Khoa Học Thực Nghiệm & Tâm Linh

Nghĩa địa ngàn con tàu chìm nơi đáy biển

Cách khoảng sáu dặm từ bờ biển Deal ở vùng phía đông tỉnh Kent, Anh Quốc, hải cẩu non vui đùa trên bờ cát luôn biến đổi nhiều hình dạng hoa văn lạ lẫm khi nước thủy triều xuống



Fiona Young-Brown BBC Earth

Cách khoảng sáu dặm từ bờ biển Deal ở vùng phía đông tỉnh Kent, Anh Quốc, hải cẩu non vui đùa trên bờ cát luôn biến đổi nhiều hình dạng hoa văn lạ lẫm khi nước thủy triều xuống. Bên dưới mặt nước là một hệ sinh thái dày đặc của loài trai xanh, lươn biển và cua lột.

Đó là bãi cát bồi Goodwin Sands trải dài suốt 10 dặm từng được Tổ chức Wildlife Trusts đề xuất khoanh vùng làm Khu bảo tồn biển trong tương lai. Vừa là nơi sinh trưởng của nhiều loài động vật trong lòng biển, bãi bồi còn giúp tăng cường bảo vệ bờ biển chống lại hiện tượng xói mòn.

Nhưng bãi bồi có thể sẽ biến mất. Ban Quản lý Cảng Dover hiện đang muốn nạo vét 2,5 triệu tấn cát từ bãi bồi Goodwin Sands, là một phần kế hoạch mở rộng cảng - vốn là một trong những cảng đông đúc nhất Châu u - nhằm tái tạo lại bờ biển Dover.

Tuy nhiên, ban quản lý đã vấp phải sự phản đối. Một số nguyên nhân là từ yếu tố môi trường. Nhưng còn một nguyên nhân khác nữa: bãi bồi Goodwin Sands là một trong những nghĩa địa chìm lớn nhất ở Anh.

Ẩn sâu bên dưới mặt nước biển và những con sóng cao vút, bãi bồi là một trong những vị trí nguy hiểm nhất trên eo biển nằm giữa Anh và Pháp - eo biển Anh, mà người Pháp gọi là eo biển Manche. Khi có bão, khu vực này nguy hiểm chết người.

Vào cuối tháng 11/1703, miền Nam nước Anh gặp phải thảm hoạ thiên nhiên tồi tệ chưa từng có trong lịch sử, bị cơn lốc xoáy khổng lồ Great Storm đánh vào, khiến 1.000 người đi biển thiệt mạng ở bãi bồi Goodwin Sands.

Trong số những con tàu bị đánh đắm đêm đó có cả chiếc tàu HMS Stirling Castle, được thợ lặn địa phương tìm ra vào năm 1979.

Kể từ năm 1980, nơi này trở thành bãi đắm tàu được chính thức bảo vệ theo Đạo luật Bảo vệ Xác tàu 1973 - nghĩa là cấm các hoạt động trong khu vực này nhằm tránh bị phá hoại và trục vớt.

Một thế kỷ sau, vào ngày 24/1/1809, tàu của Công ty Đông Ấn, chiếc Admiral Gardner khởi hành từ London đến Madras. Con tàu chở theo kim loại, súng, mỏ neo, và 48 tấn tiền đồng của công ty - loại tiền để trả lương cho công nhân ở Ấn Độ.

Khi con tàu đi ngang qua bờ biển Kent, một cơn lốc dữ thổi qua. Chiếc tàu mắc kẹt ở Bãi bồi Goodwin Sands cùng với hai tàu khác của Công ty Đông Ấn đêm đó. Nỗ lực cứu tàu hoàn toàn vô vọng, dù thật kỳ diệu là chỉ có một người trên tàu bị thiệt mạng.
Nguy cơ bãi bồi bị đe doạ

Ba con tàu đó của Công ty Đông Ấn, cũng như tàu HMS Stirling Castle, chỉ là vài trong số những xác tàu đã vùi mình dưới bãi bồi Goodwind Sands. Một số người tin rằng số tàu bị đắm ở đó có thể lên đến 2.000 chiếc.

