TIN CỘNG ĐỒNG
Canada: Trắc nghiệm lái xe ở tuổi 80
Năm nay tôi vừa đúng tám bó, không hơn cũng không kém. Tôi nhận được thông báo của bộ vận tải và giao thông Canada. Thông báo cho biết, giấy phép lái xe
Năm nay tôi vừa đúng tám bó, không hơn cũng không kém. Tôi nhận được thông báo của bộ vận tải và giao thông Canada. Thông báo cho biết, giấy phép lái xe sẽ hết hạn đúng vào ngày sinh nhật của tôi, không được tái cấp phép như mọi năm. Tôi phải dự Group meeting session theo như ngày thông báo của thư mà tôi nhận
Khi dự Group meeting session, tôi gặp khoảng 20 lão niên như tôi. Tất cả các lão niên cùng ngồi vào bàn để thi một trắc nghiêm. Trắc nghiệm chì vẻn vẹn có một tờ giấy có hình mặt đồng hồ.
Councillor chủ tọa buổi họp mặt này là nhân viên của bộ giao thông và vận tải đến từ thị xã Cornwall, không thuộc cơ sở nào của giao thông và vận tải tại Ottawa, nơi tôi cư ngụ.
Councillor này cho biết, các signs trên đường cũng như các rules của Ottawa đã thay đổi nhiều; người lái xe phải có trách nhiệm cá nhân của mình như thông thuộc các signs trên đường, biết rõ hiệu quả các loại thuốc cho cao niên sử dụng hàng ngày, ngoài ra phải am tường các rule cũ cũng như mới trong khi lái xe, phản ứng riêng của từng người lái xe, không nên lái xe từ 9:00 pm tới 5:30 am.
Councillor cho biết khi nào tôi ra lệnh vẽ kim đồng hổ chỉ 11:16 trên hình đồng hồ. Lúc đó quí vị mới được phép cầm cây viết để vẽ. Trắc nghiệm này có giới hạn thời gian, khi tôi ra lệnh ngưng vẽ; các quí vị ngưng ngay tức khắc và buông cấy viết xuống, tôi sẽ đến từng lão niên để thâu bản vẽ trắc nghiệm.
Sau đó councillor gọi tên từng lão niên đến bàn để đo thị lực và phản ứng con ngươi bằng một máy tối tân mới phát minh. Sau cuộc trắc nghiệm mỗi lão niên nhận một phong bì riêng dán kín để đem trình văn phòng Ontario Services. Chỉ có văn phòng này mới có quyền mở phong bì và theo huấn thị của councillor có cho tái cấp giấy phép lái xe hay không.
Riêng tôi là người chót nhất nhận phong bì. Trước khi đưa phong bi dán kín cho tôi, councillor nói:
- Xin lỗi - Vì an toàn công cộng, tôi biết cụ lái xe bốn mươi năm. Nhưng khốn nỗi trong thời gian lái xe cụ đã bị collisons tất cả năm lần. Không có collison lần nào cụ bi lỗi cả.
Councillor đưa tôi phong bì và nói:
- Cụ phải qua road test tại Walkley Driving Test Center. Nếu Center này cho cụ passed, cụ mới được pháp lái xe sau tuổi 80
Lạy Chúa, từ xưa tới nay tôi chưa bao giờ thấy cuôc đời sai quấy như thế. Tôi đành phải chấp nhận để thực thi road test.
Vế mua cuốn sách dạy lái xe, tôi vùi đầu đọc và học thuộc. Nhưng khi thi xong road test, examiner chấm thi cho biết:
- Xin lỗi cụ - Cụ sử dụng xe thành thạo, cụ lái cứng hơn các thí sinh mới học lái xe. Nhưng cụ không passed vì có thói quen xấu trong khi lái xe. Tôi gia hạn lái tạm thời một tháng để cụ có thể được road test lần thứ hai
Examiner đưa tôi phiếu kiểm tra trong khi lái. Phiếu kiểm tra này có tất cả 20 marks đánh số như sau:
1- Braking, 2- Stopping, 3 -Stopping position, 4- Covering the brake, 5-Acceleration, 6- Steering, 7- Signals , 8- Right turn, 9-Left turn,
10-Cross look in driving, 11- Blind spots, 12- Positive looking back, 13 - Lane change, 14- Left line land, 15- Right line lane, 16- Speed control,
17- Reversing , 18- Right of way, 19 - Reversing in a straight line, 20- Automatic disqualifications
Examiner cho biết các lỗi của tôi là số 3, 4, 9, 11, 12.
