Di Sản Hồ Chí Minh
Ùn tắc cả trên trời: Bi kịch sân bay Tân Sơn Nhất gây ra bởi nhóm lợi ích quân đội
Năm 2016, sân bay này đã chính thức được dân gian đặt tên “sân bơi Tân Sơn Nhất”. Nếu những năm trước sân bay này còn chưa bị ngập sau những trận mưa lớn, thì vào năm nay chỉ sau một trận mưa khoảng 200 mm
 |
| Sân bay Tân Sơn Nhất ngập chiều 11/9. Ảnh: FB Linh Đoàn |
Năm 2016, sân bay này đã chính thức được dân gian đặt tên “sân bơi Tân
Sơn Nhất”. Nếu những năm trước sân bay này còn chưa bị ngập sau những
trận mưa lớn, thì vào năm nay chỉ sau một trận mưa khoảng 200 mm, Tân
Sơn Nhất biến thành một biển nước mênh mông.
Mới đầu, giới lãnh đạo sân bay Tân Sơn Nhất còn phủ nhận về tình trạng
nước ngập bao la, nhưng sau đó đã phải thừa nhận trước những tấm ảnh
không thể chối cãi. Thậm chí một thứ trưởng chủ quản của sân bay Tân Sơn
Nhất - Thứ trưởng Bộ giao thông vận tải Nguyễn Nhật - cho biết trong
chuyến bay từ Hà Nội đi TP.HCM hôm 11/9 mới đây, ông cùng hơn 200 hành
khách đã phải bay vòng trên trời hơn 40 phút do trời mưa to.
Sân bay Tân Sơn Nhất bị ngập nặng khiến máy bay không thể hạ cánh được.
Tình trạng này xảy ra khá phổ biến vào những ngày trời mưa to. Có lúc 9
chuyến bay phải bay vòng trên trời.
Từ sau 1975 sân bay Tân Sơn Nhất bị lấn chiếm diện tích méo mó (nơi mà
đại gia nhóm lợi ích quân đội lấy cớ chiếm đoạt làm sân golf, nhà hàng,
khách sạn, chung cư), việc làm hai đường băng cách nhau cả km với diện
tích hiện tại là khó. Từ nhiều năm qua, nhóm lợi ích quân sự đã bất chấp
luật pháp lấy 157 ha đất vàng để làm sân golf, nhà hàng, khách sạn kinh
doanh kiếm lời riêng.
Dù đất trống trong sân bay vẫn còn, nhưng một bàn tay đen đúa nào đó vẫn
quyết cắt 157 ha đất vàng trong sân bay cho tập đoàn Him Lam làm sân
golf, mặc cho sân bay này bị tắc nghẽn nghiêm trọng.
Được biết, dự án sân golf trong sân bay bận rộn nhất Việt Nam do Tập
đoàn Him Lam của ông Dương Công Minh làm chủ đầu tư. Tập đoàn nổi tiếng
với loạt scandal như: xây không phép sân tập golf và nhà hàng Him Lam;
tự ý lấn chiếm hành lang sông Sài Gòn, xây vượt tầng trái phép; coi
thường pháp luật, ngang nhiên cưỡng đoạt tài sản của doanh nghiệp khác;
lọt danh sách đen cưỡng chế nợ của Bộ Tài Chính với số tiền nợ lên tới
34.8 tỷ đồng…. Nổi tiếng với những bê bối tày đình như thế nhưng không
hiểu sao tập đoàn này vẫn được bảo kê để lập lãnh địa riêng trên 157 ha
đất trong sân bay. Thậm chí chủ tập đoàn này còn nhẫn tâm đầu độc người
dân thành phố, bằng 200 tấn thuốc trừ sâu đổ xuống sân golf Tân Sơn Nhất
mỗi năm, nhưng vẫn không bị truy cứu trách nhiệm.
