VietJet

Tin cho hay, hãng Vietjet Air dự định khách đi Đà Lạt nhưng lại hạ cánh xuống Cam Ranh chiều 19/6/2014. Chuyện nghe như đùa, nhưng là sự thật.

Chuyện nhầm sân bay không chỉ có Việt Nam. Thế giới từng xảy ra chuyện như thế rồi. Bên Mỹ cũng vậy.

Hồi tháng 1-2014, dân Mỹ hoảng khi CNN đưa tin chiếc máy bay Boeing 737 số hiệu 4013 của hãng Southwest Airlines chở 129 hành khách, bỗng nhiên hạ cánh xuống sân bay nhỏ Taney County ở Missouri.

Lẽ ra chiếc máy bay này phải đến sân bay Branson cách Taney vài miles.

Sau này các điều tra viên nghe lại băng ghi âm giữa người điều hành trên tháp không lưu và phi công mới phát hiện ra chuyện vui.

Sau khi đáp xuống mặt đất, phi công nói với đài không lưu ở sân bay Branson, nơi dự định đến “Hình như tôi không hạ cánh ở sân bay của các anh hay sao ấy”.

Không lưu hỏi tiếp “Anh đã hạ cánh chưa?”.

Viên phi công ngập ngừng một lúc rồi trả lời ““Dạ đã tiếp đất an toàn”,

Sau đó tay phụ trách không lưu liền hỏi đài khác về chiếc máy bay. “Anh có nhìn thấy máy bay của Southwest hạ cánh không”

“Có chứ, làm sao cơ?”

“Anh có thấy nó bay về hướng sân bay của chúng tôi không? Họ bảo là máy bay đã hạ cánh nhầm xuống sân bay khác”

“Anh đùa à”.

“Không đùa chút nào”

Chuyến bay đó từ Chicago đã hạ cánh xuống sân bay của hạt Taney cách đó vài dặm, nơi không có tháp kiểm soát không lưu.

Chuyện chưa dừng ở đó. Số là sân bay Taney chỉ dành cho máy bay loại nhỏ, đường băng dài 3738 feet = 1,1km, chỉ bằng nửa đường băng của sân bay Branson (dài 7140 feet = 2,1 km).

Tay phi công phải phanh gấp và hành động khẩn cấp mới giữ cho chiếc máy bay Boeing với 129 hành khách không lao ra khỏi đường băng. Không ai bị thương, nghe nói sau đó viên phi công bị ngồi chơi xơi nước một thời gian đợi điều tra kết luận, ai đã sai trong vụ này.

Ngày 21-11-2013, một chiếc Dreamlifter – vận tải hạ cánh nhầm xuống sân bay James Jabara ở Wichita, Kansas. Nơi hạ cánh cách sân bay dự định tới 8 dặm (14km) đó là sân bay quân sự McConnell.

Trong 2 thập kỷ qua, phi công Mỹ đã hạ cánh nhầm tới 150 lần hoặc gần như đã chạm đất mới phát hiện ra nhầm. Con số thực tế cao hơn nhiều. Nhưng cũng phải nói thêm, hàng ngày nước Mỹ có tới 29.000 chuyến bay nội địa.

Vùng California, Florida, Tennessee và Arizona có số máy bay hạ cánh nhầm nhiều nhất.

Máy bay quân sự cũng sai. Hồi tháng 7-2012, chiếc máy bay vận tải C-17 chở toàn xăng lao nhầm vào đường băng của sân bay bé tý Davis ở Tampa, chút nữa thì xảy ra tai họa cho căn cứ quân sự này.

Lý do thường gặp là phi công hay nhầm đường băng sang đèn ở sân bay này với sân bay khác. Sân bay quân sự Moffet ở San Jose có tới 6 lần máy bay xuống nhầm đường băng.

Máy bay Mỹ cũng hạ cánh nhầm sân bay.

Phi công nhìn thấy đường băng lấp lánh đèn chào mời, thế là các bố nghĩ, a sân bay đây rồi, alê hấp, kéo càng và từ từ hạ cánh, dù hệ thống điều khiển trên sân bay chỉ đi hướng khác.

Ai từng lái xe dùng GPS (hệ thống định vị toàn cầu) đôi khi phải quyết theo ý mình. Bởi bản đồ trong thiết bị sai với thực tế đã thay đổi, hoặc gặp khu nhà cao tầng như New York, Chicago, Los Angeles, làm nhiễu GPS, chỉ sai lung tung.

Đôi khi phi công không nghe theo hướng dẫn của hệ thống là vì họ có lý riêng của mình.

Chuyện Vietjet Air nhầm chút tưởng là bình thường nhưng đó là lỗi nguy hiểm vì liên quan đến an toàn hàng không. Phải tìm ra lỗi của ai, đài kiểm soát không lưu, phi công, điều hành mặt đất hay lệnh bay phát đi Đà Lạt nhưng lập trình trên máy bay lại đi Cam Ranh.

Hành khách đi máy bay cũng như dân chúng một quốc gia.

Khách đi máy bay gửi số phận vào hệ thống kiểm soát không lưu, trạm rađa mặt đất dẫn đường và quan trọng nhất là viên phi công. Nếu phi công nhầm, máy bay hạ cánh trên sân bay lạ rất nguy hiểm vì sân bay đó đâu có ý định đón, nhỡ đúng lúc có máy bay khác ra đường băng thì sao.

Đất nước nhờ vào sự lèo lái của lãnh đạo. Họ đi đúng hướng thì dân may mắn tới thiên đường nhanh hơn. Định hướng nhầm thì thiệt hại khôn lường, có khi viển vông trên trời hàng thế kỷ không tới sân bay, thấy 16 chữ vàng, 4 tốt tưởng đường băng,  dễ kết thúc như chuyên bay dự định đi Đà Lạt nhưng hạ cánh ở Cam Ranh.

 HM. 26-6-2014