Số 3 là stop không sát lề mặt để nhường đường cho các xe chạy ngược chiều với chiều xe của tôi
Số 4 không rà thắng tại ngã tư để nhìn traffic khoảng xa 150m
Số 9 khi left turn mà dừng lại phải giữ tay bánh lái thẳng đề phòng xe sau lỡ trớn đụng đít gây họa cho xe khác đang quẹo
Số 11- Cổ phài quay hằn sang bên để check blind spots
Số 12 - Không ngoái cổ để examiner nhận biết là đang quan sát các luồng xe đang chạy trên đường.
Tất cả đều do thói quen xấu chất chứa lâu nay trong khi lái xe 40 năm của tôi. Sau một tháng tập dượt tôi đã bỏ được thói lái xấu và được giấy phép tái cấp để lái xa lộ như ai
Minh Hà
Nguyễn Mộng Khôi chuyển
Năm nay tôi vừa đúng tám bó, không hơn cũng không kém. Tôi nhận được thông báo của bộ vận tải và giao thông Canada. Thông báo cho biết, giấy phép lái xe sẽ hết hạn đúng vào ngày sinh nhật của tôi, không được tái cấp phép như mọi năm. Tôi phải dự Group meeting session theo như ngày thông báo của thư mà tôi nhận
Khi dự Group meeting session, tôi gặp khoảng 20 lão niên như tôi. Tất cả các lão niên cùng ngồi vào bàn để thi một trắc nghiêm. Trắc nghiệm chì vẻn vẹn có một tờ giấy có hình mặt đồng hồ.
Councillor chủ tọa buổi họp mặt này là nhân viên của bộ giao thông và vận tải đến từ thị xã Cornwall, không thuộc cơ sở nào của giao thông và vận tải tại Ottawa, nơi tôi cư ngụ.
Councillor này cho biết, các signs trên đường cũng như các rules của Ottawa đã thay đổi nhiều; người lái xe phải có trách nhiệm cá nhân của mình như thông thuộc các signs trên đường, biết rõ hiệu quả các loại thuốc cho cao niên sử dụng hàng ngày, ngoài ra phải am tường các rule cũ cũng như mới trong khi lái xe, phản ứng riêng của từng người lái xe, không nên lái xe từ 9:00 pm tới 5:30 am.
Councillor cho biết khi nào tôi ra lệnh vẽ kim đồng hổ chỉ 11:16 trên hình đồng hồ. Lúc đó quí vị mới được phép cầm cây viết để vẽ. Trắc nghiệm này có giới hạn thời gian, khi tôi ra lệnh ngưng vẽ; các quí vị ngưng ngay tức khắc và buông cấy viết xuống, tôi sẽ đến từng lão niên để thâu bản vẽ trắc nghiệm.
Sau đó councillor gọi tên từng lão niên đến bàn để đo thị lực và phản ứng con ngươi bằng một máy tối tân mới phát minh. Sau cuộc trắc nghiệm mỗi lão niên nhận một phong bì riêng dán kín để đem trình văn phòng Ontario Services. Chỉ có văn phòng này mới có quyền mở phong bì và theo huấn thị của councillor có cho tái cấp giấy phép lái xe hay không.
Riêng tôi là người chót nhất nhận phong bì. Trước khi đưa phong bi dán kín cho tôi, councillor nói:
- Xin lỗi - Vì an toàn công cộng, tôi biết cụ lái xe bốn mươi năm. Nhưng khốn nỗi trong thời gian lái xe cụ đã bị collisons tất cả năm lần. Không có collison lần nào cụ bi lỗi cả.
Councillor đưa tôi phong bì và nói:
- Cụ phải qua road test tại Walkley Driving Test Center. Nếu Center này cho cụ passed, cụ mới được pháp lái xe sau tuổi 80
Lạy Chúa, từ xưa tới nay tôi chưa bao giờ thấy cuôc đời sai quấy như thế. Tôi đành phải chấp nhận để thực thi road test.
