Hòn đảo lớn nhất của Mexico là nơi các nhà thám hiểm có thể đổi đời nhờ vàng, song đảo cũng là quê hương của những thổ dân ăn thịt người và nhiều loài vật có nọc độc.

*********************

Máy bay chở khách lao xuống sông, 23 người thiệt mạng

• 
  
• 19h00

  Cơ quan Cứu hỏa Đài Bắc (TCFD) cho hay có thêm hai người thiệt mạng, nâng tổng số lên 23 người chết sau tai nạn máy bay rơi, 20 người khác vẫn chưa rõ tung tích.

  Theo quyền giám đốc TCFD Wu Chun-hung, do mũi máy bay đâm xuống sông và trôi ra giữa dòng nên họ tin rằng còn nhiều hành khách mắc kẹt trong thân máy bay. Việc tiếp cận những người này gặp khó khăn do máy bay bị biến dạng. Đài Loan huy động gần 1.000 cảnh sát, lính cứu hỏa và quân nhân tham gia nỗ lực cứu hộ.
• 
  Máy bay Đài Loan xẹt qua đường cao tốc rồi rơi xuống sông:
• 18h10
  Quá trình cứu hộ máy bay Đài Loan nhìn từ camera bay. Video: CTI
• 18h08

  Hoạt động cứu hộ tiếp tục diễn ra khi trời tối. Ảnh chụp màn hình: TVBS

  Theo Telegraph, có tổng cộng 195 nhân viên cứu hộ, 18 tàu cùng 19 xe cứu thương tham gia hoạt động tìm kiếm cứu nạn. Trong một giờ qua có ít nhất ba thi thể được vớt từ sông lên. Một quan chức chính quyền cho hay đa phần những người thiệt mạng ngồi ở hàng ghế đầu trong khoang máy bay.
• 17h35

  Lực lượng cứu hộ vây quanh máy bay trên sông khi trời tối dần. Ảnh: FocusTaiwan

  Hãng thông tấn CNA xác nhận 21 người chết, 17 người bị thương và 22 người mất tích. Trong khi đó, Telegraph dẫn lời một quan chức chính quyền Đài Loan cho biết không tìm thấy người sống sót nào trong 5 giờ qua. 

  

  

  
• 17h30

  Thiết bị hỗ trợ cho những hành khách có thể còn bị kẹt trong máy bay được triển khai. Khi trời tối dần, thủy triều lên, khoang hành khách của máy bay bắt đầu biến dạng, gây cản trở quá trình cứu hộ. Ảnh: FocusTaiwan
• 17h00

  Hai hộp đen của máy bay đã được vớt lên. Ảnh: CNA
• 16h35

  Phi công và tiếp viên của máy bay vẫn mất tích. Lực lượng cứu hộ đang tiếp tục nỗ lực tìm kiếm.
  

  Theo dữ liệu tại trạm điều khiển không lưu, thông tin liên lạc cuối cùng ghi nhận được từ phi công là "Cấp cứu, cấp cứu, động cơ mất điện".
  
• 16h24

  Kim Môn và Đài Bắc, hai địa danh trong hành trình của máy bay Đài Loan. Đồ họa: BBC

  CNA cho biết ít nhất 19 người đã thiệt mạng, 15 người bị thương và 24 người đang chờ được giải cứu. 
• 15h20
• 15h12

  Ông Peter Chen, giám đốc điều hành hãng hàng không hôm nay cúi đầu xin lỗi tại cuộc họp báo. "Chúng tôi muốn nói lời xin lỗi một lần nữa. Chúng tôi chân thành xin lỗi", CNA dẫn lời ông nói. "TransAsia Airways sẽ cố gắng hết sức để giúp đỡ các hành khách, những người bị thương, cũng như gia đình của họ. Chúng tôi sẽ triển khai mọi nguồn lực để thực hiện nỗ lực cứu hộ cũng như giải quyết các hậu quả của vụ tai nạn", ông cho biết thêm.
• 15h12

  Chiếc máy bay gặp nạn của TransAsia Airways được đưa vào sử dụng chưa đầy một năm và vừa trải qua đợt bảo dưỡng định kỳ hôm 26/1, ông Lin Zhiming, lãnh đạo cơ quan hàng không Đài Loan cho biết trong một cuộc họp báo. Cơ trưởng Liao Jianzong có 4.914 giờ bay trong khi cơ phó có 6.922 giờ bay.
• 15h00

  5 thành viên tổ bay đều là người Đài Loan. Trong số các hành khách có ba trẻ em. 

