Honda Super Hub. (Ảnh: Internet)

Sau Thế chiến II, nước Nhật bắt tay vào chế tạo xe máy và xe tay ga nhằm cạnh tranh với chất lượng các mẫu mã nhập khẩu từ các nước phương Tây. Thế nhưng, chúng tốn khá nhiều tiền và đắt đỏ đến nỗi đa số người dân Nhật không đủ khả năng mua. Lúc đó, một người đàn ông tên Soichiro Honda đã ấp ủ mong muốn tạo ra một chiếc xe đạp có động cơ để mọi người có thể mua, một loại xe ai cũng có thể sử dụng được.

Honda Super Cub được trưng bày trong Honda Collection Hall tại Nhật. (Ảnh: Internet)

Sau một chuyến thăm Đức vào năm 1956, ông đã có được nguồn cảm hứng cho ý tưởng tạo ra một dòng xe máy underbone với xi lanh đơn động cơ 4 thì.

Underbone là một kiểu dáng xe máy sườn đầm, động cơ xe được thiết kế có dung tích phân khối nhỏ, xây dựng trên một khung sườn bằng kim loại có tiết diện tròn đường kính lớn. Vị trí bình nhiên liệu được thiết kế dạng mở, nằm dưới yên xe của người lái.

Mô-đen đầu tiên được sản xuất vào năm 1958 và cho đến tận ngày nay, nó vẫn còn quanh quẩn xung quanh chúng ta. Theo thống kê, năm 2014, có 87 triệu chiếc Honda Super Cub được sản xuất. Điều này khiến Super Cub trở thành dòng xe gắn động cơ được sản xuất nhiều nhất trên thế giới.

50 cc CA100, một phiên bản Mỹ. (Ảnh: Internet)

1954 Kreidler K50. (Ảnh: Internet)

Honda Super Cub cùng với chiến dịch quảng cáo hết sức thuyết phục – “You meet the nicest people on a Honda” (tạm dịch: “Bạn sẽ gặp những người đáng yêu nhất trên một chiếc Honda”) vẫn để lại như một phương châm độc đáo cho những người đi xe mô tô không chỉ ở Nhật mà còn ở cả nước Mỹ. Quảng cáo này có ảnh hưởng mạnh mẽ đến nỗi thường được đưa vào trong các lớp học về Marketing.

“You meet the nicest people on a Honda”, quảng cáo từ một poster hoặc tạp chí. (Ảnh: Internet)

Soichiro Honda là bộ óc kỹ thuật, trong khi đối tác của ông, Takeo Fujisawa, phụ trách quản lý về việc kinh doanh.

Honda Super Cub là một sáng tạo thỏa mãn cho cả 2 người, tất cả mọi người đều yêu thích nó và quan trọng hơn, ai cũng có thể mua nó. Trong khi đó, không ai trong số đối thủ cạnh tranh của Honda Motor có thể cung cấp một điều gì đó tương tự.

1972 C70. (Ảnh: Internet)

Super Cub được so sánh với Model T Ford, Volkswagen Beetle, và Jeep như một biểu tượng của ngành công nghiệp và vận chuyển của thế kỷ 20. Thương hiệu Super Cub không dành riêng cho dòng xe tay ga hay gắn máy, mà nó nằm đâu đó giữa 2 thể loại xe này. Có những cái tên khác nhau được sử dụng cho nó, ví dụ như “scooter”, “Step-thru” và “scooterette”.

Super Cub cuối những năm 2000. (Ảnh: Internet)

Super Cub có một lớp bọc nhựa bảo vệ chân người lái khỏi gió và mảnh vỡ trên đường. Điều này mang lại cho nó hình dáng của một chiếc xe tay ga, nhưng không phải tay ga, động cơ và hộp số của Cub được cài đặt ra khỏi chỗ ngồi. Việc đặt động cơ ở trung tâm của khung xe, chứ không phải là gần bánh sau, giúp nó cân bằng trước sau thích hợp.

Động cơ push – rod thời kỳ đầu của Super Cub. (Ảnh: Internet)

Bảng chỉ dẫn của Super Cub CA100 1966 và  Super Cub 110 năm 2009. (Ảnh: Internet)

Chiến dịch quảng cáo cho Super Cub cũng rất thu hút, bao gồm cả hình ảnh không chỉ của những chàng trai đi xe máy truyền thống, điển trai mà còn cả ở những người phụ nữ và giới trung niên nữa.

Một nhóm các tay đua Honda Monkey Bike. (Ảnh: Internet)

Thương hiệu Cubs đã gắn kết với phụ nữ kể từ đó. Năm 1964, Brian Wilson và Mike Love đã sáng tác bài hát “Little Honda”, do The Beach Boys trình diễn.

Video bài hát “Little Honda”:

Video quảng cáo “You meet the nicest people on a Honda”:

Mai Mai, Theo Vintage News