Phiếm Đàm, Đàm Chuyện...

BOT…bỏng ( Tiếp theo ) - Việt Nhân

(HNPĐ) Đêm 04/12 người dân Cai Lậy đã túa ra đường vui cùng cánh tài xế, trước cái tin thủ Niểng cho lịnh tạm đóng cửa BOT một tháng



(HNPĐ)
Đêm 04/12 người dân Cai Lậy đã túa ra đường vui cùng cánh tài xế, trước cái tin thủ Niểng cho lịnh tạm đóng cửa BOT một tháng, để tìm biện pháp đối phó, như vậy lần này nữa là cánh tài xế đã thắng 2-0… Tiếp theo đó là ba kịch bản do tay thứ trưởng thứ trưởng giao thông (Nguyễn Ngọc Đông) đưa ra để giải quyết: Một vẫn như cũ, vân động tuyên truyền thêm, hai là dời trạm về đường tránh nhưng không khả thi vì phá phương án tài chính, thứ ba là đặt thêm trạm trên tuyến tránh là để thu phí BOT, cái cũ trên QL.1A thu phí tráng nhựa 26km.

Đây là cái bạo ngược, chứ không phải là thiếu hiểu biết của nhà nước xã nghĩa, lần đầu sau ba tháng chuẩn bị bãi giữ xe, tăng cường nhân viên, lực lượng bán vũ trang côn an, cảnh sát, cơ động và xã hội đen, cùng xe cẩu cứu thương có đủ, nhưng chỉ nóng có năm ngày từ 30/11 đến 04/12 là bị bỏng. Trên mạng đã có người dùng câu khá nặng để diễn tả, nhưng lại đúng vô cùng trong trường hợp này, BOT Cai Lậy không khác gì con chó giữ miếng thịt giữa hai hàm răng của nó, việc giải quyết không dễ vì đây là chạm tới miếng ăn của quan đỏ.

Kịch bản thứ nhất là vẫn giữ trạm như bấy lâu nay, cho thấy quan vịt cộng giữ chặt miếng ăn giữa hai hàm răng của mình, nên có gọi là vận động tuyên truyền (?) thì thấy rõ mặt trận sẽ không bình yên, người dân miền Nam hôm nay không còn (ngu) dễ xỏ mũi như trước nữa. Kịch bản thứ hai là đặt trạm nơi tuyến tránh, quan đã nhìn thấy phần thiệt về mình (vỡ phương án tài chính) nên quan nại cớ tạo nên nợ xấu, và là gánh nặng cho nhà nước đang trong cơn bệnh khô máu, kịch bản thứ ba rườm rà thêm một chốt chặn, cốt khỉ vẫn hoàn cốt khỉ.

Không cần phải nhờ đến sự thông thái của thủ tướng Cờ lờ mờ vờ chức cao học rộng, họp tới bàn lui, nào là kịch bản cùng phương án, một thằng dân đen ít học thời Ngụy giải quyết cái một chưa tới hai phút. Lấy 380 tỷ tiền Hồ từ nguồn thu phí bảo trì đường bộ (dân đóng hàng năm) trả cho nhà đầu tư vốn đã bỏ ra rải thảm nhựa 26,5km đường QL.1A, nhổ trạm dời vô đường tránh, ai đi vô đó trả tiền cho chủ BOT vậy là xong. Là nhà thầu thì chuyện lời ăn lỗ chịu là thường, nợ xấu để ngân hàng tính với nó, mắc mớ gì quan phải lo chuyện thất thu, hay nó chính là quan?

Mà cũng lạ, thuế dân đóng đi đâu mất, lại để cho nhà thầu ôm luôn chuyện sửa chữa QL.1A, rồi lấy cớ đó đặt trạm mà tận thu, còn lên tiếng rằng chỉ thu đường tránh thì không đủ tiền lời cho nhà thầu, vậy ra cái gian tròng tréo đặt trạm đã có ngay từ đầu khi lập BOT Cai Lậy? Nói để mà nói thôi, đắp cái chăn cắt mạng đầy rệp đã hơn bốn mươi hai năm ai còn lạ, tất cả các BOT từ Bắc xuống Nam đâu có cái nào sạch vì lợi ích người xử dụng, đây là cách kiếm tiền ngon nhất hiện nay, xứ xã nghĩa BOT không là phát triển hạ tầng mà là để quan thu tiền mãi lộ.