  Một cần cẩu dùng để nâng xác máy bay lên khỏi sông. Ảnh: CNA
• 14h58

  Cơ quan hàng không dân sự Đài Loan cho biết 15 trong số 28 người được kéo ra khỏi máy bay đã thiệt mạng trong khi 30 người khác đang mất tích. Những người này có thể còn mắc kẹt trong máy bay hoặc đã bị cuốn trôi xuống hạ lưu sông Cơ Long, AP dẫn lời ông Wu Jun-hong, quan chức sở cứu hỏa Đài Bắc, nói
• 14h30

  Theo CNA, máy bay chỉ mới cất cánh được ba phút thì gặp sự cố ở động cơ. Lực lượng cứu hộ sẽ dùng cần cẩu để nâng xác máy bay lên khỏi mặt nước và giải thoát cho những hành khách đang mắc kẹt bên trong. 

  Một nạn nhân được giải cứu. Ảnh: CNA
• 13h00

  Giới chức xác nhận 16 người đã được cứu và chuyển đến bệnh viện trong khi ít nhất 12 người thiệt mạng.
  
• 12h56

  Vị trí máy bay rơi ( điểm màu đỏ) cách không xa sân bay. Ảnh: Google Map
• 12h45

  Theo Channel News Asia, 30 người vẫn đang mắc kẹt trong máy bay.

  Chiếc máy bay mang số hiệu GE235 gặp nạn lúc 10h56 giờ địa phương. Trong số 58 người trên khoang, có 51 người lớn, hai trẻ em và 5 thành viên phi hành đoàn.

  Cứu hộ những người còn kẹt trong máy bay. Ảnh: CNA
• 
• 

  Ảnh: NBC News
• 12h21

  Các nhân chứng kể rằng họ đã nhìn thấy hai thi thể rơi từ trên trời xuống vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn. Họ cũng nói rằng các mảnh vỡ máy bay đã đâm vào một chiếc taxi trên mặt đất. Tài xế này đã được chuyển đến bệnh viện.
  

  Tờ StraitsTimes dẫn tin từ giới chức cho biết máy bay đã phát tín hiệu khẩn cấp, nhưng chưa nhận lại được hồi đáp từ kiểm soát không lưu thì đã rơi. Cũng theo tờ báo này, nguyên nhân biến cố có thể là do hỏng động cơ đẩy.
  

  Một nhân chứng có mặt tại hiện trường cho hay chiếc phi cơ "nghiêng gần 90 độ" và bay ngày càng thấp trước khi va chạm với cầu rồi đâm xuống sông. Ảnh: Xinhua
• 12h14

  Cứu hộ đưa một nạn nhân lên bờ. Ảnh: AFP

   Theo kênh UDN TV, lực lượng cứu hộ đã cứu được 27 nạn nhân. Có 3 nạn nhân chết trên đường tới bệnh viện, gồm 2 nữ và 1 nam. 
• 12h12

  Ảnh: Ifeng

  Lực lượng cứu hộ Đài Loan làm nhiệm vụ tại hiện trường. Ảnh: Ifeng
• 12h03

  Kênh truyền hình Đài Loan đưa tin có 9 người thiệt mạng trong vụ tai nạn.
  
• 11h59

  Ít nhất hai người thiệt mạng khi chiếc máy bay của hãng hàng không TransAsia chở 58 người rơi xuống con sông ở Đài Bắc, Reuters dẫn lời chính quyền Đài Loan, cho biết.

  Khoảng 16 người đã được giải cứu. Trong số những hành khách trên máy bay có 31 người Trung Quốc đại lục. Hầu  hết những người trên phi cơ là khách du lịch đang trên đường đi từ Đài Bắc đến đảo Kim Môn.
  
• 11h15

  Chiếc phi cơ thuộc hãng hàng không TransAsia Airways của Đài Loan vừa rơi xuống một con sông ở Đài Bắc, BBC dẫn lời bản tin địa phương cho biết. Trong số hơn 50 người trên máy bay, ít nhất 10 người bị thương.