Khi bãi bồi được nạo vét vào năm 1979 để xây dựng Cảng Dover, công nhân đã tìm thấy những đồng tiền của Công ty Đông Ấn. Vài năm sau, nhiệm vụ trục vớt con tàu Admiral Gardner đã giúp tìm lại hơn 1 triệu đồng tiền trước khi xác tàu được xếp vào khu vực bảo vệ. Hiện giờ, khu vực 300m xung quanh xác tàu là vùng cấm xâm phạm.

Ban Quản lý Cảng Dover cho biết những khu vực được bảo vệ này sẽ được giữ nguyên trạng. Quá trình nạo vét sẽ chỉ giới hạn trong khoảng 0,22% tổng số lượng cát của bãi bồi Goodwin Sands, người phát ngôn của ban điều hành cảng ông Antony Greenwood nói.

Hơn nữa, tất cả những thứ đồ vật một khi được xác định rõ qua các khảo sát khảo cổ học - là hoạt động có thể sẽ tiến hành trên các xác tàu khác - sẽ được giữ nguyên trạng.

Nhưng phe phản đối chỉ ra rằng Bãi bồi Goodwin Sands là một hệ thống kín, nghĩa là cát trong bãi bồi là một thể thống nhất, thường xuyên di động theo hướng vòng tròn, và rất ít khi cát trôi ra hay vào.

Do đó, như Stephen Eades từ tổ chức bảo vệ môi trường biển Marinet cho biết, "Nếu họ nạo vét ở một điểm thì những cái hố mà họ tạo ra sẽ được cát từ nơi khác trong hệ thống của bãi bồi Goodwin Sands trôi đến để lấp đầy, và bởi vậy sẽ làm tổn hại tới các điểm khác trong cả khu vực."

Nói cách khác, tác động lên một khu vực có thể sẽ khiến toàn bộ bãi bồi gặp nguy hiểm.

Greenwood không đồng ý, nhắc lại rằng một lượng cát lớn đã được nạo vét trong khu vực vào hồi thập niên 1970 và hồi thập niên 1990 khi xây dựng hầm kênh đào.

Quá trình này có vẻ đã ảnh hưởng rất ít đến bãi bồi Goodwin Sands - dù khảo sát chi tiết trước và sau đó vẫn chưa được tiến hành để đo đạc tác động của việc nạo vét này đến hệ sinh thái biển.

Hệ sinh thái ở bãi bồi cũng là một lý do nữa khiến các nhà bảo tồn phản đối việc nạo vét. Bãi bồi Goodwin Sands còn là khu vực sinh nở cho loài hải cẩu địa phương, và là nơi đẻ trứng của cá trích và các loài cá khác.

Bãi bồi cũng là lá chắn bờ biển chống xói mòn và lụt lội. Là bức tường chắn sóng tự nhiên, bãi bồi hấp thụ năng lượng từ các cơn sóng đập vào vùng biển này. Điều này đặc biệt quan trọng với các cộng đồng ở Deal và Kingsdown, nơi đê chống lũ đang được xây dựng với số tiền khoảng 10 triệu bảng Anh.

Tuy nhiên, lý do tốt nhất giúp các nhà bảo tồn chống nạo vét thành công lại không hẳn là lũ lụt, sinh vật biển hay xác tàu, mà là "Cả vùng này là một nghĩa địa chiến tranh tập thể," Eades nói.

Tìm xác người, xác máy bay dưới cát

Vào năm 2013, chiếc máy bay ném bom Dornier cuối cùng còn sót lại của Đại chiến Thế giới thứ hai đã được trục vớt lên từ bãi Goodwin Sands, nơi nó bị bắn hạ trong Trận chiến Anh Quốc. Chiếc máy bay của Đức giờ đây đang được phục chế tại RAF Cosford.