Vài thí dụ: Hai dự án BOT nâng cấp sửa chữa đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ và QL1 Hà Nội-Bắc Giang là của Đỗ Thị Huyền Tâm (Cty Minh Tâm) vợ kế của Nông Đức Mạnh làm chủ. BOT Cai Lậy (Tiền Giang) là của Ngô Hồng Thắng (Cty Bắc Ái) với 65% cổ phần, con trai của Ngô Văn Dụ, nguyên Ủy viên Bộ CT khóa XI, nguyên Chủ nhiệm Ủy ban KTTƯ. BOT Biên Hòa là của Trung tướng Nguyễn Văn Thành nguyên Phó Tổng Tham mưu Quân đội Nhân dân… BOT là túi tiền của quan nên không dễ đụng tới, chắc chắn đâu rồi lại hoàn đó theo ý quan!

Cái tưởng là bất hợp lý của chỉ mỗi BOT Cai Lậy, vị trí đặt trạm sai, người không dùng đoạn đường BOT cũng phải đóng phí và lệ phí cao áp đặt tùy tiện, thì nó cũng là bệnh chung của các BOT khác như BOT Bến Thủy (Nghệ Tĩnh), BOT Biên Hòa (Đồng Nai)… Chủ nhân thực sự của các BOT là cán đỏ gộc và cũng là tư bản đỏ cối, chuyện tạm dừng thu phí một tháng lần này của BOT Cai Lậy cho thấy chỉ là kế hoãn binh, đồng thời địa phương được lịnh sẽ cứng rắn hơn hẳn lần rồi, mọi chuẩn bị sẽ tốt hơn nữa trong đối phó.

Cái chiến thắng đang nghiêng về cánh tài xế sẽ không là bền, cái ủng hộ của người dân dành cho các anh rồi cũng sẽ nguội dần, các anh sẽ kham không nổi nếu đấu trường kỳ, trong khi cái BOT Cai Lậy chúng có đến 13 năm để thu phí. Nên trong cái đối đầu sắp tới đây rất cần sự rốt ráo sao cho đạt được thắng lợi của yêu cầu là trạm thu phí phải đặt đúng vị trí của nó, sau một tháng ngưng lần này, cuộc đối đầu sẽ căng hơn nhiều, với sự chỉ đạo từ trung ương, nếu để kéo dài chính các anh mệt mỏi theo thời gian, dễ đem đến thất bại lẫn thiệt hại.

Tóm lại cuộc đối đầu với cán đỏ cấu kết cùng tư bản đỏ, anh em tài xế phải đánh nhanh đánh mạnh dứt điểm sớm. Trước khi ngưng BOT Cai Lậy lần này, thủ Niểng cũng đã chỉ thị không để tái diễn tình trạng ở Cai Lậy, và nay bộ côn an cũng đã chính thức tuyên bố cho trinh sát điều tra tìm chứng cứ, những ai mà chúng cho là cầm đầu xúi giục. Còn người dân không khó bị chúng xé rời như trước giờ đã thấy qua các cuộc đấu tranh, vả lại những người dân đang ủng hộ các anh, còn phải dối diện với cuộc sống riêng hàng ngày của họ!

Cái mạnh tay để dập tắt sự đối kháng của cánh tài xế, chắc chắn là sẽ có sau một tháng đóng cửa, vì cán đỏ tư bản đỏ không thể chịu thua, thua ở BOT Cai Lậy có nghĩa là chúng cũng sẽ thua ở các BOT khác có cùng vấn đề như Cai Lậy. Cả nước có tới 90 cái BOT, sự nhượng bộ sẽ gây hiệu ứng (domino) dây chuyền, trong khi tiền lệ sự nhượng bộ là cái không bao giờ có nơi con người cộng sản, nên chuyện rồi đây sẽ có một số người bị bắt, bị xử với tội gây mất an ninh trật tự công cộng, hay nặng hơn gán cho tội danh tay sai thế lực thù địch chống phá nhà nước.

Những gì đã xảy ra ở BOT Biên Hòa, những lái xe đã bị cơ quan cảnh sát giao thông Đồng Nai mời làm việc, hay dàn quân thị uy ngay tại BOT Biên Hòa ngày 26/10/2017, cho thấy không có gì ngăn trở nếu chúng muốn vẫn có thể đem ra thực hiện tại BOT Cai Lậy. Nên những ngày đầu BOT Cai Lậy khi mở cửa trở lại cũng đâu thiếu sự có mặt của côn an, cảnh sát cơ động, thậm chí có cả xã hội đen, rõ ràng đó là sự dằn mặt nếu không muốn nói là khủng bố tinh thần những người tài xế không chấp nhận nộp tiền mãi lộ.