  Theo Sidney Lin, phát ngôn viên chính quyền thành phố Đài Bắc, chiếc máy bay ATR-72 rơi sau khi va chạm với cầu. Phi cơ vừa cất cánh từ sân bay Tùng Sơn và dự kiến đáp tại sân bay Kim Môn.
  

  Hãng thông tấn Trung ương Đài Loan CNA đăng tải một bức hình cho thấy chiếc máy bay gần như bị chìm xuống sông Cơ Long.
  

  Hình ảnh một chiếc ATR-72 600 của hãng TransAsia Airways. Ảnh: Planespotters

  Sở cứu hỏa Đài Bắc đã cử các phương tiện và tàu cao tốc tới hiện trường để thực hiện công tác cứu hộ. Bản tin phát sóng trên truyền hình cho hay nhiều hành khách đã được giải cứu và đưa đến bệnh viện gần đó, trong khi khoảng 10 người khác vẫn mắc kẹt trong máy bay.

  Hồi tháng 7 năm ngoái, một chiếc máy bay khác của TransAsia Airways rơi do gặp bão lớn tại đảo Bành Hồ, làm 48 người thiệt mạng.

  Hiện trường vụ tai nạn máy bay ở Đài Loan. Ảnh: CTI

***************

Không cười suốt 40 năm để... chống già

Tess Christian, một phụ nữ 50 tuổi tại Anh, luôn có một gương mặt lạnh băng. Cô gần như không nở một nụ cười nào trong suốt 40 năm để có một làn da căng đẹp tự nhiên không nếp nhăn.

Ngày cưới hay ngày con gái chào đời đều là những kỷ niệm hạnh phúc và đầy ý nghĩa. Ai cũng sẽ vui tươi hớn hở trong những ngày trọng đại này nhưng Tess lại không hề cười một chút nào cả, dù là cười mỉm.

Mới đầu, những chuyện thú vị đều khiến Tess muốn cười ra tiếng nhưng cô đã kiên trì vượt qua "cám dỗ" và giữ cho gương mặt mình lạnh. Cô chỉ nhếch mép lên một chút, không hơn. "Bạn bè vẫn biết tôi là người vui tính," cô tâm sự.

Theo Tess, chồng cũ của cô cũng không hề có ý kiến gì với việc cười hay không bởi vì cô luôn có cách khiến chồng thấy vui vẻ và hấp dẫn. "Khi con gái đầu lòng, Stevie, chào đời, tôi ngập tràn hạnh phúc nhưng vẫn không thấy cần thiết phải cười. Biểu cảm lạnh lùng dường như đã trở thành một bản năng," Tess kể lại.

Khi Tess đi bước nữa vào năm 1993, nhiếp ảnh gia cũng giục cô cười cho ảnh cưới thêm đẹp nhưng đã không thể bẻ gẫy được quyết tâm sắt đá dưới gương mặt lạnh lùng kia.
Thành quả cho quyết tâm không cười được thấy rõ khi Tess bước vào tuổi trung niên. Mặt cô gần như không tì vết trong khi các bạn đều đã đeo thêm vài ngoặc đơn ngoặc kép.
Ngô Vân
Theo Dailymai

****************

Loạt chuyện hãi hùng trên các hòn đảo bí ẩn ( kỳ 1 )

Tiburon - Hòn đảo của vàng và những thổ dân ăn thịt người

Một thợ săn chụp ảnh cùng con cừu sừng lớn trên đảo Tiburon của Mexico. Ảnh: hungtingreport.com

Tuy có diện tích lớn nhất trong số các đảo của Mexico, Tiburon chỉ là vùng đất nóng, cằn cỗi – nơi những loài động vật có nọc độc và một bộ tộc thổ dân mang tên Seri sinh sống. Người ta đồn rằng bộ tộc Seri ăn thịt người. Hòn đảo hấp dẫn vì nó có trữ lượng vàng rất lớn.