Nhưng một số máy bay từ Đại chiế Thế giới thứ hai và cả phi hành đoàn vẫn còn bị chôn vùi dưới bãi bồi. David Brocklehurst từ Bảo tàng Trận chiến Anh quốc tại Kent đã biên soạn một danh sách 60 máy bay được cho là đã rơi xuống hoặc bị lao xuống Bãi bồi Goodwin chỉ riêng trong năm 1940. Trong số đó, ít nhất có 50 chiếc có thành viên phi hành đoàn được cho là đã thiệt mạng hoặc mất tích.

Các sử gia chuyên nghiên cứu lịch sử không quân Anh đang kiểm tra lại sự chính xác từ danh sách của Brocklehurst. Thông tin này có thể đảo lộn kế hoạch nạo vét bãi bồi. Theo các điều khoản được nêu trong Đạo luật Bảo vệ Di tích Quân đội (1986), tác động đến một khu vực có xác máy bay quân đội và thi thể người là hành vi phạm tội.

Greenwood chỉ ra một loạt các phương pháp có thể sẽ làm giảm nhẹ nguy cơ gây hư hại các khu vực lịch sử, chẳng hạn như có một cố vấn khảo cổ trên tàu nạo vét để đảm bảo tiến hành đúng phương pháp, trình tự. Nhưng những người chỉ trích cho rằng cần phải làm nhiều hơn thế nữa.

Trong bức thư gửi cho Cơ quan Quản lý Hàng hải nhằm phản đối đơn xin phép nạo vét bãi bồi, Hội Khảo cổ Hàng hải lập luận rằng sự hiện diện của các nhà quan sát trên các tàu nạo vét sẽ không ích gì, vì "họ chỉ thấy những hư hại hay sự phá huỷ sau khi nó đã xảy ra mà thôi".

Thời gian để công chúng đưa ra ý kiến về việc nạo vét kết thúc vào tháng 11/2016, sau đó Cơ quan Quản lý Hàng hải sẽ ra quyết định. Thậm chí cho dù có được giấy phép, Bộ Quốc phòng vẫn có thể cấm bất cứ hành động nào trong khi cần tiến hành nghiên cứu sâu hơn về các máy bay trong Thế chiến Thứ Hai.

Và nếu người ta xin được giấy phép nạo vét? Liệu có thể nạo vét mà không để lại tác động gì với Bãi bồi hay Thị trấn bờ biển Kent?

Nhưng với rủi ro tiềm năng cho dân địa phương, câu hỏi là liệu những người đã chết có được yên nghỉ trên con tàu của họ - và bãi bồi Goodwin Sands được phép giữ kín những bí ẩn bên trong đó hay không.

Bản tiếng Anh bài này đã đăng trên BBC Earth.
( BBC )

Bàn ra tán vào (0)

Comment




  • Input symbols

Nghĩa địa ngàn con tàu chìm nơi đáy biển

Cách khoảng sáu dặm từ bờ biển Deal ở vùng phía đông tỉnh Kent, Anh Quốc, hải cẩu non vui đùa trên bờ cát luôn biến đổi nhiều hình dạng hoa văn lạ lẫm khi nước thủy triều xuống



Fiona Young-Brown BBC Earth

Cách khoảng sáu dặm từ bờ biển Deal ở vùng phía đông tỉnh Kent, Anh Quốc, hải cẩu non vui đùa trên bờ cát luôn biến đổi nhiều hình dạng hoa văn lạ lẫm khi nước thủy triều xuống. Bên dưới mặt nước là một hệ sinh thái dày đặc của loài trai xanh, lươn biển và cua lột.

Đó là bãi cát bồi Goodwin Sands trải dài suốt 10 dặm từng được Tổ chức Wildlife Trusts đề xuất khoanh vùng làm Khu bảo tồn biển trong tương lai. Vừa là nơi sinh trưởng của nhiều loài động vật trong lòng biển, bãi bồi còn giúp tăng cường bảo vệ bờ biển chống lại hiện tượng xói mòn.