Khởi đi từ tháng 04/2017, qua trạm BOT Bến Thủy nộp phí bằng tiền lẻ đã thành công tạo nên tình trạng kẹt xe nghiêm trọng và khiến phải xả trạm để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài nhiều cây số. Chiến thuật này nhanh chóng lan rộng tới nhiều trạm BOT khác trên nhiều vùng, trước mắt là tạo thất thu cho chủ đầu tư BOT nhằm đòi hỏi quyền lợi chính đáng của người dân mà cánh lái xe là trực tiếp đối đầu. Vận chuyển hành khách, hàng hóa.... là phục vụ cho toàn xã hội, cước phí tăng là thiệt hại cho tất cả người dân chứ không riêng giới lái xe.

Trong cuộc đối đầu này rõ ràng lẽ phải đứng về phía người dân, mà cánh tài xế trong thời gian qua đứng mũi chịu sào, họ cũng chỉ là những người dân tay không, đấu với tiền của tư bản đỏ và quyền lực cán đỏ, và cái cuối cùng làm được của họ là ‘đình công trên toàn quốc’. Lúc đó là chấp nhận cái thiệt hại do sự ngừng trệ mang đến, nhưng đó là cái cần phải làm, chứ đâu thể để cái nghịch lý đi từ Bắc xuống Nam, suốt dọc chiều dài đất nước chỉ tốn 20 triệu tiền Hồ xăng dầu, nhưng lại phải nộp (mãi lộ) phí BOT là 93 triệu tiền Hồ, lên đến gần gấp năm lần hơn.

Đồng lòng đoàn kết, thì cánh tài xế xe tải muốn dạy cho nhà nước xã nghĩa, biết thế nào là lễ độ không khó!

Việt Nhân (HNPĐ)

Bàn ra tán vào (0)

Comment




  • Input symbols

BOT…bỏng ( Tiếp theo ) - Việt Nhân

(HNPĐ) Đêm 04/12 người dân Cai Lậy đã túa ra đường vui cùng cánh tài xế, trước cái tin thủ Niểng cho lịnh tạm đóng cửa BOT một tháng



(HNPĐ)
Đêm 04/12 người dân Cai Lậy đã túa ra đường vui cùng cánh tài xế, trước cái tin thủ Niểng cho lịnh tạm đóng cửa BOT một tháng, để tìm biện pháp đối phó, như vậy lần này nữa là cánh tài xế đã thắng 2-0… Tiếp theo đó là ba kịch bản do tay thứ trưởng thứ trưởng giao thông (Nguyễn Ngọc Đông) đưa ra để giải quyết: Một vẫn như cũ, vân động tuyên truyền thêm, hai là dời trạm về đường tránh nhưng không khả thi vì phá phương án tài chính, thứ ba là đặt thêm trạm trên tuyến tránh là để thu phí BOT, cái cũ trên QL.1A thu phí tráng nhựa 26km.

Đây là cái bạo ngược, chứ không phải là thiếu hiểu biết của nhà nước xã nghĩa, lần đầu sau ba tháng chuẩn bị bãi giữ xe, tăng cường nhân viên, lực lượng bán vũ trang côn an, cảnh sát, cơ động và xã hội đen, cùng xe cẩu cứu thương có đủ, nhưng chỉ nóng có năm ngày từ 30/11 đến 04/12 là bị bỏng. Trên mạng đã có người dùng câu khá nặng để diễn tả, nhưng lại đúng vô cùng trong trường hợp này, BOT Cai Lậy không khác gì con chó giữ miếng thịt giữa hai hàm răng của nó, việc giải quyết không dễ vì đây là chạm tới miếng ăn của quan đỏ.

Kịch bản thứ nhất là vẫn giữ trạm như bấy lâu nay, cho thấy quan vịt cộng giữ chặt miếng ăn giữa hai hàm răng của mình, nên có gọi là vận động tuyên truyền (?) thì thấy rõ mặt trận sẽ không bình yên, người dân miền Nam hôm nay không còn (ngu) dễ xỏ mũi như trước nữa. Kịch bản thứ hai là đặt trạm nơi tuyến tránh, quan đã nhìn thấy phần thiệt về mình (vỡ phương án tài chính) nên quan nại cớ tạo nên nợ xấu, và là gánh nặng cho nhà nước đang trong cơn bệnh khô máu, kịch bản thứ ba rườm rà thêm một chốt chặn, cốt khỉ vẫn hoàn cốt khỉ.

