Chuyên cơ xuất hiện trước sự ngỡ ngàng của báo chí trong nước, và đặc biệt là ít ai biết về tính năng của chuyên cơ này.
Kinh Đời
Lấy Tiền Của Dân, Chở Chó Bệnh: Khám phá chuyên cơ chở Nguyễn Bá Thanh
Tối ngày 9.1, chuyên cơ cứu thương mang số hiệu N183PA đã đáp xuống Sân bay Quốc tế Đà Nẵng, đưa ông Nguyễn Bá Thanh về Đà Nẵng sau thời gian dài điều trị tại Mỹ.
 |
| Tối ngày 9/1, chuyên cơ cứu thương mang số hiệu N183PA đã đáp xuống Sân bay Quốc tế Đà Nẵng, đưa ông Nguyễn Bá Thanh về Đà Nẵng sau thời gian dài điều trị tại Mỹ. |
Chuyên cơ cứu thương chở ông Nguyễn Bá Thanh từ Mỹ về Đà Nẵng mang số hiệu N183PA, loại Gulfstream III do tập đoàn Gulfstream Aerospace Corp sản xuất với nhiều phiên bản. Phiên bản chở ông Nguyễn Bá Thanh về Đà Nẵng là phiên bản thương mại với sức chứa tối đa lên đến 12 người (kể cả phi hành đoàn).
Trọng lượng tối đa của Gulfstream III khi đủ tải khoảng hơn 32 tấn, máy bay có chiều dài khoảng 25,3m, sải cánh dài 23,5m, cao 7,3m. Đặc biệt, máy bay có thể đạt tốc độ tối đa tương đương 927 km/h, độ cao hoạt động tối đa gần 14.000m di chuyển liên tục trong cự ly khoảng 6.300km nên muốn di chuyển về Việt Nam, máy bay đã phải dừng tiếp lnhiên iệu tại 2 chặng.
Để đáp ứng yêu cầu hoạt động, Gulfstream III được trang bị hai động cơ phản lực Rolls-Royce Spey F113-RR-100, mỗi động cơ có lực đẩy tương đương 5,17 tấn. Và đặc biệt, để đáp ứng là chuyên cơ cứu thương toàn năng, cửa của máy bay Gulfstream III được thiết kế rộng hơn bình thường với kích thước 1,6m x 2,07m để có thể duy chuyển giường cứu thương và người bệnh lên xuống thuận tiện.
Một điều khác biệt nữa của chuyên cơ cứu thương này là thiết bị điện tử trên máy bay được tích hợp đa năng, hệ thống điều khiển đang phương án giúp máy tay có thể vận hành ở 2 chế độ tự động và bằng tay giúp giảm bớt thao tác cho phi công.
 |
| Sự xuất hiện của chuyên cơ cứu thương tại sân bay Đà Nẵng khiến báo giới bất ngờ |
Để đáp ứng yêu cầu của máy bay cứu thương hiện đại bậc nhất hiện nay, Gulfstream III còn được trang bị hệ thống internet vệ tinh, các thiết bị y tế ngoại vi theo yêu cầu cùng nguồn điện 120A ổn định giống như một phòng cấp cứu hiện đại bậc nhất theo tiêu chuẩn y tế của Mỹ.
Một số hình ảnh của chuyên cơ cứu thương Gulfstream III, mang số hiệu N183PA chở ông Nguyễn Bá Thanh về Đà Nẵng:
|
| Tối ngày 9/1, chuyên cơ cứu thương mang số hiệu N183PA đã đáp xuống Sân bay Quốc tế Đà Nẵng, đưa ông Nguyễn Bá Thanh về Đà Nẵng sau thời gian dài điều trị tại Mỹ |
|
| Sự xuất hiện của chuyên cơ cứu thương tại sân bay Đà Nẵng khiến báo giới bất ngờ |
 |
| Chuyên cơ có cửa được thiết kế rộng hơn bình thường |
 |
| Bên trong chuyên cơ được trang bị 1 giường cứu thương cùng sức chứa 9 người và 3 nhân viên phi hành đoàn |
 |
| Giường cứu thương và các thiết bị y tế ngoại vi hiện đại |
 |
| Khoang cứu thương nhìn từ của máy bay |
 |
| Nguồn cấp điện 120 A ổn định cùng hệ thống kết nối điện tử hiện đại |
 |
| Toàn cảnh bên trong chuyên cơ |
 |
| Tối ngày 9/1, chuyên cơ đã hạ cánh, đưa ông Nguyễn Bá Thanh từ Mỹ về Đà Nẵng sau thời gian dài điều ——–http://laodong.com.vn/xa-hoi/kham-pha-chuyen-co-cho-ong-nguyen-ba-thanh-ve-nuoc-287855.bld |
Bàn ra tán vào (1)
Chau Nguyen
Thang vem nao mo mieng ra la chui: de quoc My xam luoc, boc lot vay ma khoai dollars, khoai di My, benh cung di My chua, sao khong di Cuba, Trung cong ma chua? Tien su vem.
----------------------------------------------------------------------------------
Các tin đã đăng
- "Tiếng Việt đang 'dài' ra!" - by GS Nguyễn Đức Dân / Trần Văn Giang (ghi lại).