Nhưng bãi bồi có thể sẽ biến mất. Ban Quản lý Cảng Dover hiện đang muốn nạo vét 2,5 triệu tấn cát từ bãi bồi Goodwin Sands, là một phần kế hoạch mở rộng cảng - vốn là một trong những cảng đông đúc nhất Châu u - nhằm tái tạo lại bờ biển Dover.

Tuy nhiên, ban quản lý đã vấp phải sự phản đối. Một số nguyên nhân là từ yếu tố môi trường. Nhưng còn một nguyên nhân khác nữa: bãi bồi Goodwin Sands là một trong những nghĩa địa chìm lớn nhất ở Anh.

Ẩn sâu bên dưới mặt nước biển và những con sóng cao vút, bãi bồi là một trong những vị trí nguy hiểm nhất trên eo biển nằm giữa Anh và Pháp - eo biển Anh, mà người Pháp gọi là eo biển Manche. Khi có bão, khu vực này nguy hiểm chết người.

Vào cuối tháng 11/1703, miền Nam nước Anh gặp phải thảm hoạ thiên nhiên tồi tệ chưa từng có trong lịch sử, bị cơn lốc xoáy khổng lồ Great Storm đánh vào, khiến 1.000 người đi biển thiệt mạng ở bãi bồi Goodwin Sands.

Trong số những con tàu bị đánh đắm đêm đó có cả chiếc tàu HMS Stirling Castle, được thợ lặn địa phương tìm ra vào năm 1979.

Kể từ năm 1980, nơi này trở thành bãi đắm tàu được chính thức bảo vệ theo Đạo luật Bảo vệ Xác tàu 1973 - nghĩa là cấm các hoạt động trong khu vực này nhằm tránh bị phá hoại và trục vớt.

Một thế kỷ sau, vào ngày 24/1/1809, tàu của Công ty Đông Ấn, chiếc Admiral Gardner khởi hành từ London đến Madras. Con tàu chở theo kim loại, súng, mỏ neo, và 48 tấn tiền đồng của công ty - loại tiền để trả lương cho công nhân ở Ấn Độ.

Khi con tàu đi ngang qua bờ biển Kent, một cơn lốc dữ thổi qua. Chiếc tàu mắc kẹt ở Bãi bồi Goodwin Sands cùng với hai tàu khác của Công ty Đông Ấn đêm đó. Nỗ lực cứu tàu hoàn toàn vô vọng, dù thật kỳ diệu là chỉ có một người trên tàu bị thiệt mạng.
Nguy cơ bãi bồi bị đe doạ

Ba con tàu đó của Công ty Đông Ấn, cũng như tàu HMS Stirling Castle, chỉ là vài trong số những xác tàu đã vùi mình dưới bãi bồi Goodwind Sands. Một số người tin rằng số tàu bị đắm ở đó có thể lên đến 2.000 chiếc.

Khi bãi bồi được nạo vét vào năm 1979 để xây dựng Cảng Dover, công nhân đã tìm thấy những đồng tiền của Công ty Đông Ấn. Vài năm sau, nhiệm vụ trục vớt con tàu Admiral Gardner đã giúp tìm lại hơn 1 triệu đồng tiền trước khi xác tàu được xếp vào khu vực bảo vệ. Hiện giờ, khu vực 300m xung quanh xác tàu là vùng cấm xâm phạm.

Ban Quản lý Cảng Dover cho biết những khu vực được bảo vệ này sẽ được giữ nguyên trạng. Quá trình nạo vét sẽ chỉ giới hạn trong khoảng 0,22% tổng số lượng cát của bãi bồi Goodwin Sands, người phát ngôn của ban điều hành cảng ông Antony Greenwood nói.

Hơn nữa, tất cả những thứ đồ vật một khi được xác định rõ qua các khảo sát khảo cổ học - là hoạt động có thể sẽ tiến hành trên các xác tàu khác - sẽ được giữ nguyên trạng.

Nhưng phe phản đối chỉ ra rằng Bãi bồi Goodwin Sands là một hệ thống kín, nghĩa là cát trong bãi bồi là một thể thống nhất, thường xuyên di động theo hướng vòng tròn, và rất ít khi cát trôi ra hay vào.