Tom Grindell – một nhà thám hiểm tại bang Arizona, Mỹ - tới đảo lần đầu tiên vào năm 1903. Ông chỉ ghé vào rìa của đảo để xem nó xứng đáng với một chiến dịch khai thác hay không. Sau khi nhận thấy trữ lượng kim loại quý khổng lồ ở đây, Tom quay về Mỹ và tuyển người để đưa ra đảo. Cuối cùng ông chỉ tuyển được 3 người. Họ khởi hành tới đảo vào ngày 10/6/1905 với rất ít dụng cụ. Trên thực tế, họ chỉ mang nguyên liệu cần thiết để chế tạo máy chưng cất nước ngọt, bởi họ biết nước ngọt sẽ là thứ khan hiếm nhất trên đảo. Tom hứa rằng đoàn sẽ trở về Mỹ vào cuối tháng 7. Nhưng họ không bao giờ trở về, The Huffington Post đưa tin. 

Edward, em trai của Tom, tới đảo vào tháng 9 để tìm hiểu số phận của đoàn. Khi Edward tới thành phố mà Tom khởi hành, ong nghe tin đồn từ một nhóm thợ săn rằng thổ dân trên đảo đã ăn thịt vài người Mỹ. Phần cơ thể còn lại của họ là những cánh tay bị buộc bằng dây trên cọc gỗ. Người ta vẫn đồn đại rằng thổ dân Seri luôn trói tù nhân vào cọc gỗ hoặc bè gỗ để cắt thịt và ăn, đồng thời chứng kiến nạn nhân chết dần.

Không tin rằng những bàn tay trên cọc gỗ thuộc về Tom và 3 người đồng hành, Edward nhờ một người đưa ông tới vị trí của các cọc gỗ. Sau khi thấy những bàn tay, Edward khẳng định đó không phải là phần cơ thể của nhóm mà anh trai ông dẫn dắt.

Lần theo bước chân của anh trai, Edward và những người đồng hành phát hiện một số bàn tay. Họ xác định đó là bàn tay của những công dân Mỹ nhờ những chữ cái đầu tiên trên dây đeo camera gần vị trí những bàn tay. Sau đó họ tìm thấy di vật của đoàn – gồm xác một con lừa, một khẩu súng trường, một cuốn sách của Tom. Nhưng họ không thấy bất kỳ thi thể nào. Hai năm sau, người ta thấy thi thể của Tom, song đó chỉ là những mẩu xương. Họ biết chúng thuộc về cơ thể Tom nhờ những dòng chữ mà ông viết trên một tờ giấy gần đó.

Nửa thế kỷ sau, một đoàn thám hiểm tới đảo để tìm hiểu tập tục của thổ dân Seri. Họ gặp một nhóm thổ dân khá thân thiện và sẵn sàng chia sẻ phong tục, tập quán của họ với khách. Khi đoàn thám hiểm hỏi nhóm thổ dân về hành vi ăn thịt người, họ chỉ đáp: “Ồ, chúng tôi thích thịt người đấy”. Nhưng sau đó họ khẳng định chính phủ Mexico cấm họ ăn thịt người và nếu một du khách nào đó mất tích bí ẩn, chính phủ sẽ trừng trị họ bằng án tử hình.

Đảo Rác ở thiên đường nhiệt đới

Quần đảo Maldives là một thiên đường nhiệt đới trên trái đất, với những bãi biển trắng mịn và nước trong veo. Đó là hình ảnh mà quốc đảo Maldives quảng bá với du khách. Thế nhưng du khách cũng mang tới vấn đề cho quốc đảo.

Người ta đưa khoảng 330 tấn rác ra đảo Thilafushi mỗi ngày. Ảnh: blogspot.com

Thilafushi là một hòn đảo nhân tạo mà chính phủ Maldives tạo ra để chứa rác. Đây là một giải pháp bắt buộc với một đất nước tiếp nhận tới hơn 10.000 du khách mỗi tuần. Đảo Rác, tên phổ biến của đảo, là nơi khoảng 150 người cư trú. Công việc của họ là nhặt những thứ có thể tái chế trong núi rác khổng lồ và đốt những loại phế liệu không thể tái chế. Với hơn 330 tấn rác tới đây mỗi ngày, những người trên Đảo Rác đối mặt với cuộc chiến bất tận. Hoạt động của họ trên núi rác là cảnh tượng đáng sợ mà du khách không bao giờ thấy. Phần lớn rác – bao gồm thiết bị điện tử, các loại pin, đồ nhựa - sẽ tan biến bởi ngọn lửa. Trong quá trình cháy, chúng thải các loại chất độc hại vào không khí và nước, Livescience khẳng định.