Vế mua cuốn sách dạy lái xe, tôi vùi đầu đọc và học thuộc. Nhưng khi thi xong road test, examiner chấm thi cho biết:
- Xin lỗi cụ - Cụ sử dụng xe thành thạo, cụ lái cứng hơn các thí sinh mới học lái xe. Nhưng cụ không passed vì có thói quen xấu trong khi lái xe. Tôi gia hạn lái tạm thời một tháng để cụ có thể được road test lần thứ hai
Examiner đưa tôi phiếu kiểm tra trong khi lái. Phiếu kiểm tra này có tất cả 20 marks đánh số như sau:
1- Braking, 2- Stopping, 3 -Stopping position, 4- Covering the brake, 5-Acceleration, 6- Steering, 7- Signals , 8- Right turn, 9-Left turn,
10-Cross look in driving, 11- Blind spots, 12- Positive looking back, 13 - Lane change, 14- Left line land, 15- Right line lane, 16- Speed control,
17- Reversing , 18- Right of way, 19 - Reversing in a straight line, 20- Automatic disqualifications
Examiner cho biết các lỗi của tôi là số 3, 4, 9, 11, 12.
Số 3 là stop không sát lề mặt để nhường đường cho các xe chạy ngược chiều với chiều xe của tôi
Số 4 không rà thắng tại ngã tư để nhìn traffic khoảng xa 150m
Số 9 khi left turn mà dừng lại phải giữ tay bánh lái thẳng đề phòng xe sau lỡ trớn đụng đít gây họa cho xe khác đang quẹo
Số 11- Cổ phài quay hằn sang bên để check blind spots
Số 12 - Không ngoái cổ để examiner nhận biết là đang quan sát các luồng xe đang chạy trên đường.
Tất cả đều do thói quen xấu chất chứa lâu nay trong khi lái xe 40 năm của tôi. Sau một tháng tập dượt tôi đã bỏ được thói lái xấu và được giấy phép tái cấp để lái xa lộ như ai
Minh Hà
Nguyễn Mộng Khôi chuyển
Bàn ra tán vào (0)
Các tin đã đăng
- THƠ XƯỚNG HOẠ: MẤT NƯỚC NGÔ ĐÌNH CHƯƠNG CAO MỴ NHÂN
- Kỷ niệm 60 năm Quân Đội Úc tham chiến Việt Nam: Hàng nghìn người tham dự lễ kỷ niệm Ngày Chiến Binh Việt Nam ( TVQ Uc Chuyển )
- Tin rất buồn: Cựu SVSQ/Khoá 21/ TVBQGVN Đào Đức Bảo vưà tạ thế
- MIỀN QUÁ KHỨ. - CAO MỴ NHÂN
- Xin giúp tìm thân nhân ( Lỗ Trí Thâm chuyển )
Canada: Trắc nghiệm lái xe ở tuổi 80
Năm nay tôi vừa đúng tám bó, không hơn cũng không kém. Tôi nhận được thông báo của bộ vận tải và giao thông Canada. Thông báo cho biết, giấy phép lái xe
Năm nay tôi vừa đúng tám bó, không hơn cũng không kém. Tôi nhận được thông báo của bộ vận tải và giao thông Canada. Thông báo cho biết, giấy phép lái xe sẽ hết hạn đúng vào ngày sinh nhật của tôi, không được tái cấp phép như mọi năm. Tôi phải dự Group meeting session theo như ngày thông báo của thư mà tôi nhận
Khi dự Group meeting session, tôi gặp khoảng 20 lão niên như tôi. Tất cả các lão niên cùng ngồi vào bàn để thi một trắc nghiêm. Trắc nghiệm chì vẻn vẹn có một tờ giấy có hình mặt đồng hồ.
Councillor chủ tọa buổi họp mặt này là nhân viên của bộ giao thông và vận tải đến từ thị xã Cornwall, không thuộc cơ sở nào của giao thông và vận tải tại Ottawa, nơi tôi cư ngụ.
