Văn Học & Nghệ Thuật
NHÂN ĐỌC START-UP NATION
Hôm trước có một bạn trẻ gửi cho cuốn: "Start-up Nation" của hai tác giả Dan Senor và Saul Singer, tôi đọc một lèo chỉ trong một buổi nghỉ trưa ở clinic, ban đầu là dự tính đọc để ru giấc ngủ, nhưng không ngủ được vì sách viết quá hay.
Một lần nói chuyện với một người trẻ đã từng tham gia vào các hội nghị
Liên Hiệp Quốc, bạn trẻ này bảo, có hai quốc gia mà Hoa Kỳ không bao giờ
từ bỏ đồng minh như đã từng từ bỏ đồng minh Việt Nam Cộng Hòa là Do
Thái và Anh Quốc. Cũng như vậy, Ukraina cũng là quốc gia quá quan trọng
mà Nga không bao giờ bỏ cho dù người dân Ukraina không muốn dính với
Nga. Việt Nam cũng thế, quá quan trọng với Trung Hoa, dù người dân Việt
không muốn dây với hủi, nhưng bao đời chính khách Trung Hoa luôn nắn gân
những tên chính khách vô lại bán nước Việt Nam để biến Việt Nam thành
thuộc địa.
Do Thái là một quốc gia đáng kính với một dân tộc đánh kính trọng. Mặc
dù, ở ngay khu vực luôn nóng của toàn cầu, nhưng Do Thái cũng có sự dính
dáng đến chiến tranh Việt Nam, khi Hoa Kỳ xoay trục từ hơn 40 năm
trước, bỏ Thái Bình Dương để sang Trung Đông. Hiểu biết về Do Thái
là điều cần có cho các thế hệ trẻ Việt Nam, vì họ đã đi lên từ một đống
tro tàn của chiến tranh thế giới II, của phân biệt tôn giáo, của căm thù
chủng tộc, chưa bao giờ ngưng tiếng súng ở một vùng sa mạc giáp
ranh Á Âu, nhưng họ vẫn hùng cường.
Hôm trước có một bạn trẻ gửi cho cuốn: "Start-up Nation" của hai tác giả
Dan Senor và Saul Singer, tôi đọc một lèo chỉ trong một buổi nghỉ trưa ở
clinic, ban đầu là dự tính đọc để ru giấc ngủ, nhưng không ngủ được vì
sách viết quá hay.
Mở đầu cuốn sách là vấn đề khởi nghiệp của một người Do Thái trẻ có tên
là Shai Agassi. Đọc xong tôi tìm hiểu về Công ty Better Place - BP - của
Shai Agassi thì thấy nó thành lập năm 2007 và tuyên bố phá sản năm 2013 chỉ vì ý tưởng "Làm sao để Israel không còn lệ thuộc vào dầu hỏa?".
Công ty Better Place của Shai Agassi đã được cựu thủ tướng Shimon Peres
đỡ đầu vận động và được sự ủng hộ của nhiều đại gia hàng đầu trên thế
giới lên đến 700 triệu USD để thực hiện làm ra xe hơi chạy bằng bình ắc
quy. Nó phát triễn mạnh và vào sàn NASDAQ cổ phiếu cứ tăng vùn vụt.
Nhưng mọi dự tính không đạt hiệu quả như Shai Agassi tính.
- Better Place công bố triển khai
tốt hơn các mạng lưới xe điện ở Israel, Đan Mạch và Hawaii vào năm 2008
và năm 2009, Tuy nhiên đến tháng 01/2012 sản phẩm mới được đưa ra thị
trường cung cấp cho nhân viên của BP thử nghiệm và đến quý 2/2012 mới
chính thức bán lẻ.
- Thực tế :
+ Tại Israel tính cả cuổi năm 2012 và đầu năm 2013 BP chỉ bản được
940 xe và có 21 trạm nạp nhiên liệu, rất xa so với con sô 100.000 xe
mà Agassi dự tính được đưa vào hoạt động tai Israel vào năm 2010.
+ Tại Denmark tính đến tháng 4 năm 2013 có tổng cộng ~ 400 chiếc được bán.
+ Tại China kế hoach được đưa ra tới 2016 là có 2,351 trạm và 220,000 nhưng không thấy đầu ra ?
+ Tại Australia dự tính có đến 500 trạm sạc được xây dựng nhưng thực tế từ 2011 tới 01/2013 mới có 20 trạm được triển khai.
+ Tại Hawaii có 700 khách hàng và 80 trạm và 154 điểm sạc nóng, chúng cũng đã được bán lại cho OpConnect.
Nhưng năm 2014, tôi đi California thì ở đây Tesla loại xe hơi điện lại
bắt đầu thịnh hành với giá từ 100K đến 120K USD một chiếc. Chính phủ
California đang có dự án thay tất cả các cột điện thoại công cộng cách
nhau 1 dặm dành cho người đi đường bị hư xe hay gặp cướp điện thoại 911
không tốn tiền thành những trạm sạt điện cho dòng xe điện Tesla. Có mấy vấn đề sự thành công của Tesla và sự thất bại của Better Place cần ghi ra.