Thảm kịch trên đảo North Brother

Đảo North Brother là nơi mà một trong những thảm kịch đẫm máu nhất của thành phố New York, Mỹ từng xảy ra. Vào ngày 15/6/1904, hơn 1.000 tín đồ Thiên Chúa lên tàu hơi nước General Slocum để tới làng Eaton’s Neck thuộc thị trấn Huntington, bang New York. Làng Eaton’s Neck là nơi họ nghỉ ngơi hàng năm. Nhiều người trong số họ là phụ nữ và trẻ em.

Một phần của đảo North Brother. Ảnh: Flickr

Khi tàu di chuyển trên sông East, lửa bất ngờ xuất hiện và trùm kín nó. Hỏa hoạn xảy ra chỉ khoảng nửa giờ sau khi tàu xuất phát. Tàu lao vào đảo North Brother và mắc cạn ở đó. Có lẽ thuyền trưởng lái tàu vào đảo với hy vọng những người sống sót sẽ có chỗ an toàn. Vào buổi sáng hôm ấy, trong số 1.358 người lên tàu, 1.021 người đã thiệt mạng,

The Washington Post

cho hay. Nếu không tính những vụ khủng bố vào Trung tâm Thương mại Thế giới ở New York vào năm 2001, vụ hỏa hoạn trên tàu General Slocum là thảm kịch có số lượng người chết lớn nhất trong lịch sử Mỹ.

Xác hành khách xấu số dạt vào bờ biển trên đảo, trôi nổi gần các cầu cảng và bãi cát. Đó là một cảnh tượng rất thương tâm. Thân nhân của người chết bước giữa những thi thể cháy đen và ướt để tìm người thân yêu. Thuyền trưởng phải ra tòa vì cảnh sát phát hiện thủy thủ đoàn không tuân thủ các quy định về an toàn. Các nhà điều tra phát hiện những ống dẫn nước mục ruỗng nên không thể giúp con người dập lửa, xuồng cứu sinh vẫn ở nguyên vị trí. Ngay cả những áo phao cũng mục đến mức chúng trở nên vô dụng. Như vậy, nhiều hành khách đáng thương vẫn chết đuối dù họ mặc áo phao.

*****************

Loạt chuyện hãi hùng trên các hòn đảo bí ẩn (kỳ 2)

Anh thử nghiệm vi khuẩn bệnh than trên đảo

Vào năm 1942, chính phủ Anh muốn thử nghiệm vi khuẩn bệnh than để biến nó thành vũ khí sinh học trong cuộc chiến chống phe phát xít (gồm Đức, Italy, Nhật). Họ cần một nơi để thực hiện các thử nghiệm. Vì thế họ chọn Gruinard - một hòn đảo chỉ cách bờ biển Scotland khoảng vài trăm mét.

Đảo Gruinard là nơi rất ít người sống. Do phần lớn dân trên đảo đã di cư từ những năm 30 trở về trước, người Anh cho rằng nó là nơi lý tưởng để thử nghiệm những tác động của bệnh than. Họ đưa khoảng 60 con cừu lên đảo và sau đó ném một quả bom chứa vi khuẩn bệnh than về phía chúng. Đương nhiên lũ cừu chết, The Guardian đưa tin.

Sau đó phi cơ Anh ném nhiều quả bom khác lên đảo trong năm 1942 và 1943. Vào thời điểm đó, chẳng ai phản đối, bởi nó là một nỗ lực trong chiến tranh. Nhưng vấn đề thực sự đã phát sinh sau đó. Vào năm 1945, chủ nhân của Gruinard muốn mua lại đảo, nhưng chính phủ Anh tuyên bố nó không còn là nơi phù hợp để con người và động vật cư trú. Chính phủ khẳng định chủ nhân của đảo, hoặc những người thừa kế tài sản của ông, sẽ có quyền mua lại hòn đảo với giá 500 bảng sau khi quá trình khử vi khuẩn bệnh than trên đảo kết thúc.

Biển cảnh báo của chính phủ Anh trên đảo Gruinard. Ảnh: stanford.edu

Nhiều vấn đề khác bắt đầu phát sinh khi những tử thi nhiễm bệnh than dạt vào Scotland và truyền bệnh sang động vật. Nhưng chính phủ Anh không hề cung cấp thông tin về tình trạng ô nhiễm vi khuẩn bệnh than trên đảo Gruinard. Nhiều người dân Scotland còn cảm thấy thú vị khi quan sát những hoạt động quân sự cách họ vài trăm mét. Binh sĩ khử vi khuẩn bằng cách phun hỗn hợp gồm nước và fomaldehyde. Thế nhưng, khi quá trình khử vi khuẩn kết thúc, một số nghị sĩ lại nảy ra một ý tưởng mới: Biến đảo Gruinard thành nơi chứa chất thải hạt nhân.