Không cần phải nhờ đến sự thông thái của thủ tướng Cờ lờ mờ vờ chức cao học rộng, họp tới bàn lui, nào là kịch bản cùng phương án, một thằng dân đen ít học thời Ngụy giải quyết cái một chưa tới hai phút. Lấy 380 tỷ tiền Hồ từ nguồn thu phí bảo trì đường bộ (dân đóng hàng năm) trả cho nhà đầu tư vốn đã bỏ ra rải thảm nhựa 26,5km đường QL.1A, nhổ trạm dời vô đường tránh, ai đi vô đó trả tiền cho chủ BOT vậy là xong. Là nhà thầu thì chuyện lời ăn lỗ chịu là thường, nợ xấu để ngân hàng tính với nó, mắc mớ gì quan phải lo chuyện thất thu, hay nó chính là quan?

Mà cũng lạ, thuế dân đóng đi đâu mất, lại để cho nhà thầu ôm luôn chuyện sửa chữa QL.1A, rồi lấy cớ đó đặt trạm mà tận thu, còn lên tiếng rằng chỉ thu đường tránh thì không đủ tiền lời cho nhà thầu, vậy ra cái gian tròng tréo đặt trạm đã có ngay từ đầu khi lập BOT Cai Lậy? Nói để mà nói thôi, đắp cái chăn cắt mạng đầy rệp đã hơn bốn mươi hai năm ai còn lạ, tất cả các BOT từ Bắc xuống Nam đâu có cái nào sạch vì lợi ích người xử dụng, đây là cách kiếm tiền ngon nhất hiện nay, xứ xã nghĩa BOT không là phát triển hạ tầng mà là để quan thu tiền mãi lộ.

Vài thí dụ: Hai dự án BOT nâng cấp sửa chữa đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ và QL1 Hà Nội-Bắc Giang là của Đỗ Thị Huyền Tâm (Cty Minh Tâm) vợ kế của Nông Đức Mạnh làm chủ. BOT Cai Lậy (Tiền Giang) là của Ngô Hồng Thắng (Cty Bắc Ái) với 65% cổ phần, con trai của Ngô Văn Dụ, nguyên Ủy viên Bộ CT khóa XI, nguyên Chủ nhiệm Ủy ban KTTƯ. BOT Biên Hòa là của Trung tướng Nguyễn Văn Thành nguyên Phó Tổng Tham mưu Quân đội Nhân dân… BOT là túi tiền của quan nên không dễ đụng tới, chắc chắn đâu rồi lại hoàn đó theo ý quan!

Cái tưởng là bất hợp lý của chỉ mỗi BOT Cai Lậy, vị trí đặt trạm sai, người không dùng đoạn đường BOT cũng phải đóng phí và lệ phí cao áp đặt tùy tiện, thì nó cũng là bệnh chung của các BOT khác như BOT Bến Thủy (Nghệ Tĩnh), BOT Biên Hòa (Đồng Nai)… Chủ nhân thực sự của các BOT là cán đỏ gộc và cũng là tư bản đỏ cối, chuyện tạm dừng thu phí một tháng lần này của BOT Cai Lậy cho thấy chỉ là kế hoãn binh, đồng thời địa phương được lịnh sẽ cứng rắn hơn hẳn lần rồi, mọi chuẩn bị sẽ tốt hơn nữa trong đối phó.

Cái chiến thắng đang nghiêng về cánh tài xế sẽ không là bền, cái ủng hộ của người dân dành cho các anh rồi cũng sẽ nguội dần, các anh sẽ kham không nổi nếu đấu trường kỳ, trong khi cái BOT Cai Lậy chúng có đến 13 năm để thu phí. Nên trong cái đối đầu sắp tới đây rất cần sự rốt ráo sao cho đạt được thắng lợi của yêu cầu là trạm thu phí phải đặt đúng vị trí của nó, sau một tháng ngưng lần này, cuộc đối đầu sẽ căng hơn nhiều, với sự chỉ đạo từ trung ương, nếu để kéo dài chính các anh mệt mỏi theo thời gian, dễ đem đến thất bại lẫn thiệt hại.