Thứ nhất, các khởi nghiệp thành công luôn có sự ủng hộ của các doanh nghiệp lớn và kể cả chính khách uy tín của quốc gia. Shimon Peres là một khôi nguyên Nobel hòa bình, một lãnh tụ uy tín của Do Thái nhiều thập kỷ.
Thứ hai về Tesla thì, nó được start-up từ năm 2003 do Martin Eberhard
một kỹ sư về sản xuất ô tô Hoa Kỳ, sớm hơn Better Place của Shai Agassi 4
năm, Shai Agassi lại là một kỹ sư computer.
Thứ ba, tôi thấy ý tưởng start-up - khởi nghiệp - luôn táo bạo và hay ho
có được bỡi những người Israel và Hoa Kỳ, nhưng để thực thi nó đến với
thành công thì tỷ lệ đó cao hơn ở người Mỹ.
Thứ tư, người Do Thái cũng thành công vô số lĩnh vực đáng kính trọng,
nhưng họ thường bán doanh nghiệp của mình khi đến đỉnh và ít khi nào giữ
nó mãi cho mình, rồi sau đó lại nghĩ cái khác để start-up. Họ thích sự
thử thách nhờ vào mảnh đất quá nhiều thách thức mà họ sinh ra.
Thứ năm, cả 2 quốc gia Mỹ và Do Thái này đều là dân tộc đa chủng lai tạo
ra. Nên họ luôn thông minh và mạnh mẽ hơn các giống dân thuần chủng
khác. Đó là, quy luật của khoa học về ưu thế lai trong sinh học.
Đây chỉ là vài nhận xét có tính sơ quát, có thể chủ quan, nhưng để chúng
ta chiêm nghiệm về start-up là phong trào đang ùn ùn ở Việt Nam. Người
Việt cũng thông minh, nhưng nửa vời và không có khả năng làm việc
nhóm. Đó là bi kịch của người Việt sống bên cạnh một Trung Hoa quá
hiểm độc.
Sài Gòn, 16h55' ngày thứ Sáu, 22/7/2016
BS Hồ Hải
http://bshohai.blogspot.com/2016/07/nhan-oc-start-up-nation.html
BS Hồ Hải
http://bshohai.blogspot.com/2016/07/nhan-oc-start-up-nation.html
Bàn ra tán vào (0)
NHÂN ĐỌC START-UP NATION
Hôm trước có một bạn trẻ gửi cho cuốn: "Start-up Nation" của hai tác giả Dan Senor và Saul Singer, tôi đọc một lèo chỉ trong một buổi nghỉ trưa ở clinic, ban đầu là dự tính đọc để ru giấc ngủ, nhưng không ngủ được vì sách viết quá hay.
Một lần nói chuyện với một người trẻ đã từng tham gia vào các hội nghị
Liên Hiệp Quốc, bạn trẻ này bảo, có hai quốc gia mà Hoa Kỳ không bao giờ
từ bỏ đồng minh như đã từng từ bỏ đồng minh Việt Nam Cộng Hòa là Do
Thái và Anh Quốc. Cũng như vậy, Ukraina cũng là quốc gia quá quan trọng
mà Nga không bao giờ bỏ cho dù người dân Ukraina không muốn dính với
Nga. Việt Nam cũng thế, quá quan trọng với Trung Hoa, dù người dân Việt
không muốn dây với hủi, nhưng bao đời chính khách Trung Hoa luôn nắn gân
những tên chính khách vô lại bán nước Việt Nam để biến Việt Nam thành
thuộc địa.
Do Thái là một quốc gia đáng kính với một dân tộc đánh kính trọng. Mặc
dù, ở ngay khu vực luôn nóng của toàn cầu, nhưng Do Thái cũng có sự dính
dáng đến chiến tranh Việt Nam, khi Hoa Kỳ xoay trục từ hơn 40 năm
trước, bỏ Thái Bình Dương để sang Trung Đông. Hiểu biết về Do Thái
là điều cần có cho các thế hệ trẻ Việt Nam, vì họ đã đi lên từ một đống
tro tàn của chiến tranh thế giới II, của phân biệt tôn giáo, của căm thù
chủng tộc, chưa bao giờ ngưng tiếng súng ở một vùng sa mạc giáp
ranh Á Âu, nhưng họ vẫn hùng cường.
Hôm trước có một bạn trẻ gửi cho cuốn: "Start-up Nation" của hai tác giả
Dan Senor và Saul Singer, tôi đọc một lèo chỉ trong một buổi nghỉ trưa ở
clinic, ban đầu là dự tính đọc để ru giấc ngủ, nhưng không ngủ được vì
sách viết quá hay.