Councillor này cho biết, các signs trên đường cũng như các rules của Ottawa đã thay đổi nhiều; người lái xe phải có trách nhiệm cá nhân của mình như thông thuộc các signs trên đường, biết rõ hiệu quả các loại thuốc cho cao niên sử dụng hàng ngày, ngoài ra phải am tường các rule cũ cũng như mới trong khi lái xe, phản ứng riêng của từng người lái xe, không nên lái xe từ 9:00 pm tới 5:30 am.
Councillor cho biết khi nào tôi ra lệnh vẽ kim đồng hổ chỉ 11:16 trên hình đồng hồ. Lúc đó quí vị mới được phép cầm cây viết để vẽ. Trắc nghiệm này có giới hạn thời gian, khi tôi ra lệnh ngưng vẽ; các quí vị ngưng ngay tức khắc và buông cấy viết xuống, tôi sẽ đến từng lão niên để thâu bản vẽ trắc nghiệm.
Sau đó councillor gọi tên từng lão niên đến bàn để đo thị lực và phản ứng con ngươi bằng một máy tối tân mới phát minh. Sau cuộc trắc nghiệm mỗi lão niên nhận một phong bì riêng dán kín để đem trình văn phòng Ontario Services. Chỉ có văn phòng này mới có quyền mở phong bì và theo huấn thị của councillor có cho tái cấp giấy phép lái xe hay không.
Riêng tôi là người chót nhất nhận phong bì. Trước khi đưa phong bi dán kín cho tôi, councillor nói:
- Xin lỗi - Vì an toàn công cộng, tôi biết cụ lái xe bốn mươi năm. Nhưng khốn nỗi trong thời gian lái xe cụ đã bị collisons tất cả năm lần. Không có collison lần nào cụ bi lỗi cả.
Councillor đưa tôi phong bì và nói:
- Cụ phải qua road test tại Walkley Driving Test Center. Nếu Center này cho cụ passed, cụ mới được pháp lái xe sau tuổi 80
Lạy Chúa, từ xưa tới nay tôi chưa bao giờ thấy cuôc đời sai quấy như thế. Tôi đành phải chấp nhận để thực thi road test.
Vế mua cuốn sách dạy lái xe, tôi vùi đầu đọc và học thuộc. Nhưng khi thi xong road test, examiner chấm thi cho biết:
- Xin lỗi cụ - Cụ sử dụng xe thành thạo, cụ lái cứng hơn các thí sinh mới học lái xe. Nhưng cụ không passed vì có thói quen xấu trong khi lái xe. Tôi gia hạn lái tạm thời một tháng để cụ có thể được road test lần thứ hai
Examiner đưa tôi phiếu kiểm tra trong khi lái. Phiếu kiểm tra này có tất cả 20 marks đánh số như sau:
1- Braking, 2- Stopping, 3 -Stopping position, 4- Covering the brake, 5-Acceleration, 6- Steering, 7- Signals , 8- Right turn, 9-Left turn,
10-Cross look in driving, 11- Blind spots, 12- Positive looking back, 13 - Lane change, 14- Left line land, 15- Right line lane, 16- Speed control,
17- Reversing , 18- Right of way, 19 - Reversing in a straight line, 20- Automatic disqualifications
Examiner cho biết các lỗi của tôi là số 3, 4, 9, 11, 12.
Số 3 là stop không sát lề mặt để nhường đường cho các xe chạy ngược chiều với chiều xe của tôi
Số 4 không rà thắng tại ngã tư để nhìn traffic khoảng xa 150m
Số 9 khi left turn mà dừng lại phải giữ tay bánh lái thẳng đề phòng xe sau lỡ trớn đụng đít gây họa cho xe khác đang quẹo
Số 11- Cổ phài quay hằn sang bên để check blind spots
Số 12 - Không ngoái cổ để examiner nhận biết là đang quan sát các luồng xe đang chạy trên đường.
Tất cả đều do thói quen xấu chất chứa lâu nay trong khi lái xe 40 năm của tôi. Sau một tháng tập dượt tôi đã bỏ được thói lái xấu và được giấy phép tái cấp để lái xa lộ như ai
Minh Hà
Nguyễn Mộng Khôi chuyển
