện sản xuất quy mô công nghiệp. Tương tự, Campuchia cũng đã đưa một loại xe xanh chạy điện vào sản xuất và đi quảng bá khắp nơi. Vậy, xe hơi Việt Nam, có gì trước trào lưu xe điện, xe xanh của thế giới và khu vực?


Xe ô tô Angkor EV 2014 của Campuchia ra mắt từ năm 2014 .

Không so sánh với các quốc gia ASEAN khác như Thái Lan, Malaysia, chỉ cần nhìn sang Campuchia và cao hơn nữa là Indonesia, đã thấy các dòng xe xanh của các nước đang được đầu tư rất mạnh. Nếu năm 2020 và tầm nhìn năm 2030, ô tô từ các nước này được gỡ bỏ thuế quan theo cơ chế gỡ bỏ hàng hoá nhạy cảm cao (HCL) của Hiệp định thương mại tự do ASEAN (nay là AEC) thì việc Việt Nam bị biến thành thị trường ô tô của các nước trên không là chuyện khó.

Khu vực đang hướng đến xe xanh.

Về thông tin Campuchia chế tạo thành công một chiếc “siêu xe” từ năm 2013 và hoàn thiện mẫu này năm 2014 với tên Angkor 2014. Loại xe này có trang bị hệ thống GPS, được chạy bằng điện với vận tốc tối đa 60km/giờ. Điều đáng nói, chiếc xe có thiết kế mở cánh lên trên như những chiếc siêu xe thời thượng. Giá dòng xe trên chỉ dao động chỉ 100 triệu đồng/chiếc.

Theo báo chí Campuchia, ý tưởng của nhà sản xuất xe điện người Campuchia này có được từ năm 2003, đầu tiên sử dụng máy của Honda C100, sau đó model thứ hai và thứ 3 của ông này sử dụng các công nghệ tiên tiến hơn. Năm năm sau đó, ông này trình làng chiếc xe mới 2010 và năm 2014 trình làng chiếc xe Angkor EV 2014 chạy điện với 300 km/lần sạc.

Ngoài Campuchia, một nước đang có vấn nạn tắc đường hơn cả Việt Nam do xe máy quá nhiều là Indonesia cũng đã xây dựng các kịch bản nhằm chuyển nền sản xuất xe hơi của nước này sang hướng xanh hóa.

Cụ thể Indonesia đã có cả Chương trình phát triển ôtô điện quốc gia với mục tiêu sản xuất xe xanh hàng loạt. Từ năm 2012, sản phẩm ô tô điện của nước này đã ra đời. Tuy nhiên, còn sơ sài và phụ thuộc công nghệ và máy móc, thiết bị của Nhật Bản như các hãng Daihatsu và Toyota.

Đến Năm 2014, mẫu xe điện thử nghiệm của Viện nghiên cứu Nopember Sepuluh cho ra đời. Tuy nhiên, không đạt các mục tiêu của chiến lược cấp quốc gia, các mẫu xe xanh của nước này được tiếp tục nghiên cứu.

Gần đây, Indonesia đã chú trọng đẩy mạnh các chiến dịch chuyển các nhà sản xuất xe ô tô nội địa, hướng các doanh nghiệp liên doanh của Indonesia và Nhật Bản, Hàn Quốc phát triển mảng ô tô điện, phấn đấu năm 2018, Indonesia sẽ cho ra đời sản phẩm ô tô điện với tỷ lệ nội địa cao.

Theo đó, Chính phủ Indonesia đã ban hành các chính sách tài chính và phi tài chính nhằm khuyến khích sản xuất các dòng xe thân thiện với môi trường, phù hợp với xu thế của thị trường toàn cầu. Về mức thuế suất đối với mặt hàng xe xanh, thân thiện môi trường, từ năm 2013, Indonesia đã ra Quy định số 41/2013 về việc đánh thuế ở mức thấp đối với các loại xe ô tô có mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải CO2 thấp.


Một chiếc xe xanh của Indonesia mang tên evina ahmadi được ra mắt và sử dụng cho APEC năm 2013 .

