Công ty xe hơi Mercedes cắt giảm tự động hóa trong sản xuất và thay thế robot bằng con người. Lý do: riêng biệt hóa xe hơi cần đến sự nhạy cảm của con người.

Công ty Mercedes đã nhận ra các robot công nghiệp không thể lắp ráp một số bộ phận, chẳng hạn như hệ thống thiết kế thông tin lên kính chắn gió. (ảnh chụp từ Web) 

Các số liệu dường như chỉ ra rằng robot thay thế con người ngày càng nhiều trong công tác văn phòng và trong sản xuất. Theo một nghiên cứu do Oxford Martin School thực hiện, 47% công  việc sẽ được thay thế bằng máy móc trong hai mươi năm tới. Đổi lại, Diễn đàn Kinh tế Thế giới thì đưa ra lời cảnh báo: 5 triệu người có nguy cơ mất việc làm trong 5 năm tới.

Không thiếu các ví dụ: Hãng Amazon đã tự động hóa các cửa hàng của mình, trong khi những tiến bộ mà chương trình Bản đồ từ bảng chữ cái của Google (Atlas de la Alphbet-Google) đạt được, cho thấy “sự chấm hết của lao động chân tay”.

Nhưng một xu hướng ngược lại đã xuất hiện từ các phòng thí nghiệm của Mercedes-Benz: Chúng ta là những người sẽ thay thế công việc của các con robot? Tại Mercedes thì đúng là như vậy.

Riêng biệt hóa và thỏa mãn nhu cầu của con người

Các robot công nghiệp làm việc nhanh hơn và nhiều hơn so với người lao động, nhưng chúng không đáp ứng được trước những đa dạng của thay đổi, theo tuyên bố với Bloomberg của người phụ trách sản xuất của Mercedes, Markus Schaefer.

“Robot không thể đối phó trước sự riêng biệt hóa và trước nhiều phương án mà ngày nay chúng ta có. Thuê nhiều người lao động vừa tiết kiệm tiền, vừa đảm bảo tương lai cho chúng ta”, Markus Schaefer cho biết. Nơi nào robot không làm được thì có con người. Nhất là khi nói đến việc đưa vào sản xuất bản thiết kế của các mẫu xe hàng đầu, ví dụ như riêng biệt hóa từ sợi carbon hay kệ lạnh đựng cốc uống nước.  Những công việc lặp đi lặp lại thường được tự động hóa để tiết kiệm tiền và thời gian, nhưng không thể tương thích với những yêu cầu cụ thể của khách hàng, cũng như đáp ứng được mong muốn của ngành công nghiệp nhằm thỏa mãn cho khách hàng khi tạo ra những mẫu đặc biệt.

Schaefer giải thích trường hợp tối ưu là có sự hợp tác, nghĩa là lao động của con người sẽ được giảm nhẹ nhờ sự giúp sức của một số robot nhỏ và linh hoạt. Lý do? 

Mỗi mô hình (mẫu) cụ thể thường yêu cầu các trang thiết bị khác nhau, còn những dây chuyền sản xuất tự động thì không đáp ứng được kịp thời – do đòi hỏi phải đầu tư lớn trong khoảng thời gian ngắn.

Thay đổi một dây chuyền sản xuất dựa trên các chuyên gia về cơ khí nhanh hơn nhiều so với lập trình lại các con robot để thực hiện các động tác mới hay để đồng hóa các mẫu mã khác nhau. Cần vài ngày cho trường hợp đầu tiên và vài tuần cộng với thời gian chết trong trường hợp thứ hai. Công nhân sản xuất phân biệt rất rõ giữa các phụ tùng và mẫu mã. Vì vậy, con người ít tốn kém hơn so với máy móc.

Mercedes không phải là công ty duy nhất giảm tự động hóa trong sản xuất của mình. Các đối thủ đến từ Audi và BMW cũng đã sớm nhận ra tầm quan trọng của công nhân sản xuất. Mục tiêu chung là để hành động đủ nhanh, để bắt kịp với sự tăng tốc của ngành công nghiệp: xe hơi ngày càng biến thành một loại xe thông minh (smartcar). Thời gian để hiện thực hóa đã được rút ngắn khủng khiếp và các robot là không đủ.

http://vietdaikynguyen.com/v3/94119-mercedes-robot-bi-con-nguoi-thay/