Tóm lại cuộc đối đầu với cán đỏ cấu kết cùng tư bản đỏ, anh em tài xế phải đánh nhanh đánh mạnh dứt điểm sớm. Trước khi ngưng BOT Cai Lậy lần này, thủ Niểng cũng đã chỉ thị không để tái diễn tình trạng ở Cai Lậy, và nay bộ côn an cũng đã chính thức tuyên bố cho trinh sát điều tra tìm chứng cứ, những ai mà chúng cho là cầm đầu xúi giục. Còn người dân không khó bị chúng xé rời như trước giờ đã thấy qua các cuộc đấu tranh, vả lại những người dân đang ủng hộ các anh, còn phải dối diện với cuộc sống riêng hàng ngày của họ!

Cái mạnh tay để dập tắt sự đối kháng của cánh tài xế, chắc chắn là sẽ có sau một tháng đóng cửa, vì cán đỏ tư bản đỏ không thể chịu thua, thua ở BOT Cai Lậy có nghĩa là chúng cũng sẽ thua ở các BOT khác có cùng vấn đề như Cai Lậy. Cả nước có tới 90 cái BOT, sự nhượng bộ sẽ gây hiệu ứng (domino) dây chuyền, trong khi tiền lệ sự nhượng bộ là cái không bao giờ có nơi con người cộng sản, nên chuyện rồi đây sẽ có một số người bị bắt, bị xử với tội gây mất an ninh trật tự công cộng, hay nặng hơn gán cho tội danh tay sai thế lực thù địch chống phá nhà nước.

Những gì đã xảy ra ở BOT Biên Hòa, những lái xe đã bị cơ quan cảnh sát giao thông Đồng Nai mời làm việc, hay dàn quân thị uy ngay tại BOT Biên Hòa ngày 26/10/2017, cho thấy không có gì ngăn trở nếu chúng muốn vẫn có thể đem ra thực hiện tại BOT Cai Lậy. Nên những ngày đầu BOT Cai Lậy khi mở cửa trở lại cũng đâu thiếu sự có mặt của côn an, cảnh sát cơ động, thậm chí có cả xã hội đen, rõ ràng đó là sự dằn mặt nếu không muốn nói là khủng bố tinh thần những người tài xế không chấp nhận nộp tiền mãi lộ.

Khởi đi từ tháng 04/2017, qua trạm BOT Bến Thủy nộp phí bằng tiền lẻ đã thành công tạo nên tình trạng kẹt xe nghiêm trọng và khiến phải xả trạm để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài nhiều cây số. Chiến thuật này nhanh chóng lan rộng tới nhiều trạm BOT khác trên nhiều vùng, trước mắt là tạo thất thu cho chủ đầu tư BOT nhằm đòi hỏi quyền lợi chính đáng của người dân mà cánh lái xe là trực tiếp đối đầu. Vận chuyển hành khách, hàng hóa.... là phục vụ cho toàn xã hội, cước phí tăng là thiệt hại cho tất cả người dân chứ không riêng giới lái xe.

Trong cuộc đối đầu này rõ ràng lẽ phải đứng về phía người dân, mà cánh tài xế trong thời gian qua đứng mũi chịu sào, họ cũng chỉ là những người dân tay không, đấu với tiền của tư bản đỏ và quyền lực cán đỏ, và cái cuối cùng làm được của họ là ‘đình công trên toàn quốc’. Lúc đó là chấp nhận cái thiệt hại do sự ngừng trệ mang đến, nhưng đó là cái cần phải làm, chứ đâu thể để cái nghịch lý đi từ Bắc xuống Nam, suốt dọc chiều dài đất nước chỉ tốn 20 triệu tiền Hồ xăng dầu, nhưng lại phải nộp (mãi lộ) phí BOT là 93 triệu tiền Hồ, lên đến gần gấp năm lần hơn.

Đồng lòng đoàn kết, thì cánh tài xế xe tải muốn dạy cho nhà nước xã nghĩa, biết thế nào là lễ độ không khó!

Việt Nhân (HNPĐ)

BẢN TIN MỚI NHẤT

Tieu lâm mặn mặn : CÁI LÁ NHO CỦA ÔNG ADAM

Đang khủng hoảng kinh tế mà cứ chạy theo thời trang như bà thì có ngày đói nhăn răng. Tôi xài lá nho này là hàng Trung Quốc đó bà, vừa rẻ mà lại bền.