Do đó, như Stephen Eades từ tổ chức bảo vệ môi trường biển Marinet cho biết, "Nếu họ nạo vét ở một điểm thì những cái hố mà họ tạo ra sẽ được cát từ nơi khác trong hệ thống của bãi bồi Goodwin Sands trôi đến để lấp đầy, và bởi vậy sẽ làm tổn hại tới các điểm khác trong cả khu vực."

Nói cách khác, tác động lên một khu vực có thể sẽ khiến toàn bộ bãi bồi gặp nguy hiểm.

Greenwood không đồng ý, nhắc lại rằng một lượng cát lớn đã được nạo vét trong khu vực vào hồi thập niên 1970 và hồi thập niên 1990 khi xây dựng hầm kênh đào.

Quá trình này có vẻ đã ảnh hưởng rất ít đến bãi bồi Goodwin Sands - dù khảo sát chi tiết trước và sau đó vẫn chưa được tiến hành để đo đạc tác động của việc nạo vét này đến hệ sinh thái biển.

Hệ sinh thái ở bãi bồi cũng là một lý do nữa khiến các nhà bảo tồn phản đối việc nạo vét. Bãi bồi Goodwin Sands còn là khu vực sinh nở cho loài hải cẩu địa phương, và là nơi đẻ trứng của cá trích và các loài cá khác.

Bãi bồi cũng là lá chắn bờ biển chống xói mòn và lụt lội. Là bức tường chắn sóng tự nhiên, bãi bồi hấp thụ năng lượng từ các cơn sóng đập vào vùng biển này. Điều này đặc biệt quan trọng với các cộng đồng ở Deal và Kingsdown, nơi đê chống lũ đang được xây dựng với số tiền khoảng 10 triệu bảng Anh.

Tuy nhiên, lý do tốt nhất giúp các nhà bảo tồn chống nạo vét thành công lại không hẳn là lũ lụt, sinh vật biển hay xác tàu, mà là "Cả vùng này là một nghĩa địa chiến tranh tập thể," Eades nói.

Tìm xác người, xác máy bay dưới cát

Vào năm 2013, chiếc máy bay ném bom Dornier cuối cùng còn sót lại của Đại chiến Thế giới thứ hai đã được trục vớt lên từ bãi Goodwin Sands, nơi nó bị bắn hạ trong Trận chiến Anh Quốc. Chiếc máy bay của Đức giờ đây đang được phục chế tại RAF Cosford.

Nhưng một số máy bay từ Đại chiế Thế giới thứ hai và cả phi hành đoàn vẫn còn bị chôn vùi dưới bãi bồi. David Brocklehurst từ Bảo tàng Trận chiến Anh quốc tại Kent đã biên soạn một danh sách 60 máy bay được cho là đã rơi xuống hoặc bị lao xuống Bãi bồi Goodwin chỉ riêng trong năm 1940. Trong số đó, ít nhất có 50 chiếc có thành viên phi hành đoàn được cho là đã thiệt mạng hoặc mất tích.

Các sử gia chuyên nghiên cứu lịch sử không quân Anh đang kiểm tra lại sự chính xác từ danh sách của Brocklehurst. Thông tin này có thể đảo lộn kế hoạch nạo vét bãi bồi. Theo các điều khoản được nêu trong Đạo luật Bảo vệ Di tích Quân đội (1986), tác động đến một khu vực có xác máy bay quân đội và thi thể người là hành vi phạm tội.

Greenwood chỉ ra một loạt các phương pháp có thể sẽ làm giảm nhẹ nguy cơ gây hư hại các khu vực lịch sử, chẳng hạn như có một cố vấn khảo cổ trên tàu nạo vét để đảm bảo tiến hành đúng phương pháp, trình tự. Nhưng những người chỉ trích cho rằng cần phải làm nhiều hơn thế nữa.