Cuộc sống hãi hùng của bệnh nhân tâm thần trên đảo thuộc Italy

Ảnh minh họa: Corbis

San Servolo là hòn đảo gần bờ biển Italy. Ngày nay một bảo tàng trên đảo giúp người ta hiểu rõ quá khứ rùng rợn của nó. Bảo tàng ấy từng là một bệnh viện mà người ta thành lập vào thế kỷ 18 để điều trị cho binh sĩ bị thương. Trong những thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 19, nó trở thành một bệnh viện tâm thần.

Những phương pháp điều trị ở đây rất lạ lùng. Một trong những biện pháp chủ yếu là cách ly bệnh nhân tâm thần và để họ rơi vào trạng thái tuyệt vọng hoàn toàn. Theo tiêu chuẩn y tế ngày nay, những biện pháp ấy rất vô nhân tính.

Khi vào bảo tàng, khách tham quan sẽ thấy những dụng cụ dành cho việc khống chế bệnh nhân như xích, còng. Thậm chí các bác sĩ ngày xưa còn áp dụng cả liệu pháp sốc điện hay đối thoại giữa bệnh nhân và bác sĩ.

Thảm kịch của nhà máy vũ khí trên đảo của Mỹ

Trong quá khứ, những nhà máy sản xuất đạn là nơi rất nguy hiểm. Một thảm kịch trên đảo Brown’s Island của Mỹ là một trong những bằng chứng về tình trạng đó. Vào năm 1863, người ta chặt cây trên đảo để xây dựng hàng loạt ngôi nhà bằng gỗ. Chúng là nhà máy đạn của chính phủ Mỹ.

Vào ngày 13/3/1863, một sự kiện khó tin đã xảy ra. Nhà máy đạn nổ tung, thổi bay những ngôi nhà xung quanh nó. Phần lớn người cư trú trong những ngôi nhà ấy là phụ nữ và trẻ em. Mary Ryan, một nữ công nhân nhập cư gốc Ireland, vô tình gây nên vụ nổ khi cô đập một thùng chứa kíp nổ vào một bàn để kíp nổ rơi ra ngoài.

Vụ nổ phá hủy phần lớn nhà xung quanh nhà máy. 44 phụ nữ trẻ thiệt mạng và nhiều người trong số họ chết rất nhanh. Hàng chục người khác mù hoặc bỏng. Sau khi thừa nhận trách nhiệm đối với thảm kịch, Mary Ryan cũng chết vì những vết thương vào ngày 16/3.

Nhà máy tiếp tục sản xuất vào cuối tháng 3 sau khi người ta tuyển đủ công nhân để thay thế những người thiệt mạng trong vụ nổ.

********************

Bố của người đẹp dao kéo bị tố lạm dụng tình dục trẻ em

*******************

Nhà báo bị IS chặt đầu 'luôn hy sinh bản thân vì người khác'

Bức ảnh chụp nhà báo Kenji Goto và mẹ của ông. Ảnh: Skynews

Trong mắt những người bạn của nhà báo Kenji Goto, ông là “một người tử tế, ăn nói nhỏ nhẹ và hài hước”. Theo gia đình nhà báo, Goto đã tới Syria cứu giúp một con tin khác trong tay Nhà nước Hồi giáo (IS) là Haruna Yukawa hồi tháng 6 năm ngoái. 

Goto đã bỏ lại hai con gái để tới Syria. Khi tới Trung Đông, con gái út của ông mới 3 tuần tuổi.

Trong video cuối cùng trước khi Goto lên đường tới Syria, ông nói: “Dù bất kỳ chuyện gì xảy ra với tôi, tôi vẫn luôn yêu mến người dân Syria”. Goto mất liên lạc với gia đình từ cuối tháng 10/2014 sau khi nói với họ rằng ông có ý định trở về Nhật Bản.  

