BÊN LY CÀ PHÊ : Cục nợ của nước Nga - Trần Thế Kỷ

Nga đã thay đổi ý định về việc đưa hoạt động trở lại Đô Đốc Kuznetsov, hàng không mẫu hạm duy nhất của họ.

Trước đây Nga nhiều lần khẳng định quyết tâm sửa chữa Đô Đốc Kuznetsov bất chấp nó ngay từ đầu đã gặp phải nhiều trục trặc về kỹ thuật và lỗi thiết kế. Được biết Nga đang cân nhắc nhiều lựa chọn khác nhau cho số phận của chiếc tàu này, kể cả bán thanh lý. Vậy là sau khi từng có tuyên bố chắc nịch rằng Nga sẽ không bỏ cuộc trong việc tái biên chế tàu Đô Đốc Kuznetsov nhằm duy trì hình ảnh về năng lực của hải quân, thì Nga cuối cùng đã phải chấp nhận bỏ cuộc.

Được đóng tại xưởng đóng tàu Nam Nikolayev trên bờ Hắc Hải thuộc Ukraine từ năm 1985 nhưng phải đến năm 1995, Đô Đốc Kuznetsov mới chính thức đi vào hoạt động. Nó có tên khai sinh là Leonid Brezhnev, sau đổi tên thành Riga, rồi 2 năm sau lại đổi là Tbilisi. Năm 1990, nó có tên như hiện tại.

Do hàng không mẫu hạm này ra đời vào thời kỳ Liên Xô vừa tan rã nên việc bảo trì bị bỏ bê suốt một thời gian. Con tàu từ đó liên tục gặp hư hỏng, đến nỗi trong giới binh sĩ Nga lưu hành câu đùa : “Nếu anh không tuân thủ kỷ luật, anh sẽ bị gởi đến phục vụ Đô Đốc Kuznetsov”!

Không giống như hàng không mẫu hạm Mỹ được trang bị lò phản ứng hạt nhân hiện đại, tàu Đô Đốc Kuznetsov sử dụng dầu nhiên liệu và nồi hơi rất cũ. Khi đốt, dầu sẽ tạo ra khói đen dày đặc khiến nó dễ bị phát hiện từ xa. Động cơ yếu kém khiến Đô Đốc Kuznetsov thường xuyên gặp trục trặc và thường phải có tàu kéo đi kèm trong những cuộc hải trình dài.

Công nghệ quá cũ cũng khiến việc sửa chữa ngày càng khó khăn. Cuộc chiến ở Ukraine cũng hàng loạt lệnh cấm vận của Phương Tây càng ảnh hưởng đến khả năng sửa chữa và bảo dưỡng Đô Đốc Kuznetsov, chiếc hàng không mẫu hạm duy nhất và nhiều tai tiếng của Nga. Nó từng xảy ra tai nạn cháy do điện gây chết người, máy bay rơi xuống biển khi hạ cánh, ụ nổi chìm khi đang sửa chữa và nhiều sự cố khác.

Xem ra Nga đã đúng khi quyết định từ bỏ việc duy tu Đô Đốc Kuznetsov. Vì rõ ràng càng ôm nó thì càng chết, nhất là trong tình hình Nga đang kiệt quệ về tài chính. Câu hỏi đặt ra là ai sẽ bỏ tiền ra để mua con tàu khổng lồ và bệ rạc bị Nga thải loại này, và mua để làm gì? Thật ra chẳng cần biết ai sẽ mua, nhưng chắc chắn chẳng ai khùng mà rước ông cụ Đô Đốc Kuznetsov về để sửa chữa, tân trang hầu đưa nó ra khơi. Bởi chẳng ai điên khùng mà đi rước một cục nợ mà Nga đã từ bỏ. Người ta chỉ có thể tháo dỡ nó để bán ve chai mà thôi.

Có ý kiến rằng Nga nên biến Đô Đốc Kuznetsov thành vật trưng bày ở viện bảo tàng. Xem ra đây là lựa chọn hay nhất, chứ bán ve chai chẳng được bao nhiêu tiền. Chưa nói là chẳng hay ho gì cho Nga khi xẻ thịt cụ đô đốc nhà mình.

Nhiều người tin rằng cái “Chiến dịch quân sự đặc biệt” mà Nga đang tiến hành ở Ukraine sẽ đồng số phận với Đô Đốc Kuznetsov. Chỉ khác một điểm là cái chiến dịch ăn cướp này làm Nga phải tốn kém gấp ngàn lần so với công sức, tiền bạc mà Nga đã bỏ ra để chế tạo và sửa chữa con tàu ăn hại. Nga từng quyết không bỏ cuộc trong việc tái biên chế Đô Đốc Kuznetsov nhưng cuối cùng đã phải bỏ cuộc vì càng ôm càng hao tâm tốn của mà chẳng được ích gì.

Cái cuộc chiến mà Nga gây ra ở Ukraine cũng vậy. Nó đã và đang vắt kiệt sức Nga, khiến Nga mất hết uy tín với thế giới và đẩy nền kinh tế Nga đến bên bờ vực sụp đổ. Rõ ràng đây là cuộc chiến mà Nga không có cửa thắng, càng kéo dài thì càng trả giá đắt mà thôi. Điện Kremlin không phải là không nhìn ra sự thật này. Chỉ là họ chưa đủ can đảm nói lên sự thật. Bởi nói mình đã sai khi chế tạo một con tàu thì dễ hơn là nói mình đã sai khi gây ra cuộc chiến đó.

Nói đi nói lại, cuộc chiến ở Ukraine chính là cục nợ khổng lồ của nước Nga, do những kẻ hiếu chiến ở Điện Kremlin gây nên. Cục nợ này lớn hơn gấp vạn lần cục nợ Đô Đốc Kuznetsov.

                                                                                    TRẦN THẾ KỶ ( HNPD )