Trong bức thư gửi cho Cơ quan Quản lý Hàng hải nhằm phản đối đơn xin phép nạo vét bãi bồi, Hội Khảo cổ Hàng hải lập luận rằng sự hiện diện của các nhà quan sát trên các tàu nạo vét sẽ không ích gì, vì "họ chỉ thấy những hư hại hay sự phá huỷ sau khi nó đã xảy ra mà thôi".

Thời gian để công chúng đưa ra ý kiến về việc nạo vét kết thúc vào tháng 11/2016, sau đó Cơ quan Quản lý Hàng hải sẽ ra quyết định. Thậm chí cho dù có được giấy phép, Bộ Quốc phòng vẫn có thể cấm bất cứ hành động nào trong khi cần tiến hành nghiên cứu sâu hơn về các máy bay trong Thế chiến Thứ Hai.

Và nếu người ta xin được giấy phép nạo vét? Liệu có thể nạo vét mà không để lại tác động gì với Bãi bồi hay Thị trấn bờ biển Kent?

Nhưng với rủi ro tiềm năng cho dân địa phương, câu hỏi là liệu những người đã chết có được yên nghỉ trên con tàu của họ - và bãi bồi Goodwin Sands được phép giữ kín những bí ẩn bên trong đó hay không.

Bản tiếng Anh bài này đã đăng trên BBC Earth.
( BBC )

BẢN TIN MỚI NHẤT

Chính sách của Trump đối với Trung Quốc chỉ là cọp giấy

Tổng thống Donald Trump đã dành rất nhiều thời gian trong chiến dịch tranh cử để chỉ trích Trung Quốc và hứa hẹn sẽ cứng rắn với Trung Quốc khi lên làm làm tổng thống.

Xem Thêm

2 bức hình hot nhất năm 2017, hãy xem vì sao mọi người lại chia sẻ nhiều như vậy

Trong cuộc sống, con người có thể gặp rất nhiều bất ngờ. Có vui – buồn, hờn – giận… đan xen, và cũng không thiếu những điều thú vị, đôi khi phải mở tròn xoe đôi mắt để

Xem Thêm

Câu chuyện "xuất khẩu văn hóa" thần kì của Hàn Quốc

Nếu bạn nghĩ Hàn Quốc chỉ có những “oppa”, kim chi, làn sóng k-pop hay phẫu thuật thẩm mỹ thì bạn đã sai lầm rồi đấy! Họ còn có những điều thú vị hơn như vậy.

Xem Thêm

Thảm Sát Tết Mậu Thân 1968 - Hình Ảnh Mậu Thân

LIFE Feb 16, 1968 - Một ngày đặc biệt ở Huế - Quân địch cho phép tôi chụp hình họ A remarkable day in Huế - The enemy let me take his picture. by Catherine Leroy - LIFE Feb 16, 1968

Xem Thêm

Kỳ tích sông Hàn

Thập niên 60, Hàn Quốc là 1 trong những nước nghèo đói nhất châu Á. Năm 1968, người Hàn quyết định thay đổi giáo dục bằng cách bê nguyên sách giáo khoa của người Nhật về dịch sang tiếng Hàn

Xem Thêm

Những kiểu chở hàng có một không hai ở Trung Quốc

Tình trạng xe chở quá tải xảy ra phổ biến ở nhiều nơi của Trung Quốc, bao gồm những thành phố phát triển như: Thượng Hải, Thọ Quang, cho đến những khu vực nông thôn như Hoài An.

Xem Thêm

BÀN RA TÁN VÀO

Đề bài :Nhận xét về buổi họp báo của Tổng Thống Trump: Hầu hết các chính khách đều sợ giới Truyền Thông, nhưng Trump thì không sợ.