Mở đầu cuốn sách là vấn đề khởi nghiệp của một người Do Thái trẻ có tên
là Shai Agassi. Đọc xong tôi tìm hiểu về Công ty Better Place - BP - của
Shai Agassi thì thấy nó thành lập năm 2007 và tuyên bố phá sản năm 2013 chỉ vì ý tưởng "Làm sao để Israel không còn lệ thuộc vào dầu hỏa?".
Công ty Better Place của Shai Agassi đã được cựu thủ tướng Shimon Peres
đỡ đầu vận động và được sự ủng hộ của nhiều đại gia hàng đầu trên thế
giới lên đến 700 triệu USD để thực hiện làm ra xe hơi chạy bằng bình ắc
quy. Nó phát triễn mạnh và vào sàn NASDAQ cổ phiếu cứ tăng vùn vụt.
Nhưng mọi dự tính không đạt hiệu quả như Shai Agassi tính.
- Better Place công bố triển khai
tốt hơn các mạng lưới xe điện ở Israel, Đan Mạch và Hawaii vào năm 2008
và năm 2009, Tuy nhiên đến tháng 01/2012 sản phẩm mới được đưa ra thị
trường cung cấp cho nhân viên của BP thử nghiệm và đến quý 2/2012 mới
chính thức bán lẻ.
- Thực tế :
+ Tại Israel tính cả cuổi năm 2012 và đầu năm 2013 BP chỉ bản được
940 xe và có 21 trạm nạp nhiên liệu, rất xa so với con sô 100.000 xe
mà Agassi dự tính được đưa vào hoạt động tai Israel vào năm 2010.
+ Tại Denmark tính đến tháng 4 năm 2013 có tổng cộng ~ 400 chiếc được bán.
+ Tại China kế hoach được đưa ra tới 2016 là có 2,351 trạm và 220,000 nhưng không thấy đầu ra ?
+ Tại Australia dự tính có đến 500 trạm sạc được xây dựng nhưng thực tế từ 2011 tới 01/2013 mới có 20 trạm được triển khai.
+ Tại Hawaii có 700 khách hàng và 80 trạm và 154 điểm sạc nóng, chúng cũng đã được bán lại cho OpConnect.
Nhưng năm 2014, tôi đi California thì ở đây Tesla loại xe hơi điện lại
bắt đầu thịnh hành với giá từ 100K đến 120K USD một chiếc. Chính phủ
California đang có dự án thay tất cả các cột điện thoại công cộng cách
nhau 1 dặm dành cho người đi đường bị hư xe hay gặp cướp điện thoại 911
không tốn tiền thành những trạm sạt điện cho dòng xe điện Tesla. Có mấy vấn đề sự thành công của Tesla và sự thất bại của Better Place cần ghi ra.
Thứ nhất, các khởi nghiệp thành công luôn có sự ủng hộ của các doanh nghiệp lớn và kể cả chính khách uy tín của quốc gia. Shimon Peres là một khôi nguyên Nobel hòa bình, một lãnh tụ uy tín của Do Thái nhiều thập kỷ.
Thứ hai về Tesla thì, nó được start-up từ năm 2003 do Martin Eberhard
một kỹ sư về sản xuất ô tô Hoa Kỳ, sớm hơn Better Place của Shai Agassi 4
năm, Shai Agassi lại là một kỹ sư computer.
Thứ ba, tôi thấy ý tưởng start-up - khởi nghiệp - luôn táo bạo và hay ho
có được bỡi những người Israel và Hoa Kỳ, nhưng để thực thi nó đến với
thành công thì tỷ lệ đó cao hơn ở người Mỹ.
Thứ tư, người Do Thái cũng thành công vô số lĩnh vực đáng kính trọng,
nhưng họ thường bán doanh nghiệp của mình khi đến đỉnh và ít khi nào giữ
nó mãi cho mình, rồi sau đó lại nghĩ cái khác để start-up. Họ thích sự
thử thách nhờ vào mảnh đất quá nhiều thách thức mà họ sinh ra.
Thứ năm, cả 2 quốc gia Mỹ và Do Thái này đều là dân tộc đa chủng lai tạo
ra. Nên họ luôn thông minh và mạnh mẽ hơn các giống dân thuần chủng
khác. Đó là, quy luật của khoa học về ưu thế lai trong sinh học.
Đây chỉ là vài nhận xét có tính sơ quát, có thể chủ quan, nhưng để chúng
ta chiêm nghiệm về start-up là phong trào đang ùn ùn ở Việt Nam. Người
Việt cũng thông minh, nhưng nửa vời và không có khả năng làm việc
nhóm. Đó là bi kịch của người Việt sống bên cạnh một Trung Hoa quá
hiểm độc.
Sài Gòn, 16h55' ngày thứ Sáu, 22/7/2016
BS Hồ Hải
http://bshohai.blogspot.com/2016/07/nhan-oc-start-up-nation.html
BS Hồ Hải
http://bshohai.blogspot.com/2016/07/nhan-oc-start-up-nation.html