Xem Thêm

Ông Tập có nguy cơ bị ‘mất thể diện’ trong chiến tranh thương mại với Mỹ

Trước khi có sự rạn nứt trong mối quan hệ Mỹ – Trung và sự khởi đầu của cuộc chiến thương mại giữa 2 nước, ông Tập đã đưa ra một loạt các sáng kiến để thúc đẩy tăng trưởng của Trung Quốc như một siêu cường toàn cầu

Xem Thêm

Thiết bị bí ẩn trên tay Thủ tướng Anh trong buổi tiếp đón Tổng thống Trump

Những bức ảnh chụp lại sự kiện khiến nhiều người trên toàn thế giới tò mò khi họ phát hiện ra trên cánh tay của bà Theresa có gắn một thiết bị đặc biệt.

Xem Thêm

THÀNH XÂY KHÓI BIẾC - CAO MỴ NHÂN

(HNPD) Điều mâu thuẫn như tánh nết cô tôn nữ, vừa thích canh tân, lại vừa ưng bảo thủ ...

Xem Thêm

Bán nốt - Hà Thượng Thủ

( HNPD ) Còn lại cái lăng thêm tốn kém /Thôi thì đem bán quách cho xong !

Xem Thêm

Chuột chạy…- Việt Nhân

(HNPĐ) Đất Saigon Nhỏ, tuy là chốn tạm dung và thời gian ngắn chỉ bằng nửa đời người

Xem Thêm

BÀN RA TÁN VÀO

Đề bài :“Tổ quốc xã hội chủ nghĩa” bây giờ còn lại được gì hả ông Trọng?

Trọng như con chim khen bộ lông của mình chưa bao giờ đẹp như thế ,khi mà đồng loại đang khốn khổ.Cái giống SÚC VẬT là như thế . Mới đây có con HEO "huê danh" là Vũ HỢI là vũ đít sao bể.gì gì đó cũng "ăn theo" con chim TRỌNG.Thật tởm quá sức ...

Xem Thêm

Đề bài :“Tổ quốc xã hội chủ nghĩa” bây giờ còn lại được gì hả ông Trọng?

Không bạo động để đánh tan cs là thua cái chắc. Biểu tình kẹt xe chả ít lợi gì vì Saigon vẫn kẹt xe sau vài tiếng tan sở như thế thì chỉ tốn nhiên liệu vô ít . Hảy dùng xăng ma đốt chế độ thì sớm có thnh công. Pha xăng với bột ném vào bánh xe đàn áp biểu tình bánh xe là nhược điểm chính những chổ khác thì không ngây tổn thất như đã thấy trên những đoạn phim quay ở Venezula. Khi bánh xe cháy thì lửa sẻ lan vào máy và xe sẻ bốc cháy.

Xem Thêm

Đề bài :TIN CỰC NGẮN

cho chết cha thằng Tàu đi mà bố tàu chết thì thằng con CSVN cũng ngáp ngáp,toàn dân thừa thắng xông lên diệt CS luôn

Xem Thêm

Đề bài :TƯỚNG LÃNH CAO NIÊN NHỨT QU N LỰC VIỆT NAM CỘNG HÒA ĐẾ ĐỐC TRẦN VĂN CHƠN 99 TUỔI

Trước khi trách tướng hãy trách lính, lính hay đổ thừa thì tướng giỏi cũng thành dở. Các tướng lãnh tử tiết như tướng Hai, tướng Phú, tướng Nam, tướng Hưng... Đại tá Cẩn chiến đấu đến viên đạn cuối cùng, bị việt cộng đem xử bắn cả dân tộc đều kính cẩn nghiêng mình. Hãy xem tướng VC nó chỉ ngôi trong hang chỉ tay xua quân cho ăn bom đạn, còn chúng chữ thọ to tổ bố, tướng VNCH chết vì đi thị sát chiến trừờng bằng trực thăng hay máy bay bà già L19 không ít. Tướng cũng có tướng giỏi, tướng kiêu hùng, lính cũng có lính ba gai, hèn và hay nổ sảng.

Xem Thêm

Đề bài :Sức mạnh của Mỹ thể hiện ở chỗ nào?: Mừng ngày Độc Lập Hoa Kỳ, Thank America:

Người Việt Online .. www.nguoi-viet.com Chính phủ Trump ngưng trả hàng tỉ đô la cho các công ty bảo hiểm sức khỏe July 9, 2018 . Lại cũng kiểu láo cá bắt chước Việt cộng !!!

Xem Thêm

Đề bài :Thời Kỳ Gì Đây ? - Đỗ Duy Ngọc

THANK YOU SO MUCH. You expressed my hidden ideas.