Chính vì điều này, đã khuyến khích các nhà sản xuất xe hơi quốc tế tăng cường mở rộng đầu tư để tập trung sản xuất các loại xe thân thiện môi trường. Các loại xe tiêu hao ít năng lượng, xe xanh có công suất động cơ 1.200 CC được miễn thuế tại quốc đảo.

Gần đây, Chính phủ Indonesia đã quyêt đặt mục tiêu sản xuất 2,5 triệu chiếc vào năm 2019 và xuất khẩu phải tăng gấp ba lần vào năm 2017, trong đó các nhà sản xuất phải chú trọng cho ra đời các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu, lượng khí thải CO2 thấp mới được ưu đãi thuế.

Theo báo chí quốc tế, Indonesia đang nỗ lực để tận dụng xu hướng quốc tế hóa xe xanh, xe điện, xe thân thiện với môi trường để thay thế Thái Lan, trở thành địa điểm sản xuất xe hơi thế hệ mới, quy tụ các nhà đầu tư, liên doanh của thế giới về đây thông qua chiếc lược bài bản và quyết tâm cao.

Việt Nam sẽ là vùng trũng trong thị trường xe nhập .

Trở lại với Việt Nam, cộng đồng DN vừa qua rất vui mừng khi Bộ Công Thương chính thức giới thiệu 9 loại xăng theo tiêu chuẩn Euro 4 (xăng sạch theo tiêu chuẩn 5 bậc của châu Âu) bán ra thị trường từ ngày 1/1/2017, đồng thời thống nhất giới thiệu lộ trình bán các loại xăng trên trước khi công bố quy định và kiểm định về công nghệ khí thải đối với sản xuất, lắp ráp và kinh doanh ô tô tại Việt Nam.

Theo nhận định của TS Ngô Trí Long, chuyên gia Kinh tế: “Vấn đề xăng tiêu chuẩn Euro 4 đã được Chính phủ đưa ra tại Quyết định số 49 của Chính phủ từ ngày 1/1/2017 đã phải bán và các DN phải lắp ráp công nghệ khí thải cho ô tô tương ứng. Động thái này dù muộn nhưng vẫn là điều đáng mừng, bởi lâu nay, chúng ta đang phải dùng loại xăng tiêu chuẩn thấp Euro 2 trong khi thế giới đã bán xăng tiêu chuẩn bảo vệ môi trường và quy định động cơ khí thải Euro 4 hàng chục năm rồi”.

Ông Long nhấn mạnh: “Thế giới đang hướng đến xe điện, xe chạy bằng năng lượng mặt trời, Việt Nam không thể quẩn quanh trong giới hạn của xe động cơ khí thải thấp được, xe chạy xăng bẩn được… Về ngành ô tô, chúng ta đang đi sau thế giới, sau khu vực về cách nhìn và xu hướng. Tuy nhiên, đã đi sau thì phải kiên quyết yêu cầu các DN bán loại xăng trên, không được để giống với tình trạng chết yểu của xăng E5 hiện nay, sản phẩm tốt nhưng không được sử dụng”.

Ông Tussin Mahamongkol, Phó Chủ tịch Hội đồng Doanh nghiệp Thái Lan – Việt Nam cho hay: “Tôi được biết một số liên doanh sản xuất ô tô của Thái đã hoàn thành nghiên cứu xe điện, họ chuyển một số model sang chế tạo quy mô phòng nghiên cứu và nhà máy, đi tiên phong là Nissan, Mitsubishi… Thái Lan là nước có ngành công nghiệp ô tô lớn, do đó để thay đổi hướng phát triển, cần phải thay đổi cả chuỗi cung ứng, do đó chắc các DN phải làm dần từng bước”.

