Khoa Học Thực Nghiệm & Tâm Linh
Nhiều kiểu máy bay mới được sử dụng năm 2017
NEW YORK, New York (NV) – CNN cho biết trong năm 2017 một số kiểu máy bay chở khách sẽ được các hãng hàng không thương mại quốc tế đưa vào sử dụng,
Máy bay A330neo của Airbus. (Hình: Airbus via Getty Images)
NEW YORK, New York (NV) – CNN cho biết trong năm 2017 một số kiểu máy bay chở khách sẽ được các hãng hàng không thương mại quốc tế đưa vào sử dụng, trong đó có cả những máy bay do Nga và Trung Quốc chế tạo.
Các loại máy bay khổng lồ bốn động cơ phản lực quen biết nhất như Boeing747 và Airbus 380 được xem là lỗi thời và không còn thích hợp cho những điều kiện khai thác có lợi ích kinh tế.
Kiểu máy bay phản lực hai động cơ thông dụng và được ưa chuộng từ những năm gần đây.
Ngày nay, cải tiến được nhắm tới là máy bay thân rộng, hai lối đi giữa các hàng ghế.
Trong chiều hướng ấy, năm 2017, Airbus sẽ đưa ra kiểu A330neo, với A330 đã quen biết từ 20 năm và “neo” có nghĩa là “new engines option,” động cơ và wingtip (phần cong lên ở đầu cánh) mới, tăng tầm bay xa và tiết kiệm nhiên liệu.
Các chuyến bay khoảng cách trung bình sẽ có A321neo, một lối đi giữa các hàng ghế, chở được 240 hành khách.
Airbus nói rằng A330neo rẻ hơn Boeing 787, và A321neo khai thác có hiệu quả hơn Boeing757 đã lỗi thời.
Ngoài ra, Airbus 350-1000 với 636 ghế hành khách sẽ là lớn nhất trong loại máy bay hai động cơ phản lực, có ưu thế cạnh tranh trên các chuyến bay đường dài so với Boeing 777-300ER.
Với Boeing, kiểu máy bay hành khách đường ngắn và trung bình được các hãng hàng không quốc tế ưa chuộng nhất sẽ là 737 Max 8 và 737 Max 9 chở được 220 hành khách..
Kiểu Dreamliner mới nhất của Boeing là 787-10, 320 ghế hành khách, lớn hơn, nhưng không bay được xa bằng 787-8 và 787-9.
Boeing giải thích rằng các hãng hàng không thương mại chú trọng đến hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu trong việc khai thác, và 787-10 đáp ứng tốt nhu cầu này hơn.
Chiếc máy bay chở khách lớn đầu tiên do Trung Quốc sản xuất là Comac C919, sẽ bắt đầu bay trong năm 2017, tuy nhiên, sẽ còn lâu mới có thể là đối thủ cạnh tranh với Boeing 737 và Airbus A320.
Công ty chế tạo máy bay United Aircraft Corporation của Nga sẽ đưa ra chiếc máy bay hoàn toàn mới, Irkut MS-21, trong ý hướng đi vào thị trường hàng không thương mại quốc tế, với sự hỗ trợ của Tổng Thống Vladimir Putin.
Về phần Brazil, E195-E2 với 132 ghế hành khách là chiếc máy bay lớn nhất do công ty Embraer chế tạo, sẽ đưa vào sử dụng năm 2017, là đối thủ cạnh tranh với CS100 của công ty Bombardier, Canada. (HC)
Người Việt
Bàn ra tán vào (0)
Các tin đã đăng
- "Sinh thái học dưới góc nhìn của Tam giáo" - Gs Thái Công Tụng / Trần Văn Giang (ghi lại)
- Chuyện Ukraine : Mặt trận không tiếng súng Cyberwar (Chiến tranh mạng) – Trần Lý ( TVQ chuyển )
- Tàu thăm dò Perseverance hạ cánh sao Hỏa sau '7 phút kinh hoàng'
- Các nhà nghiên cứu tìm ra công nghệ mới cho phép sạc điện thoại thông qua sóng Wi-Fi
- Các nhà nghiên cứu tìm ra công nghệ mới cho phép sạc điện thoại thông qua sóng Wi-Fi
Nhiều kiểu máy bay mới được sử dụng năm 2017
NEW YORK, New York (NV) – CNN cho biết trong năm 2017 một số kiểu máy bay chở khách sẽ được các hãng hàng không thương mại quốc tế đưa vào sử dụng,
Máy bay A330neo của Airbus. (Hình: Airbus via Getty Images)
NEW YORK, New York (NV) – CNN cho biết trong năm 2017 một số kiểu máy bay chở khách sẽ được các hãng hàng không thương mại quốc tế đưa vào sử dụng, trong đó có cả những máy bay do Nga và Trung Quốc chế tạo.
Các loại máy bay khổng lồ bốn động cơ phản lực quen biết nhất như Boeing747 và Airbus 380 được xem là lỗi thời và không còn thích hợp cho những điều kiện khai thác có lợi ích kinh tế.
Kiểu máy bay phản lực hai động cơ thông dụng và được ưa chuộng từ những năm gần đây.
Ngày nay, cải tiến được nhắm tới là máy bay thân rộng, hai lối đi giữa các hàng ghế.
Trong chiều hướng ấy, năm 2017, Airbus sẽ đưa ra kiểu A330neo, với A330 đã quen biết từ 20 năm và “neo” có nghĩa là “new engines option,” động cơ và wingtip (phần cong lên ở đầu cánh) mới, tăng tầm bay xa và tiết kiệm nhiên liệu.
Các chuyến bay khoảng cách trung bình sẽ có A321neo, một lối đi giữa các hàng ghế, chở được 240 hành khách.
Airbus nói rằng A330neo rẻ hơn Boeing 787, và A321neo khai thác có hiệu quả hơn Boeing757 đã lỗi thời.
Ngoài ra, Airbus 350-1000 với 636 ghế hành khách sẽ là lớn nhất trong loại máy bay hai động cơ phản lực, có ưu thế cạnh tranh trên các chuyến bay đường dài so với Boeing 777-300ER.
Với Boeing, kiểu máy bay hành khách đường ngắn và trung bình được các hãng hàng không quốc tế ưa chuộng nhất sẽ là 737 Max 8 và 737 Max 9 chở được 220 hành khách..
Kiểu Dreamliner mới nhất của Boeing là 787-10, 320 ghế hành khách, lớn hơn, nhưng không bay được xa bằng 787-8 và 787-9.
Boeing giải thích rằng các hãng hàng không thương mại chú trọng đến hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu trong việc khai thác, và 787-10 đáp ứng tốt nhu cầu này hơn.
Chiếc máy bay chở khách lớn đầu tiên do Trung Quốc sản xuất là Comac C919, sẽ bắt đầu bay trong năm 2017, tuy nhiên, sẽ còn lâu mới có thể là đối thủ cạnh tranh với Boeing 737 và Airbus A320.
Công ty chế tạo máy bay United Aircraft Corporation của Nga sẽ đưa ra chiếc máy bay hoàn toàn mới, Irkut MS-21, trong ý hướng đi vào thị trường hàng không thương mại quốc tế, với sự hỗ trợ của Tổng Thống Vladimir Putin.
Về phần Brazil, E195-E2 với 132 ghế hành khách là chiếc máy bay lớn nhất do công ty Embraer chế tạo, sẽ đưa vào sử dụng năm 2017, là đối thủ cạnh tranh với CS100 của công ty Bombardier, Canada. (HC)
Người Việt
