(HNPĐ) Ngoại trừ đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ (Hà Nội), dài 30 km hoàn tất và cho xử dụng vào năm 2002, còn lại 15 đoạn cao tốc tất cả là sau năm 2010, bốn cái đã gọi là xong như Thành Hồ-Trung Lương (2010), Cầu Giẽ-Ninh Bình (2012), Long Thành-Dầu Giây (2015), Đà Nẵng-Quảng Ngãi (2018), và 11 đoạn nữa dự trù (2020-????) để nối từ Hà Nội đến Vĩnh Long. Những dấu hỏi thay cho con số, bởi ngày khởi công thì có, chứ cái ngày hoàn tất thì còn chờ nhà thầu khựa cộng quyết định.

Tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông dự trù tháng 04/2014 là xong, nay là tháng 04/2019, vẫn chưa kết thúc, từ cái háo hức ban đầu của người dân Hà Nội, mong được đặt chân lên tầu cao tốc để được làm người có IQ cao, như lời đại biểu Trần Tiến Cảnh (Hà Nam) nói, chỉ những nước dân có IQ cao, mới có tuyến đường sắt cao tốc. Nay sau năm năm chờ đợi cái nôn nóng đã bốc hơi, và dân thủ đô xứ thiên đàng của bác đã tỏ ra thờ ơ với cái dự án từng được kỳ vọng này, và trên mạng đã có những tấm ảnh cho thấy công trình có dấu hiệu hoang phế, xuống cấp.

Vào đầu câu chuyện mỗ tôi có nhắc đến cái mốc 2010, đó là thời gian cái dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam được Dũng Xà mâu phê duyệt, với dự toán $56 tỷ, chiếm 50% GDP cả nước lúc đó là $115 tỷ. Và như mọi người đã biết dự án tạm thời phải nằm im, do người dân phản đối mạnh, đơn giản là muốn làm thì phải vay nợ, mà người dân lúc đó đang sợ xanh mặt với cái tốc độ nợ nước ngoài tăng như hỏa tiễn, từ 4,18% năm 2004, tăng lên 12,66% năm 2005, năm 2006 tăng lên 21,81%, đến thời đểm 2010 là 34%. Và ngay cả Ngân hàng Thế giới (World Bank) cũng đã khuyến cáo ‘Việt Nam cần thận trọng với dự án tàu cao tốc’ (vnexpress 07/06/2010).

Những gì người dân chống đối, nhà nước lùi nhưng không bỏ, ngu sao bỏ, bày ra là để có cái ăn thì bỏ cái gì? Đứa con nít cũng biết, bất cứ dự án nào nhà nước xã nghĩa đã bày ra, chỉ mỗi mục đích để ăn, còn ai cho ăn thấy ra chỉ ông thầy bốn tốt mười sáu vàng là cùng ‘cánh hẩu’, cho ăn nhiều ăn no, lại quả từ nhà thầu không sót một con cá tra nào trong BCT, đến thủ tướng, cùng quan đỏ liên hệ. Nhiều cái cắn quá đà, dư luận đã phải lên tiếng thì nhà nước cũng ra trò phê phán, nhưng cái ăn không bỏ, mà chỉ là nuốt miếng lớn không được thì xé nhỏ ra mà ăn!

Đường cao tốc từ 2010 đến nay, như đã nói phần vào đầu câu chuyện, có ba đoạn đã ăn xong chùi mép, mà đoạn Đà Nẵng-Quảng Ngãi (2018) với cầu bê tông bẹ chuối, ổ voi chi chít chỉ sau một cơn mưa đầu mùa, nhưng nhờ ơn bác đảng mà mọi chuyện cũng phải êm, Nay lại nghe từ năm 2020 sẽ đưa lên mâm đánh chén tất cả 11 dự án, trong đó ba đoạn đầu tư bằng ngân sách nhà nước, tám đoạn còn lại sẽ được kêu gọi đầu tư vốn tư nhân theo hình thức PPP (công tư hợp tác thực hiện).

Công tư hợp tác thực hiện, công là ai và tư là ai, lắng nghe dư luận thấy ra mọi người đã biết rõ đó vẫn là hai thầy trò Hán phỉ! Mở đầu bài viết ngày 18/03/2019 VOA có câu:  Ít ngày sau khi có tin một hãng Trung Quốc đề xuất được xây cao tốc cho Việt Nam, nhiều người Việt bày tỏ lo lắng trên mạng xã hội, theo quan sát của VOA. Thậm chí, một nhà báo kỳ cựu ví việc để cho Trung Quốc thực hiện các dự án lớn cũng giống như “đưa chủ quyền quốc gia vào thòng lọng” của nước này.

Còn phía những người bấy lâu dân mạng gọi là trí thức xã nghĩa, tức là những ‘sĩ phu’ theo cách gọi của ‘nghiệp đoàn báo chí VN’, thì cũng đã lên tiếng như ‘giáo sư’ Mạc Văn Trang: Nếu Đảng, Nhà nước để nhóm lợi ích hợp tác với nhà thầu Trung quốc làm đường Cao tốc Bắc-Nam, sẽ có Biểu tình và tôi sẽ tham gia. Ngoài nghiệp đoàn báo chí nghe nói còn có câu lạc bộ Lê Hiếu Đằng hoàn toàn ủng hộ, và cả ông tây vịt cộng André Hồ Cương Quyết từ bên Pháp cũng vỗ tay: Nếu lúc đó tôi ở Việt Nam tôi cũng sẽ tham gia… Hăm he biểu tình chưa đủ còn có ra tuyên bố!