(Theo Dân Trí/ Đất Việt)

BÀN RA TÁN VÀO

Đề bài :"Tiếng Việt, yêu & ghét" - Lê Hữu ( Trần Văn Giang ghi lại )

'vô hình trung' là nghĩa gì vậy, sao cứ thích dùng, hình như có nghĩa là 'vô tình'

Xem Thêm

Đề bài :TIN CHIẾN SỰ MỚI NHẤT[ CẬP NHẬT NGÀY 20 -5 - 2022 ]

Suu cao,thue nang,nhu yeu pham tang gia.Kinh te eo seo...Vay ma dang Lua van lay tien cua dan tro giup linh tinh.Mo cua bien gioi.Ung ho toi ac truc tiep khi sua luat cho phep trom cuop o muc do <1.000 dollars thi vo toi....Neu vao thoi diem Trump,bon Lua da ho hoan nhu the nao ??? Nhung nguoi bau ban vi chut tu loi ,nghi gi ve dat nuoc ??? Phai chang day khong phai la dat nuoc minh ??? bat qua,lai tro ve que huong cu...Neu vay,ban la thang cho chet ! mien ban !

Xem Thêm

Đề bài :Tin Mới Nhất Về Chiến Sư Ucraina [ CẬP NHẬT NGÀY 14-5-2022 ]

Chung nao moi vet nho cua ho nha Dan da duoc tay xoa trang boc,thi Uk moi co hy vong...ngung chien.Cung vay,ngay nao ma cac cong ty ,co goc gac tu cac dang bac nu luu-anh hao cua khoi tu do va ong chief police va dang Lua thi moi giai xong phuong trinh tau cong !

Xem Thêm

Đề bài :Người Việt Nam Nghĩ Gì? -Từ Đức Minh ( Trần Văn Giang ghi lại )

Nhan dinh cua saigonpots ma bac Tran van Giang ghi lai.Doc xong nghe cay dang nao long.Du su that no ranh ranh.Nhung tuoi gia cung co mot hy vong cho du la mong manh va mo ao. hy vong con hon la that vong ?

Xem Thêm

Đề bài :Người Việt Nam Nghĩ Gì? -Từ Đức Minh ( Trần Văn Giang ghi lại )

Nhan dinh cua saigonpots ma bac Tran van Giang ghi lai.Doc xong nghe cay dang nao long.Du su that no ranh ranh.Nhung tuoi gia cung co mot hy vong cho du la mong manh va mo ao. hy vong con hon la that vong ?

Xem Thêm

Đề bài :Hình cũ - Hà Thượng Thủ

Ngắm lại hình xưa chịu mấy ông Những Linh, Tùng, Duẫn với Mười, Đồng Mặt mày ai lại đi hồ hởi Phấn khởi khi Tàu cướp Biển Đông Phải chăng “quý” mặt đã thành mông Con mắt nay đà có nhưng không Nên mới chổng khu vào hải đảo Gia tài gấm vóc của tổ tông?

Xem Thêm

Đề bài :Nói thật - Hà Thượng Thủ

Loi tuyen bo cua Bo truong han la phai dung ! Vay ra tu truoc toi nay,bang gia- hoc gia- tu nghiep gia...tat ca deu gia. Vay cai gi la that ?chang phai duoi che do CS,tat ca deu la gia tra,.gian doi,lua dao...Tat ca deu da duoc dao tao bang lao toet ngay tu khi con la thieu nhi .

Xem Thêm

Đề bài :Nói thật - Hà Thượng Thủ

Loi tuyen bo cua Bo truong han la phai dung ! Vay ra tu truoc toi nay,bang gia- hoc gia- tu nghiep gia...tat ca deu gia. Vay cai gi la that ?chang phai duoi che do CS,tat ca deu la gia tra,.gian doi,lua dao...Tat ca deu da duoc dao tao bang lao toet ngay tu khi con la thieu nhi .

Xem Thêm

Đề bài :Nói thật - Hà Thượng Thủ

Loi tuyen bo cua Bo truong han la phai dung ! Vay ra tu truoc toi nay,bang gia- hoc gia- tu nghiep gia...tat ca deu gia. Vay cai gi la that ?chang phai duoi che do CS,tat ca deu la gia tra,.gian doi,lua dao...Tat ca deu da duoc dao tao bang lao toet ngay tu khi con la thieu nhi .

Xem Thêm