Cũng phải kể đến một nhân vật có máu mặt khác - Đại tá Phùng Quang Hải -
“chủ” một doanh nghiệp lớn trong quân đội mà được biết đã chiếm được
rất nhiều khu đất vàng ở nhiều địa phương trên toàn quốc,trong đó có đất
ở sân bay Tân Sơn Nhất.
Chỉ gần đây, trước tình trạng quá tải và hết chỗ thoát nước của sân bay
Tân Sơn Nhất, Bộ Quốc phòng mới chịu “nhả” gần 20 ha để mở rộng sân bay
này. Tuy nhiên trong lúc việc bàn thảo còn chưa đâu vào đâu, một liên
danh nhà đầu tư gồm Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng), Công ty Dịch vụ
thương mại, sản xuất, xây dựng Đông Mêkong và Công ty Cổ phần hạ tầng
Đông Á lại đề xuất dự án xây dựng hệ thống đường trên cao kết nối sân
bay Tân Sơn Nhất (Q.Tân Bình) với đường Nguyễn Văn Trỗi – Hoàng Văn Thụ
(Q.Phú Nhuận) theo hình thức đầu tư PPP (nhà nước và tư nhân hợp tác)
nhằm giải quyết ùn tắc giao thông ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, dự
kiến vốn đầu tư khoảng 3,500 tỷ đồng.
Dự án trên về thực chất là nhằm né sân golf của nhóm lợi ích quân đội.
Bi kịch của sân bay Tân Sơn Nhất cũng bởi thế vẫn còn lâu mới chấm dứt!
Lê Dung
(SBTN)
Bàn ra tán vào (1)
Việt
Tên Phùng quang Hải này có phải là con trai của tên Phù Quân Thanh , tức Phành quang Thung ,tự Phùng quang Thanh không ? Quốc gia mạt vì lũ sâu mọt này
----------------------------------------------------------------------------------
Các tin đã đăng
- "Hiệu ứng nói phét!" - by Văn Quang / Trần Văn Giang (ghi lại)
- Phiếm luận, chuyện Nhà Nước ta!!! _ Di Tĩnh Đắc ( Nguyễn Bá Chổi chuyển )
- Đánh trống, đánh chiêng học lại lịch sử Sài Gòn - by FB Nguyễn Gia Việt & Trần Văn Giang (ghi lại)
- Việt Cộng: Kế hoạch gửi tiền Quỹ vắc-xin COVID-19 để lấy lãi gây ra tranh cãi
- Ân xá Quốc tế gửi bằng chứng, đòi Việt Cộng điều tra về tin tặc tấn công giới bất đồng
Ùn tắc cả trên trời: Bi kịch sân bay Tân Sơn Nhất gây ra bởi nhóm lợi ích quân đội
Năm 2016, sân bay này đã chính thức được dân gian đặt tên “sân bơi Tân Sơn Nhất”. Nếu những năm trước sân bay này còn chưa bị ngập sau những trận mưa lớn, thì vào năm nay chỉ sau một trận mưa khoảng 200 mm
|
| Sân bay Tân Sơn Nhất ngập chiều 11/9. Ảnh: FB Linh Đoàn |
Năm 2016, sân bay này đã chính thức được dân gian đặt tên “sân bơi Tân
Sơn Nhất”. Nếu những năm trước sân bay này còn chưa bị ngập sau những
trận mưa lớn, thì vào năm nay chỉ sau một trận mưa khoảng 200 mm, Tân
Sơn Nhất biến thành một biển nước mênh mông.
Mới đầu, giới lãnh đạo sân bay Tân Sơn Nhất còn phủ nhận về tình trạng
nước ngập bao la, nhưng sau đó đã phải thừa nhận trước những tấm ảnh
không thể chối cãi. Thậm chí một thứ trưởng chủ quản của sân bay Tân Sơn
Nhất - Thứ trưởng Bộ giao thông vận tải Nguyễn Nhật - cho biết trong
chuyến bay từ Hà Nội đi TP.HCM hôm 11/9 mới đây, ông cùng hơn 200 hành
khách đã phải bay vòng trên trời hơn 40 phút do trời mưa to.