Tôi cũng thích luôn phân thải ra của Trump. Phân ấy thơm lắm Thích luôn chất thải của cả gia đình Trump nữa Các mùi ấy giống như của Putin ấy Tất cả ngào ngạt

Xem Thêm

Đề bài :LÊ DUẨN, TRUNG QUỐC VÀ TỘI ÁC CHIẾN TRANH

Đồng chí Lê Duẩn xác định : TA ĐÁNH MỸ LÀ ĐÁNH CHO LIÊN XÔ,ĐÁNH CHO TRUNG QUỐC.....đồng bào cả nướ này nhớ thằng nói câu nói đó

Xem Thêm

Đề bài :Những Cái Vô Lý Trong Câu Chuyện Di Dân - Vũ Linh

Cam on mot bai viet ro rang, huu ich. Da dao bon Viet Nam dang ap dung " scare tactic" to their own people

Xem Thêm

Đề bài :Nghị Viên Nguyễn Tâm kiện người gọi ông là "Việt gian"

Qui vi dong huong Viet Nam o San Jose.., qui vi la nguoi bau thang lon giong dieu dom Viet Cong nam vung nay len thi bay gio qui vi dung la phieu de dem no xuong dim vao hu cut vi thang nay khong biet an com chi an cut ma thoi. Bo me cho an hoc dang hoang nhung dau oc den thui muc Tau. Tro co phan boi. Cao tang to ty cao tang to khao thuc ba dai huynh co di ty muoi ca lang nha may thang mat tro trang bong Nguyen Tam. May di chet di cho chung tao nho.

Xem Thêm

Đề bài :Malaysia chính thức công bố danh tính ‘sát thủ’ người Việt

Nam nay Tom duoc 78 tuoi. Neu co hoc them tieng Viet 5 hay 10 nam nua chac cung khong hieu duoc QUANG DINH viet cai gi dau. Ma chac gi song them duoc 10 nam nua ma hoc. Chi tiec la HNPD khong edit ma cu cho dang nhung comment nhu the nay thi toi nghiep cho nhung nguoi kem hieu biet va khong biet tieng Viet nhu Tom ma thoi.

Xem Thêm

Đề bài :Bạch Hoàn - Thôi rồi anh Võ Kim Cự ơi…

BÁNH MỲ ĐỐNG ĐA * Rửa tay lật đật Thích Chân Quang Tam Hoàng Ngũ Đế Thích Trí Quang Ngoáy tai nghe chuyện Hồ Quang đảng Tô Lâm thảo khấu Vũ Huy Hoàng * Vừa đi vừa mộng hôn làng Vũ Khiêu đạo dụ hai càng Cao Kỳ Duyên Ba càng Cai Lậy hoàng tuyền Bạc Liêu trúng tuyển độc huyền cầm Nhã Ca Khăn sô cho Huế Cát Bà Thừa Thiên thiếu đức cống gà đảo Gạc Ma * Hoàng Kiều ngoại hối thúc Kê Gà Nội Y Chị Dậu mở Tây Sa Lò Tôn Nữ Thị Ninh tháu cáy Ngọc Trinh non nước đủ Hồng Hà * Đoàn Thị Hương nhúng khí Gaz bắc Hàn phóng xạ gà ta đá gà Tầu Mã Lai tía các thanh lâu Hồng lâu mộng vỡ đít trâu phân bắc kì Anh hùng gái lệ Diễm My Trà My Ngáo đá bánh mỳ đức cống Đa * TÂM THANH

Xem Thêm

Đề bài :Đại Tướng James Mattis

Obama la`1 tay he`n nha't, quy luy truo'c khung bo^' va` ca'c quo'c gia thu` nghich kha'c.

Xem Thêm

Đề bài :Malaysia chính thức công bố danh tính ‘sát thủ’ người Việt

Cam on loi khuyen cua Lynda va Binh Bon. Tom khong viet chu Viet vi khong bo dau duoc. Chu khong phai la khong biet tieng Viet. Xin Mao Ton Cung thu loi. Chi? tiec cho HNPD co nhung comment duoc dang len cho moi nguoi xem, nhung nhieu nguoi khong hieu la dang viet ve chuyen gi. Vi vay co doi loi thac mac, chu khong co tinh y trach moc hay da kich bat cu mot ai.