Goto là một nhà báo tự do, sinh năm 1967. Năm 1996, ông thành lập một công ty sản xuất video mang tên Independent Press, đặt trụ sở tại Tokyo. Công ty của Goto chuyên cung cấp các đoạn băng tài liệu về Trung Đông, cùng nhiều khu vực khác cho các kênh truyền hình Nhật Bản, gồm đài truyền hình NHK. Năm 2005, ông đã viết về sự đau khổ của trẻ em tại Sierra Leone trong một cuốn sách có tựa đề We Want Peace, Not Diamonds (Tạm dịch: Chúng tôi muốn hòa bình, không phải kim cương).

Tuy nhiên, Goto luôn nhấn mạnh rằng ông không phải một phóng viên chiến trường. Ông chỉ muốn kể câu chuyện của những người bình thường trong các trại tị nạn hay trại trẻ mồ côi tại các vùng xung đột và thiên tai.

Mark Tchelistcheff, bạn của Goto nói với Sky News: "Kenji luôn hy sinh bản thân vì người khác. Ông ấy là một người đặc biệt”.

"Kenji đưa tin về con người, những thân phận sống khắp nơi. Ông ấy biết rõ những nguy hiểm, nhưng chấp nhận chúng bởi Kenji luôn cho rằng, ông sẽ giúp đỡ được rất nhiều người. Kenji không chỉ là một người bạn tốt với riêng tôi, mà còn là bạn với mọi người. Thế giới hôm nay trở nên nhỏ bé hơn trước sự ra đi của ông ấy”, Mark chia sẻ.

Trong một cuộc họp báo sau khi biết tin IS hành quyết con trai, bà Junko Ishido, mẹ của Goto cho biết bà hy vọng cái chết của ông sẽ "đóng góp một điều gì đó cho thế giới".

"Goto luôn hy vọng nó có thể biến thế giới thành một nơi không có chiến tranh, cứu trẻ em thoát khỏi các cuộc xung đột và đói nghèo. Tôi sẽ thực hiện điều mong mỏi của Goto, với hy vọng luôn nhận được sự hỗ trợ của tất cả các bạn", bà Junko nói.

**********************

Người đàn ông 'duyên' nhất quả đất

**********************


*****************


**********************

Những chiếc mũi sửa thành công nhất Hollywood

Marilyn Monroe với chiếc mũi thật năm 1947 và mũi đã được sửa năm 1956. Cô cũng là người tiên phong trong phong trào sửa mũi của Hollywood.

Kim Kardashian đã có cái mũi sắc nét hơn hẳn so với Kim của năm 2006

Jennifer Aniston ấn tượng hơn hẳn năm 1992, khi mà cô chưa sửa mũi.

Blake Lively năm 2005 với chiếc mũi thô và không mấy ấn tượng.

Halle Berry năm 1989 khác hẳn hiện tại với chiếc mũi thô và bẹt.

Ashlee Simpson cũng có cuộc phẫu thuật mũi thành công giúp cô ấn tượng hơn hẳn năm 2003

Cameron Diaz khi chưa sửa mũi năm 1997 trông rất quê mùa.

Kelly Rowland với chiếc mũi gồ ghề năm 2001 và chiếc mũi đã được sửa lại hoàn hảo sau này.

Dianna Agron năm 2007 cũng sở hũi chiếc mũi không mấy thon gọn.

Megan Fox đã có một cánh mũi rất gọn gàng so với năm 2004.

Ashley Tisdale đã chỉnh sửa lại dáng mũi để có hình ảnh hoàn hảo hơn so với năm 2005.

Scarlett Johansson với chiếc mũi thô kệch năm 2003 sau này đã được sửa lại hết sức hoàn hảo và tự nhiên.

Lady Gaga năm 2008 với chiếc mũi gồ ghề và bản mới hoàn hảo hơn.

Winona Ryder năm 1986 cũng sở hữu chiếc mũi thô kệch.

Lil’ Kim năm 2001 với chiếc mũi to choán cả gương mặt.

Heidi Montag cũng đã có chiếc mũi rất đẹp so với hình ảnh mũi thật vào năm 2006

Lindsay Lohan năm 2004 khi chưa thu hẹp cánh mũi.

La Toya Jackson bản gốc năm 1978 với chiếc mũi thô, to và bản mới hoàn hảo hơn. tiky ( zing )

******************

**********************