Xem Thêm

Đề bài :TƯỚNG LÃNH CAO NIÊN NHỨT QU N LỰC VIỆT NAM CỘNG HÒA ĐẾ ĐỐC TRẦN VĂN CHƠN 99 TUỔI

Su that mat long, nhung hang tram ngan nguoi linh vnch bi tu cai tao, chet tren bien vi VNCH co 165 tuong lanh, nhieu lam, nhung ho de 1 trieu quan thua tran trong vong 2 thang. Nam Mau Than, 4 ngan du kich chanh quy cong san bi TQLC My, Du, TQlC vnch bao vay tai Hue. VC tu thu chong cu duoc 2 thang. Quan doi My thanh toan xong muc tieu, treo co My len, nhung phai ha xuong nhuong cho su doan 1 vao treo co vnch. Dan My bat man khi thay linh My phai chet de tai chiem Hue trong nguoi vn khong chiu danh de gin giu que huong minh, ho chi trich vnch va tong thong Johnson phai bo cuoc chien tranh vn sau tran Mau Than. Hau qua tam ly chanh tri tai hai cho vnch khi vnch phai nho vao TQLC My tai chiem Hue. Bao chi TV My tuong thuat cac tran danh cua TQLC My tai Hue moi ngay cho dan My xem, hau qua tam ly rat tai hai. VNCH khong co danh tuong nhu Truong Phi o lai giu cau Truong Ban cho quan dan di tan. Vnch cung khong co ong tuong nao danh den cung moi tu van nhu Nguyen Tri Phuong va Hoang Dieu. Vnch cung khong co ong tuong nao xin ke thu tha toi cho quan si bi bat toi tu van nhu Vo Tanh, Ngo tung Chau, va Phan Thanh Gian, vnch cung khong co ong tuong nao da tu chuc ve huu, nhung sau khi thu do dau hang, khoi nghia cam quan, bo tien mua vu khi duc sung dan nhu Phan Dinh Phung da lam. Chi co mot tuong nho moi len chuan tuong chi huy rut lui khoi cao nguyen, nhung vi cap bac nho, khong du tham quyen chi huy trong khi do cac tuong cao hon bo chay truoc. Hon 100 ngan quan vnch tai DaNang mat het cap chi huy khi tuong tu lenh quan doan, tu lenh hai quan, tl khong quan, tl su doan 1 bo quan chay ngay 29-3-1975. Khi tuong DVM dau hang, ong ta ca tung chien thang cua cong san, tuyen bo hanh dien lam cong dan cua nuoc cs doc lap, khong he xin cs tha cho quan linh vnch bi bat. Tran Binh Trong ngay xua danh den khi bi bat roi tuyen bo tha lam quy nuoc Nam con hon lam vuong dat bac. Chi co mot ong Dai ta Ho ngoc Can lai anh dung tu thu Chuong thien den ngay 2-5-75. Cac thuoc cap nho be nhu binh nhi, ha si, trung doi truong nghia quan, linh Thuong Fulro, Hoa Hao, canh sat, tan quan tqlc, bdq, du, giao dan nha tho Vinh Son, lai anh dung chien dau tham gia phuc quoc. Mot vi tuong anh hung saukhi den My chiu tro ve khang chien la tuong Hoang Co Minh, dai phat thanh PBS cua My cam thu nhom phuc quoc cua tuong Minh, lam phim noi xau vu khong ma ly dong minh vnch, nhung lai ca tung cs, phi cong nam vung nguyen thanhtrung, va khung bo a rap. Vnch thua cong san khong phai vi linh cong san gioi, that su phan dong linh cs 16-18 tuoi khong biet danh tran, phao binh cs ban khong chinh xac, nhung ho bi gat danh bien nguoi, xieng chan vao sung, nhung vi cap lanh dao vnch bat tai, khong ai chap nhan tha lam quy nuoc nam, khang chien bang guom giao gay goc nhu Dinh Cong Trang, hay tu duc sung nhu Phan Dinh Phung. Su that mat long, nhung day la ly do 1 trieu quan thien chien anh dung lai bi tan ra trong vong 2 thang.