Sân bay Tân Sơn Nhất bị ngập nặng khiến máy bay không thể hạ cánh được.
Tình trạng này xảy ra khá phổ biến vào những ngày trời mưa to. Có lúc 9
chuyến bay phải bay vòng trên trời.
Từ sau 1975 sân bay Tân Sơn Nhất bị lấn chiếm diện tích méo mó (nơi mà
đại gia nhóm lợi ích quân đội lấy cớ chiếm đoạt làm sân golf, nhà hàng,
khách sạn, chung cư), việc làm hai đường băng cách nhau cả km với diện
tích hiện tại là khó. Từ nhiều năm qua, nhóm lợi ích quân sự đã bất chấp
luật pháp lấy 157 ha đất vàng để làm sân golf, nhà hàng, khách sạn kinh
doanh kiếm lời riêng.
Dù đất trống trong sân bay vẫn còn, nhưng một bàn tay đen đúa nào đó vẫn
quyết cắt 157 ha đất vàng trong sân bay cho tập đoàn Him Lam làm sân
golf, mặc cho sân bay này bị tắc nghẽn nghiêm trọng.
Được biết, dự án sân golf trong sân bay bận rộn nhất Việt Nam do Tập
đoàn Him Lam của ông Dương Công Minh làm chủ đầu tư. Tập đoàn nổi tiếng
với loạt scandal như: xây không phép sân tập golf và nhà hàng Him Lam;
tự ý lấn chiếm hành lang sông Sài Gòn, xây vượt tầng trái phép; coi
thường pháp luật, ngang nhiên cưỡng đoạt tài sản của doanh nghiệp khác;
lọt danh sách đen cưỡng chế nợ của Bộ Tài Chính với số tiền nợ lên tới
34.8 tỷ đồng…. Nổi tiếng với những bê bối tày đình như thế nhưng không
hiểu sao tập đoàn này vẫn được bảo kê để lập lãnh địa riêng trên 157 ha
đất trong sân bay. Thậm chí chủ tập đoàn này còn nhẫn tâm đầu độc người
dân thành phố, bằng 200 tấn thuốc trừ sâu đổ xuống sân golf Tân Sơn Nhất
mỗi năm, nhưng vẫn không bị truy cứu trách nhiệm.
Cũng phải kể đến một nhân vật có máu mặt khác - Đại tá Phùng Quang Hải -
“chủ” một doanh nghiệp lớn trong quân đội mà được biết đã chiếm được
rất nhiều khu đất vàng ở nhiều địa phương trên toàn quốc,trong đó có đất
ở sân bay Tân Sơn Nhất.
Chỉ gần đây, trước tình trạng quá tải và hết chỗ thoát nước của sân bay
Tân Sơn Nhất, Bộ Quốc phòng mới chịu “nhả” gần 20 ha để mở rộng sân bay
này. Tuy nhiên trong lúc việc bàn thảo còn chưa đâu vào đâu, một liên
danh nhà đầu tư gồm Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng), Công ty Dịch vụ
thương mại, sản xuất, xây dựng Đông Mêkong và Công ty Cổ phần hạ tầng
Đông Á lại đề xuất dự án xây dựng hệ thống đường trên cao kết nối sân
bay Tân Sơn Nhất (Q.Tân Bình) với đường Nguyễn Văn Trỗi – Hoàng Văn Thụ
(Q.Phú Nhuận) theo hình thức đầu tư PPP (nhà nước và tư nhân hợp tác)
nhằm giải quyết ùn tắc giao thông ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, dự
kiến vốn đầu tư khoảng 3,500 tỷ đồng.
Dự án trên về thực chất là nhằm né sân golf của nhóm lợi ích quân đội.
Bi kịch của sân bay Tân Sơn Nhất cũng bởi thế vẫn còn lâu mới chấm dứt!
Lê Dung
(SBTN)