- "Tình Già Trên Net" - by Thiên Thu / Trần Văn Giang (ghi lại).
- "Thói hư tật xấu của người Việt" - by Trần Văn Giang (ghi lại).
- "Đừng Dại Xúc Phạm Thượng Đế" - by Bruce Phan / Trần Văn Giang (ghi lại)
- "Đi Ăn Đám Cưới" - by Trần Đình Ngọc / Trần Văn Giang (ghi lại).
Lấy Tiền Của Dân, Chở Chó Bệnh: Khám phá chuyên cơ chở Nguyễn Bá Thanh
Tối ngày 9.1, chuyên cơ cứu thương mang số hiệu N183PA đã đáp xuống Sân bay Quốc tế Đà Nẵng, đưa ông Nguyễn Bá Thanh về Đà Nẵng sau thời gian dài điều trị tại Mỹ.
Chuyên cơ xuất hiện trước sự ngỡ ngàng của báo chí trong nước, và đặc biệt là ít ai biết về tính năng của chuyên cơ này.
|
| Tối ngày 9/1, chuyên cơ cứu thương mang số hiệu N183PA đã đáp xuống Sân bay Quốc tế Đà Nẵng, đưa ông Nguyễn Bá Thanh về Đà Nẵng sau thời gian dài điều trị tại Mỹ. |
Chuyên cơ cứu thương chở ông Nguyễn Bá Thanh từ Mỹ về Đà Nẵng mang số hiệu N183PA, loại Gulfstream III do tập đoàn Gulfstream Aerospace Corp sản xuất với nhiều phiên bản. Phiên bản chở ông Nguyễn Bá Thanh về Đà Nẵng là phiên bản thương mại với sức chứa tối đa lên đến 12 người (kể cả phi hành đoàn).
Trọng lượng tối đa của Gulfstream III khi đủ tải khoảng hơn 32 tấn, máy bay có chiều dài khoảng 25,3m, sải cánh dài 23,5m, cao 7,3m. Đặc biệt, máy bay có thể đạt tốc độ tối đa tương đương 927 km/h, độ cao hoạt động tối đa gần 14.000m di chuyển liên tục trong cự ly khoảng 6.300km nên muốn di chuyển về Việt Nam, máy bay đã phải dừng tiếp lnhiên iệu tại 2 chặng.
Để đáp ứng yêu cầu hoạt động, Gulfstream III được trang bị hai động cơ phản lực Rolls-Royce Spey F113-RR-100, mỗi động cơ có lực đẩy tương đương 5,17 tấn. Và đặc biệt, để đáp ứng là chuyên cơ cứu thương toàn năng, cửa của máy bay Gulfstream III được thiết kế rộng hơn bình thường với kích thước 1,6m x 2,07m để có thể duy chuyển giường cứu thương và người bệnh lên xuống thuận tiện.
Một điều khác biệt nữa của chuyên cơ cứu thương này là thiết bị điện tử trên máy bay được tích hợp đa năng, hệ thống điều khiển đang phương án giúp máy tay có thể vận hành ở 2 chế độ tự động và bằng tay giúp giảm bớt thao tác cho phi công.
|
| Sự xuất hiện của chuyên cơ cứu thương tại sân bay Đà Nẵng khiến báo giới bất ngờ |
Để đáp ứng yêu cầu của máy bay cứu thương hiện đại bậc nhất hiện nay, Gulfstream III còn được trang bị hệ thống internet vệ tinh, các thiết bị y tế ngoại vi theo yêu cầu cùng nguồn điện 120A ổn định giống như một phòng cấp cứu hiện đại bậc nhất theo tiêu chuẩn y tế của Mỹ.
Một số hình ảnh của chuyên cơ cứu thương Gulfstream III, mang số hiệu N183PA chở ông Nguyễn Bá Thanh về Đà Nẵng:
|
| Tối ngày 9/1, chuyên cơ cứu thương mang số hiệu N183PA đã đáp xuống Sân bay Quốc tế Đà Nẵng, đưa ông Nguyễn Bá Thanh về Đà Nẵng sau thời gian dài điều trị tại Mỹ |
|
| Sự xuất hiện của chuyên cơ cứu thương tại sân bay Đà Nẵng khiến báo giới bất ngờ |
|
| Chuyên cơ có cửa được thiết kế rộng hơn bình thường |
|
| Bên trong chuyên cơ được trang bị 1 giường cứu thương cùng sức chứa 9 người và 3 nhân viên phi hành đoàn |
|
| Giường cứu thương và các thiết bị y tế ngoại vi hiện đại |
|
| Khoang cứu thương nhìn từ của máy bay |
|
| Nguồn cấp điện 120 A ổn định cùng hệ thống kết nối điện tử hiện đại |
|
| Toàn cảnh bên trong chuyên cơ |
|
| Tối ngày 9/1, chuyên cơ đã hạ cánh, đưa ông Nguyễn Bá Thanh từ Mỹ về Đà Nẵng sau thời gian dài điều ——–http://laodong.com.vn/xa-hoi/kham-pha-chuyen-co-cho-ong-nguyen-ba-thanh-ve-nuoc-287855.bld |