Xem Thêm

Đề bài :Sức mạnh của Mỹ thể hiện ở chỗ nào?: Mừng ngày Độc Lập Hoa Kỳ, Thank America:

Hoa Kỳ là một xứ TỰ DO-DÂN CHỦ ,bạn có thể chê bai chỉ trích Tổng Thống Mỹ cũng không sao.Tuy nhiên mới đây khi xem TV đài Việt ( không biết Việt Nam hay Việt cộng ) phát hình ở Orange ,Westminster ,có 3 cô xướng ngôn viên mặc áo đỏ cứ mở miệng là Chính phủ Trump..Chính phủ Trump..một kiểu nói của VC Chính phủ Diệm..Chính phủ Thiệu.!!.Không biết mấy cô xướng ngôn viên đó có hiểu được là Chính phủ Mỹ hiện nay dưới sự lảnh đạo của Tỗng thống Trump là một Chính phủ hợp hiến ,hợp pháp do dân bầu ,không như những quốc gia độc tài CS như Nga ,Chệt cộng ,Việt cộng hay Hàn cộng ,chính phủ không do dân bầu mà bằng họng súng cướp chính quyền. Là người Việt tự do trên đất nước Hoa Kỳ ,tôi và các bạn bè luôn tôn trọng quyền tự do ngôn luận của mỗi người ,nhưng mấy cô xướng ngôn viên đó cũng nên tôn trọng người khác ,tôn trọng chính phủ Hoa Kỳ mà không nên ăn nói trịch thượng kiểu VC.

Xem Thêm

Đề bài :Đội bóng Thái Lan mất tích 9 ngày trong hang còn sống

HNPĐ lấy bài này bên VN chắc?Đọc chữ VỠ ÒA tụ nhiên thấy tởm lợm như thấy hình ảnh con chó chết trôi da thịt đang rã từng mảng.

Xem Thêm

Đề bài :Tập trận hải quân RIMPAC 2018: Không có tàu Việt Nam tham dự - Trọng Nghĩa

Bullshit !!!!!! Lúc thì “tàu sân bay”, rồi lại “ hàng không mẫu hạm”. Lối viết văn của lũ khỉ Trường Sơn !

Xem Thêm

TIN MỚI

Bán nốt - Hà Thượng Thủ

( HNPD ) Còn lại cái lăng thêm tốn kém /Thôi thì đem bán quách cho xong !

Xem Thêm

Chuột chạy…- Việt Nhân

(HNPĐ) Đất Saigon Nhỏ, tuy là chốn tạm dung và thời gian ngắn chỉ bằng nửa đời người

Xem Thêm

NHỊP TIM SAI - CAO MỴ NHÂN

(HNPD) Để quên nỗi nhớ Đừng nói tình xa

Xem Thêm

Người Việt cộng ăn cắp ở Nhật

Nhờ người Việt cộng , kỹ nghệ sản xuất caméra an ninh đã phát triển mạnh, nhiều nhà hàng, dinh cơ đã trang bị máy quay phim.

Xem Thêm

Từ chuyện con ngựa của cụ Phan, tới hai quả trứng ung và bước đi chậm tai ác của lịch sử

Kết quả cuối cùng, sau non một thế kỷ Đảng độc quyền lãnh đạo, Dân tộc Việt Nam đã hứng chịu bao thảm cảnh đau lòng. Vấn đề đặt ra trước tòa án lương tâm và công luận: Được hay là Mất.

Xem Thêm

Đọc Báo Vẹm: 12 người bị cáo buộc hoạt động nhằm lật đổ chính quyền

Vịt cộng sợ "khủng bố" vì chúng là "tổ sư khủng bố".

Xem Thêm

THẨM PHÁN TCPV KAVANAUGH

TCPV là cơ quan tối cao có thẩm quyền diễn giải Hiến Pháp và bảo đảm tất cả mọi luật của lập pháp và mọi hành động của hành pháp đều tuân thủ theo

Xem Thêm

THIẾU THẤT - CAO MỴ NHÂN

(HNPD) Làm gì có chuyện ai chờ ai trong hư ảo, tôi đã quên là tôi đọc thơ Nguyễn Bính năm 13 tuổi, và người ấy chỉ là cái bóng trong thơ...

Xem Thêm

Hội nghị Trump-Putin sẽ vẫn diễn ra

Hiện đang có những lời kêu gọi hủy bỏ cuộc gặp sau khi Hoa Kỳ vừa mới buộc tội 12 nhân viên tình báo Nga hôm 13/7 vì đã can thiệp vào cuộc bầu cử tổng thống năm 2016.

Xem Thêm

“Tổ quốc xã hội chủ nghĩa” bây giờ còn lại được gì hả ông Trọng?

Ông Trọng nói ra với tâm ý “kể công”, nếu không có đảng thì làm gì có hôm nay?

Xem Thêm