Đất nước như chiếc khố nát, nhưng quan đỏ nhà nước cùng lợi ích nhóm vẫn không buông đũa, chất chồng lên đầu dân đen những món nợ nước ngoài mà chủ nợ hầu hết là Tầu cộng, như VOA đã cảnh báo “đưa chủ quyền quốc gia vào thòng lọng” của khựa. Các ông ‘sĩ phu’ thừa biết chuyện đó, nhưng các ông cùng là loại đít đỏ, không phải tù như ngót trăm người dân đen Phan Rí Cửa chống Đặc Khu, và đây là cơ hội để í ới cái tôi lo lắng đến đất nước, đến phòng thủ biển Đông, cùng an ninh quốc phòng, nhưng các ông diễn dở, khiến người ta thấy các ông có xuống đường hay ra tuyên bố, thì chỉ là để đánh bóng tên tuổi, vừa tô màu ‘dân chủ’ cho chế độ.

Biển Đông đã bán từ thời Hồ còn sống, nay Tầu cộng đã tóm gọn, thể hiện quyền làm chủ mà hơn hai mươi năm nay vẫn luôn húc chìm ghe đánh cá ngư dân Việt, còn quốc phòng xứ xã nghĩa có còn an ninh không, trong khi cái quân đội mà tướng Trương Giang Long nói là gián điệp chệt cộng đã cài cắm dày đặc? Hăm biểu tình và ra tuyên bố ý các ông muốn đánh thức đảng Ba Đình à, nếu vậy thì các ông mắc bệnh thong manh đấy, nên không nhìn thấy cả bộ chính trị đảng, cùng đám chóp bu nhà nước chúng chỉ là thái thú của Bắc triều.

Đọc bản ‘tuyên bố về đường cao tốc Bắc Nam’ của các ông nghe mà lộn mửa! Xin hỏi các ông có nghe, tên (nguyễn văn thể) lấy ‘tư cách’ bộ trưởng giao thông vận tải, khẳng định nhà thầu khựa làm đường cao tốc tốt, nhanh và rẻ hơn Mỹ Nhật không, thằng này mà còn chưa tát được nó thì chơi sao lại Trọng Lú, kịch cọt kém quá.

Dân mạng nói cái thằng bộ trưởng cầu cống xã nghĩa nói câu đó, chẳng khác nào mời thiên hạ lôi dòng họ tổ tông ba đời nhà nó ra chửi, nhưng thấy ra trong cái gọi là mời chửi, thì các tay trí thức xã nghĩa, hăm he biểu tình và ra tuyên bố (chọc cho chửi) lại có phần hơn. Đám trí thức xã nghĩa, từ lúc Tầu cộng bắt đầu quậy sóng biển Đông, cũng đã lắm trò ồn ào nhưng chẳng mang lại kết quả gì ngoài một con số không to tướng, từ đó đến nay lâu lâu ré lên, ra tuồng có chúng tôi đây rồi im, trong khi tình hình đất nước ngày càng nát bét.

Mang danh trí thức mà đi làm trò rẻ tiền, đợi dịp là í ới hâm nóng tên tuổi, nếu thật sự yêu nước yêu dân sao không kêu gọi người dân nổi dậy, đánh sập cái nhà nước Hán nô, hỏi có biết rằng mọi vấn nạn của đất nước hôm nay, là từ nơi lũ Ba Đình. Bày chi trò tuyên bố tuyên mẹ mà có ngăn được Trọng Lú bán nước đâu!

Còn nếu các ông muốn giúp nước, thì chuyện này nói thật các ông ra đòn sai rồi đấy, vì cho mình ngon, tiếng nói nặng ký, rồi nghĩ ra tuyên bố kèm thêm chuyện kéo nhau mươi người xuống đường, là đủ ngăn được chuyện Tầu cộng làm cao tốc Bắc Nam… Chống mắt lên mà xem, Ba Đình sẽ không từ một thủ đoạn nào để cho giặc Tàu trúng thầu, đã bán nước thì hỏi chúng xá gì an ninh quốc gia hay phòng thủ biển Đông?

Xét chuyện cũ Bâu Xít, người dân nay đang gánh đống cứt do Dũng Xà Mâu và Nông Đức Mạnh ăn đã ỉa ra, mai này vụ cao tốc mà thằng bộ trưởng (nguyễn văn thể) đã nói thay cho lũ Ba Đình, sẽ không khác. Nhìn chuyện mới đây đặc khu, rõ ràng dù có hay không luật đặc khu, thực tế Vân Đồn, Bắc Phong Vân, Phú Quốc giặc Tầu vẫn đang làm chủ, và dân chống thì đang ngồi tù.

Thấy đã bao lần các ông bày trò, nay chỉ còn lại những tấm hình chụp chung đem về lộng kiếng, và cái nhà nước khốn nạn chúng vẫn tiếp tục với những ‘chủ trương lớn của đảng’. Nếu vì đất nước, thì hãy kêu gọi dân đứng lên giật sập chế độ xã nghĩa, cái gốc đã triệt thì mọi vấn nạn của dân tộc sẽ tan, hãy bắt chước người dân Venezuela, Algerie đang đứng lên kìa