Xem Thêm

Đề bài :Quá ghen, một bà ở Long An xẻo ‘của quý’ chồng ném xuống kênh ( Lúc sinh tiền, Bác Hồ rất hãi chiêu thức này )

Cu thật đã "vì bướm quên mình" mà đã hy sinh ....Sông nước " ghi công " (hổng có ơn nhé). Cu giả sẽ cầm sự vụ lềnh về trình diện đơn vị mới và sẵn sàng tác xạ trên giường nệm không biết mệt mõi.

Xem Thêm

TIN MỚI

Nước Mỹ và số phận của di dân

Hôm Thứ Sáu tuần qua, AP loan tin, “Bộ Nội An đang cân nhắc dự án sử dụng Vệ Binh Quốc Gia vào việc bố ráp các di dân bất hợp pháp.” Hãng tin này nói là, theo bản dự thảo đề nghị dài 11 trang mà họ thu được

Xem Thêm

Tin Cập Nhật Thứ Sáu 24/2

1. Trung Quốc đang đàm phán song phương về Biển Đông — Trung Quốc hứa không xây dựng tại Scarborough — Mỹ kêu gọi Trung Quốc đổi lập trường Biển Đông

Xem Thêm

Chuyện kể (như đùa) nhân 17-2

Đêm trước đó, ngày 16, tôi ghé lên Đà Lạt và gọi nhà thơ Nguyễn Tấn Cứ ra tán gẫu. Anh Cứ uống bia, còn tôi ăn phở và uống cafe. Mọi thứ thật bình an

Xem Thêm

Khi cả xã hội đồng lòng dối trá

Đến nay thì cô bé ấy đã là một sĩ quan cảnh sát của CHLB Đức, được đào tạo chính quy tại chính mảnh đất này, nơi em đã sinh ra và lớn lên.

Xem Thêm

Sự mù quáng của độc tài toàn trị

Sự việc ông Kim Jong-nam bị ám sát tại phi trường Kuala Lumpur ở Malaysia hôm 13/2/2017 hoàn toàn không liên hệ gì đến thảm họa môi trường tại 4 tỉnh miền Trung Việt Nam

Xem Thêm

Định hướng trong một thế giới hỗn loạn

Trào lưu dân túy, hậu qủa của Brexit, phân hoá xã hội và khủng hoảng hệ thống đưa Liên Âu và nền dân chủ phương Tây tới chỗ suy tàn; số lượng người tỵ nạn chính trị, di dân kinh tế và bùng nổ dân số gây động loạn nhiều nướ

Xem Thêm

Nhận xét về buổi họp báo của Tổng Thống Trump: Hầu hết các chính khách đều sợ giới Truyền Thông, nhưng Trump thì không sợ.

Dường như các chính khách đều sợ các phương tiện truyền thông hay ít ra cũng không muốn làm mất lòng họ để tránh bị họ đưa ra những bản tin tiêu cực.

Xem Thêm

Sơ lược về cách xưng hô của người Việt - Trần Văn Giang

( HNPĐ )Hiện nay, số người Việt sinh sống ở hải ngoại cũng khá đông -có đến 4 triệu người (?) - Có nhiều gia đình đã có 3-4 thế hệ sống bên ngoài Việt Nam.

Xem Thêm

CÀNH CÂY CHÁY DỞ - CAO MỴ NHÂN

(HNPD) Lại đưa cái màn tìm đủ cách để tự trấn an mình, tôi vẫn hốt hoảng mong được... hoá kiếp, không phải tôi đang "lảm nhảm" như một kẻ tình si, bị phụ bạc đứng giữa đường khóc lóc, làm nhàm chán khách... lãng du.

Xem Thêm

Ảnh: Nhìn lại cuộc chiến biên giới Việt-Trung 17/2/1979

Một đơn vị pháo của Quân đội Việt Nam tại tỉnh Lạng Sơn đang chiến đấu chống lại cuộc xâm lấn của Trung Quốc dọc biên giới dài 230 km giữa hai nước ngày 23/2/1979. Vào ngày 17/2/1979

Xem Thêm